綠捷拚明年登興櫃
中華（2204）昨（29）日舉行股東常會，董事長嚴陳莉蓮表示，自主研發、多品牌布局是公司核心競爭力的來源。中華汽車將研發量能延伸至高科技產業自動化設備，旗下100%持有的綠捷公司已出貨無人搬運機至高科技廠，並帶動去年每股純益（EPS） 4.28元。
嚴陳莉蓮並指出，綠捷公司發展的新產品─機器狗也將在明年初開始出貨，公司目標明年登錄興櫃後，成為中華車的金雞母。
中華汽車為推動綠捷未來上市櫃，昨股東會通過綠捷釋股案。綠捷主要專注發展無軌導航自主移動機器人與無人搬運車的研發與銷售，目前已為高科技企業提供多項客製化創新解決方案。
中華車指出，綠捷從中華車的廠房應用起家，資本額1.4億元，年營收達5億元，無人搬運機產品已成功打進台積電供應鏈。
綠捷AGV 獲中華車藍天計畫採用
綠捷公司2016年第一款綠捷品牌AGV（無人搬運車）初登場，初期供應母公司中華汽車兩岸生產線需求，獲得大陸及東南亞共4國、超過30家客戶採用，累計銷售逾250台，涵蓋汽車、紡織、製鞋、電子光電、醫療生技等產業鏈，營業額突破2.5億元。
綠捷在中華汽車楊梅廠內建立研發及製造基地，楊梅廠也成為AGV的最佳實驗場域。總經理彭國雄表示，中華汽車2012年起投入AGV研發生產，在自家汽車裝配線應用，楊梅廠已有25台AGV應用在12條供料路徑，運補長度合計約4公里。中華汽車推動「藍天計畫」，預計再投入約20台AGV，主要負責搬運車體、引擎總成、後軸總成與底盤線成台份物料，預計今年底至2020年初陸續啟用。
綠捷連2年參加台北國際物流暨物聯網展，打開市場知名度，無軌導航MR（Mobile Robot）搬運車結合機械手臂的設計，money826852除了敲開半導體廠、生技廠採購大門，用於晶圓盒搬運、廠區巡檢、成品／半成品的品質檢驗及生醫藥物或檢體運送等，應用的產業及範圍大幅提升。
此外，也推出以1台MR搬運車搭配多台ME（Mobile E-Rack）搬運車一同作業的新系統，針對要一次性移動的物料進行最佳化配置，大幅提升作業效益。
綠捷推出重載多向型AGV，可進行四向移動，適用在空間較局限的廠區，解決迴轉半徑不足的問題。上方配置的滾輪，適用於國際標準尺寸棧板，與自動化輸送帶對接，滿足物流業者的自動化需求。
無軌導航MR、ME及可對接自動輸送帶的磁導引重載多向型AGV，亦為市場焦點。
在工業4.0、自動化生產的趨勢下，AGV市場需求快速成長，綠捷成功卡位供應鏈。依國外資料統計，全球AGV的新增數量，將從2016年的2.26萬輛，2021年成長至13萬輛，市場成長潛力大。綠捷定出5年創造30億元營業額的目標，期望成為中華車的業外新支柱。
中華車旗下 綠捷獲大單
中華車（2204）旗下品牌綠捷自對外發展無人搬運車（AGV）新事業成功打入汽車、紡織、製鞋、電子光電、醫療生技、研究機構等產業鏈。今年成功敲開半導體業大門，目前已取得多家指標性半導體公司的短中期訂單，未來五年可望為中華車挹注30億元營收。
中華汽車旗下品牌綠捷自對外發展無人搬運車新事業，已成功打入許多產業鏈，去年於台北國際物流展公開發表無軌導航Mobile Robot的概念機，推出後隨即引起產業界關注。
中華車表示，半導體業為勞力密集產業，在一例一休政策衝擊下，更加速產業自動化步伐。AGV除可提高工廠生產效率，產過程當中所有訊息也能完整並精準被搜集、追蹤及分析，為打造智慧工廠不可或缺。
中華車無人搬運車 搶千億商機
中華汽車看準工業4.0發展趨勢，宣布進軍機器人產業，首款產品無人搬運車（AGV）問世，瞄準全球每年上千億元的AGV需求商機。
中華車AGV上市前，已搶下4國共15家客戶採購訂單，包括裕隆、大陸神農汽車等車廠採購，更吸引南亞、億光、寶成、欣興電等各產業指標性廠商採用。中華車估，AGV事業前3年將可貢獻5～8億元營收，尤其看好台灣與大陸市場的成長潛力。
中華車運用發展電動機車、電動車的技術實力，透過旗下「綠捷GreenTrans公司」，切入電動無人車載具（減稱AGV或無人搬運車）的開發，09-38826-852張r，推出載重150～2,000公斤等級的AGV，並與數位模擬技術公司先構技研簽訂總經銷合約，加強海內外市場的推廣。
中華車主管表示，以汽車級工藝打造的綠捷AGV，具高剛性及極佳動力性，並符合「行政院生產力4.0發展方案」無人載具定義，歷經5年的研發與實地驗證，包括在自家汽車生產線上實際應用，大幅提升生產效率、有效降低成本外，去年試推出後，更立即接到大陸、東南亞4國共15家客戶採用。
綠捷公司表示，勞動人力的短缺，推升全球工業機器人需求高速成長，當工廠導入為數眾多的機器手臂後，其實還有更多「腳」的工作存在，都是AGV可以發揮的舞台。
不少研究報告都指出，產品製造過程中，僅有5％的時間用於加工製造，剩餘95％都用於儲存、裝卸、等待加工和輸送，因此各大企業多聚焦於改造物流結構、降低物流成本，以提升企業競爭力。
中華車據產業分析AGV的市場規模，歐洲每年約400億元、美國約300億元，大陸及台灣約15億元，看好未來6年兩岸AGV將有爆發性的成長，每年的增長率將介於36％～52％間，其他區域也應該具備8.5％～11.2％的年增率。
公司簡介
在世界節能減碳風潮下，中華汽車積極投入綠能事業，以「打造兼顧駕馭樂趣及環保使命的車輛」之核心精神，全新發表「GreenTrans」新品牌，為地球及下一代盡一份心力。
「GreenTrans」象徵環保、無汙染的綠色載具，首度推出全新新產品「電動二輪車e-moving」是中華以汽車造車工藝的高標準，為車主所打造的輕生活代步工具，未來「GreenTrans」將持續推出各項綠色產品，為車主及環保貢獻心力。
中華（2204）昨（29）日舉行股東常會，董事長嚴陳莉蓮表示，自主研發、多品牌布局是公司核心競爭力的來源。中華汽車將研發量能延伸至高科技產業自動化設備，旗下100%持有的綠捷公司已出貨無人搬運機至高科技廠，並帶動去年每股純益（EPS） 4.28元。
嚴陳莉蓮並指出，綠捷公司發展的新產品─機器狗也將在明年初開始出貨，公司目標明年登錄興櫃後，成為中華車的金雞母。
中華汽車為推動綠捷未來上市櫃，昨股東會通過綠捷釋股案。綠捷主要專注發展無軌導航自主移動機器人與無人搬運車的研發與銷售，目前已為高科技企業提供多項客製化創新解決方案。
中華車指出，綠捷從中華車的廠房應用起家，資本額1.4億元，年營收達5億元，無人搬運機產品已成功打進台積電供應鏈。
綠捷AGV 獲中華車藍天計畫採用
綠捷公司2016年第一款綠捷品牌AGV（無人搬運車）初登場，初期供應母公司中華汽車兩岸生產線需求，獲得大陸及東南亞共4國、超過30家客戶採用，累計銷售逾250台，涵蓋汽車、紡織、製鞋、電子光電、醫療生技等產業鏈，營業額突破2.5億元。
綠捷在中華汽車楊梅廠內建立研發及製造基地，楊梅廠也成為AGV的最佳實驗場域。總經理彭國雄表示，中華汽車2012年起投入AGV研發生產，在自家汽車裝配線應用，楊梅廠已有25台AGV應用在12條供料路徑，運補長度合計約4公里。中華汽車推動「藍天計畫」，預計再投入約20台AGV，主要負責搬運車體、引擎總成、後軸總成與底盤線成台份物料，預計今年底至2020年初陸續啟用。
綠捷連2年參加台北國際物流暨物聯網展，打開市場知名度，無軌導航MR（Mobile Robot）搬運車結合機械手臂的設計，money826852除了敲開半導體廠、生技廠採購大門，用於晶圓盒搬運、廠區巡檢、成品／半成品的品質檢驗及生醫藥物或檢體運送等，應用的產業及範圍大幅提升。
此外，也推出以1台MR搬運車搭配多台ME（Mobile E-Rack）搬運車一同作業的新系統，針對要一次性移動的物料進行最佳化配置，大幅提升作業效益。
綠捷推出重載多向型AGV，可進行四向移動，適用在空間較局限的廠區，解決迴轉半徑不足的問題。上方配置的滾輪，適用於國際標準尺寸棧板，與自動化輸送帶對接，滿足物流業者的自動化需求。
無軌導航MR、ME及可對接自動輸送帶的磁導引重載多向型AGV，亦為市場焦點。
在工業4.0、自動化生產的趨勢下，AGV市場需求快速成長，綠捷成功卡位供應鏈。依國外資料統計，全球AGV的新增數量，將從2016年的2.26萬輛，2021年成長至13萬輛，市場成長潛力大。綠捷定出5年創造30億元營業額的目標，期望成為中華車的業外新支柱。
中華車旗下 綠捷獲大單
中華車（2204）旗下品牌綠捷自對外發展無人搬運車（AGV）新事業成功打入汽車、紡織、製鞋、電子光電、醫療生技、研究機構等產業鏈。今年成功敲開半導體業大門，目前已取得多家指標性半導體公司的短中期訂單，未來五年可望為中華車挹注30億元營收。
中華汽車旗下品牌綠捷自對外發展無人搬運車新事業，已成功打入許多產業鏈，去年於台北國際物流展公開發表無軌導航Mobile Robot的概念機，推出後隨即引起產業界關注。
中華車表示，半導體業為勞力密集產業，在一例一休政策衝擊下，更加速產業自動化步伐。AGV除可提高工廠生產效率，產過程當中所有訊息也能完整並精準被搜集、追蹤及分析，為打造智慧工廠不可或缺。
中華車無人搬運車 搶千億商機
中華汽車看準工業4.0發展趨勢，宣布進軍機器人產業，首款產品無人搬運車（AGV）問世，瞄準全球每年上千億元的AGV需求商機。
中華車AGV上市前，已搶下4國共15家客戶採購訂單，包括裕隆、大陸神農汽車等車廠採購，更吸引南亞、億光、寶成、欣興電等各產業指標性廠商採用。中華車估，AGV事業前3年將可貢獻5～8億元營收，尤其看好台灣與大陸市場的成長潛力。
中華車運用發展電動機車、電動車的技術實力，透過旗下「綠捷GreenTrans公司」，切入電動無人車載具（減稱AGV或無人搬運車）的開發，09-38826-852張r，推出載重150～2,000公斤等級的AGV，並與數位模擬技術公司先構技研簽訂總經銷合約，加強海內外市場的推廣。
中華車主管表示，以汽車級工藝打造的綠捷AGV，具高剛性及極佳動力性，並符合「行政院生產力4.0發展方案」無人載具定義，歷經5年的研發與實地驗證，包括在自家汽車生產線上實際應用，大幅提升生產效率、有效降低成本外，去年試推出後，更立即接到大陸、東南亞4國共15家客戶採用。
綠捷公司表示，勞動人力的短缺，推升全球工業機器人需求高速成長，當工廠導入為數眾多的機器手臂後，其實還有更多「腳」的工作存在，都是AGV可以發揮的舞台。
不少研究報告都指出，產品製造過程中，僅有5％的時間用於加工製造，剩餘95％都用於儲存、裝卸、等待加工和輸送，因此各大企業多聚焦於改造物流結構、降低物流成本，以提升企業競爭力。
中華車據產業分析AGV的市場規模，歐洲每年約400億元、美國約300億元，大陸及台灣約15億元，看好未來6年兩岸AGV將有爆發性的成長，每年的增長率將介於36％～52％間，其他區域也應該具備8.5％～11.2％的年增率。
公司簡介
在世界節能減碳風潮下，中華汽車積極投入綠能事業，以「打造兼顧駕馭樂趣及環保使命的車輛」之核心精神，全新發表「GreenTrans」新品牌，為地球及下一代盡一份心力。
「GreenTrans」象徵環保、無汙染的綠色載具，首度推出全新新產品「電動二輪車e-moving」是中華以汽車造車工藝的高標準，為車主所打造的輕生活代步工具，未來「GreenTrans」將持續推出各項綠色產品，為車主及環保貢獻心力。
公司基本資料
| 統一編號 | 24490251 |
| 登記現況 | 核准設立 「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」 |
| 公司名稱 | 綠捷股份有限公司 Google搜尋 (出進口廠商英文名稱：GREENTRANS CORPORATION) 「國際貿易署廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」 |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 300,000,000 |
| 實收資本額(元) | 141,890,000 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 14,189,000 |
| 代表人姓名 | 曾鑫城 |
| 公司所在地 | 桃園市楊梅區青年路3號 電子地圖 同地址登記現況為核准設立之公司家數: 2 |
| 登記機關 | 桃園市政府 |
| 核准設立日期 | 098年12月24日 |
| 最後核准變更日期 | 115年05月12日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之 禁止或限制或當選一定名額之權利 | 無 |
| 所營事業資料 | CD01030 汽車及其零件製造業 CD01040 機車及其零件製造業 CD01050 自行車及其零件製造業 F113070 電信器材批發業 F113110 電池批發業 F114010 汽車批發業 F114020 機車批發業 F114030 汽、機車零件配備批發業 F114040 自行車及其零件批發業 F114050 車胎批發業 F114990 其他交通運輸工具及其零件批發業 F213010 電器零售業 F213060 電信器材零售業 F213110 電池零售業 F214010 汽車零售業 F214020 機車零售業 F214030 汽、機車零件配備零售業 F214040 自行車及其零件零售業 F214050 車胎零售業 F214990 其他交通運輸工具及其零件零售業 F401010 國際貿易業 G202010 停車場經營業 HZ02010 金融機構金錢債權收買業務 HZ02020 辦理金融機構金錢債權之評價或拍賣業務 I103060 管理顧問業 I401010 一般廣告服務業 I501010 產品設計業 I502010 服飾設計業 IG02010 研究發展服務業 JA01010 汽車修理業 JA01990 其他汽車服務業 JA02030 自行車修理業 JD01010 工商徵信服務業 JE01010 租賃業 JZ99050 仲介服務業 ZZ99999 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 CB01010 機械設備製造業 CB01990 其他機械製造業 CC01080 電子零組件製造業 E603050 自動控制設備工程業 E604010 機械安裝業 F106010 五金批發業 F113010 機械批發業 F113020 電器批發業 F113990 其他機械器具批發業 F119010 電子材料批發業 F219010 電子材料零售業 I301010 資訊軟體服務業 IZ12010 人力派遣業 |
