綠捷AGV 獲中華車藍天計畫採用
綠捷公司2016年第一款綠捷品牌AGV（無人搬運車）初登場，初期供應母公司中華汽車兩岸生產線需求，獲得大陸及東南亞共4國、超過30家客戶採用，累計銷售逾250台，涵蓋汽車、紡織、製鞋、電子光電、醫療生技等產業鏈，營業額突破2.5億元。
綠捷在中華汽車楊梅廠內建立研發及製造基地，楊梅廠也成為AGV的最佳實驗場域。總經理彭國雄表示，中華汽車2012年起投入AGV研發生產，在自家汽車裝配線應用，楊梅廠已有25台AGV應用在12條供料路徑，運補長度合計約4公里。中華汽車推動「藍天計畫」，預計再投入約20台AGV，主要負責搬運車體、引擎總成、後軸總成與底盤線成台份物料，預計今年底至2020年初陸續啟用。
綠捷連2年參加台北國際物流暨物聯網展，打開市場知名度，無軌導航MR（Mobile Robot）搬運車結合機械手臂的設計，money826852除了敲開半導體廠、生技廠採購大門，用於晶圓盒搬運、廠區巡檢、成品／半成品的品質檢驗及生醫藥物或檢體運送等，應用的產業及範圍大幅提升。
此外，也推出以1台MR搬運車搭配多台ME（Mobile E-Rack）搬運車一同作業的新系統，針對要一次性移動的物料進行最佳化配置，大幅提升作業效益。
綠捷推出重載多向型AGV，可進行四向移動，適用在空間較局限的廠區，解決迴轉半徑不足的問題。上方配置的滾輪，適用於國際標準尺寸棧板，與自動化輸送帶對接，滿足物流業者的自動化需求。
無軌導航MR、ME及可對接自動輸送帶的磁導引重載多向型AGV，亦為市場焦點。
在工業4.0、自動化生產的趨勢下，AGV市場需求快速成長，綠捷成功卡位供應鏈。依國外資料統計，全球AGV的新增數量，將從2016年的2.26萬輛，2021年成長至13萬輛，市場成長潛力大。綠捷定出5年創造30億元營業額的目標，期望成為中華車的業外新支柱。
中華車旗下 綠捷獲大單
中華車（2204）旗下品牌綠捷自對外發展無人搬運車（AGV）新事業成功打入汽車、紡織、製鞋、電子光電、醫療生技、研究機構等產業鏈。今年成功敲開半導體業大門，目前已取得多家指標性半導體公司的短中期訂單，未來五年可望為中華車挹注30億元營收。
中華汽車旗下品牌綠捷自對外發展無人搬運車新事業，已成功打入許多產業鏈，去年於台北國際物流展公開發表無軌導航Mobile Robot的概念機，推出後隨即引起產業界關注。
中華車表示，半導體業為勞力密集產業，在一例一休政策衝擊下，更加速產業自動化步伐。AGV除可提高工廠生產效率，產過程當中所有訊息也能完整並精準被搜集、追蹤及分析，為打造智慧工廠不可或缺。
中華車無人搬運車 搶千億商機
中華汽車看準工業4.0發展趨勢，宣布進軍機器人產業，首款產品無人搬運車（AGV）問世，瞄準全球每年上千億元的AGV需求商機。
中華車AGV上市前，已搶下4國共15家客戶採購訂單，包括裕隆、大陸神農汽車等車廠採購，更吸引南亞、億光、寶成、欣興電等各產業指標性廠商採用。中華車估，AGV事業前3年將可貢獻5～8億元營收，尤其看好台灣與大陸市場的成長潛力。
中華車運用發展電動機車、電動車的技術實力，透過旗下「綠捷GreenTrans公司」，切入電動無人車載具（減稱AGV或無人搬運車）的開發，09-38826-852張r，推出載重150～2,000公斤等級的AGV，並與數位模擬技術公司先構技研簽訂總經銷合約，加強海內外市場的推廣。
中華車主管表示，以汽車級工藝打造的綠捷AGV，具高剛性及極佳動力性，並符合「行政院生產力4.0發展方案」無人載具定義，歷經5年的研發與實地驗證，包括在自家汽車生產線上實際應用，大幅提升生產效率、有效降低成本外，去年試推出後，更立即接到大陸、東南亞4國共15家客戶採用。
綠捷公司表示，勞動人力的短缺，推升全球工業機器人需求高速成長，當工廠導入為數眾多的機器手臂後，其實還有更多「腳」的工作存在，都是AGV可以發揮的舞台。
不少研究報告都指出，產品製造過程中，僅有5％的時間用於加工製造，剩餘95％都用於儲存、裝卸、等待加工和輸送，因此各大企業多聚焦於改造物流結構、降低物流成本，以提升企業競爭力。
中華車據產業分析AGV的市場規模，歐洲每年約400億元、美國約300億元，大陸及台灣約15億元，看好未來6年兩岸AGV將有爆發性的成長，每年的增長率將介於36％～52％間，其他區域也應該具備8.5％～11.2％的年增率。
公司簡介
在世界節能減碳風潮下，中華汽車積極投入綠能事業，以「打造兼顧駕馭樂趣及環保使命的車輛」之核心精神，全新發表「GreenTrans」新品牌，為地球及下一代盡一份心力。
「GreenTrans」象徵環保、無汙染的綠色載具，首度推出全新新產品「電動二輪車e-moving」是中華以汽車造車工藝的高標準，為車主所打造的輕生活代步工具，未來「GreenTrans」將持續推出各項綠色產品，為車主及環保貢獻心力。
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