漢田生技- 中信證券輔導 漢田生技今登興櫃

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中信證券輔導 漢田生技今登興櫃
中國信託綜合證券積極協助臺灣企業加入資本市場，輔導漢田生技（股票代號：1294）於今（30）日登錄興櫃交易，興櫃登錄價為27元。

中國信託綜合證券表示，漢田生技2007年成立，為飲品、晶凍、果凍保健食品代工大廠，從原料、開發、技術資料提供客戶一條龍ODM服務，更協助客戶開發新商品並改良現有商品配方，提供保健食品客製化服務，深具發展潛力。

漢田生技布局國際專利原料及積極開拓ODM市場，今年7月營收近2,700萬元，8月營收更近3,300萬元，分別較去年同期成長16%及53%，今年上半年毛利率高達38%。

隨著新客戶訂單開始放量，以及原有客戶加強下單力道，漢田生技目前在手訂單仍持續增加，整體營收及獲利成長動能可期；近年更成立子公司百維生技，漢田生技逐漸成為原料進口、企劃設計、代工三合一的企業，提升企業與商品競爭力。

中國信託證券扶持優質企業加入臺灣資本市場不遺餘力，今年中信證券輔導掛牌的數位智慧醫療概念股晉弘（股票代號：6796）及特用化學領導廠商奇鈦科（股票代號：3430）皆有亮眼表現。


漢田生技明日正式登錄創櫃板
漢田生技（創櫃板代碼：7414）將於本月7日正式登錄創櫃板。該公司目前股本3,672萬元，主要從事珍珠粉以及漢方保健食品之生產及銷售，並發展自有品牌「漢一苑」。

漢田生技主要產品包括有漢方養生飲品、漢方化妝品、漢方保健食品、珍珠粉系列商品、龜鹿二仙精系列商品、蟲草元氣精系列商品。並因應環保概念研發「殺菌軟袋包裝」，除降低運送成本外，更方便消費者攜帶使用，預期將來可改變消費者使用習慣。


漢田生技（7417） 攻年輕族群保健商機
漢田生技主要係從事珍珠粉以及漢方保健食品之生產及銷售，產品不使用人工添加劑，並以一貫化生產製造與行銷，達到產銷合一，使消費者可享受物美價廉又安心的養生保健產品。

該公司為提升產品品質，於98年導入ISO-9001國際品質認證，並應客戶之需求增加漢方化妝品及保健食品之營業項目，中藥材中以珍珠粉相關領域應用為主要研究標的。於99年獲「彰化縣政府地方產業創新研發推動計畫：「珍珠粉減重產品之開發」，於100年獲「100年度全國技專校院績優商品化成果獎」，並於101年10月通過ISO22000及HACCP認證。

為因應時下環保及便利性之市場需求，該公司於101年元月擴建液體高壓滅菌充填生產線，將液體玻璃瓶罐裝改良成殺菌軟袋包裝，不僅節省成本更能加快人體吸收及方便顧客飲用。

該公司除提供珍珠粉以及中草藥相關保健產品OEM、ODM之代工業務外，尚從事自有品牌「漢一苑」，自有品牌產品包括漢方養生飲品、漢方化妝品、漢方保健食品、珍珠粉系列商品、龜鹿二仙精系列商品、蟲草元氣精系列商品。

漢田生技有別傳統保健食品公司主攻老年市場，企圖將消費年齡層向下延伸至年輕族群，不但兼具健康養生與流行品味，並針對女性生理期及產後做完整的調養，推出「月來月順」系列產品，給女性最溫暖的呵護。

為增進競爭力，漢田生技目前與中州科技大學產學合作，共同研究菇類下腳萃取及綠茶萃取物EGT之延緩衰老產品開發，目前已進入動物實驗階段。


公司簡介
漢田生技(股)公司----主要營業項目：提供國內外藥廠、食品廠及化妝品工廠之原料供應。主要生產『微、奈米級珍珠粉』、『龜鹿二仙膠』及『菇蕈類』相關原物料供應，近年更斥資數千萬添購自動化包裝及滅菌設備，為合格軟性罐頭工廠，相關商品可通過食科所熱分布及熱穿透認證，並針對輸往美、日、中國OEM、ODM、OBM承接代工。


現階段為增進公司之競爭力，除持續珍珠粉之研發外，並逐步往菇菌類生技製藥領域邁進。目前「漢一苑」自有品牌有：漢方養生飲品、漢方保養品、漢方保健食品、珍珠粉系列商品、龜鹿二仙精系列商品、蟲草元氣精系列商品，並接受中草藥相關保健產品之OEM、ODM生產製造，藉由良好的營運獲利，提供中長期的研發動能。同時在關係企業「楠美藥品股份有限公司」支持下，對於中草藥的篩選相當嚴謹，相對其他公司更具經濟規模，使本公司相較於其他公司存在更多的優勢。

中信造船- 國艦國造挹注業績揚，中信造船近期登興櫃

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國艦國造挹注業績揚，中信造船近期登興櫃
中信造船(2644)即將於近期登錄興櫃，昨(27)日舉辦興櫃前法人說明會，會中表示受惠於國艦國造商機挹注，今(2022)年獲利有望寫下新高，目前在手訂單還有約125億元左右，船舶建造排程已達2027年；中信造船表示，由於擁有廠區面積廣大，未來也會積極去爭取國艦國造所釋出的公部門船舶，加上國艦國造造修合一的政策，中信也相當看好未來艦艇維修服務為中信帶來的營收貢獻，目前維修服務約占中信營收15%。

中信造船為民營造船廠，股本約為6.56億元，過往以打造遠洋漁船起家，目前於全球遠洋漁船市場享有過半市占率，於高雄、花蓮分別擁有5處廠區，廠區面積超過19萬平方公尺，目前手上承接有海巡署約81艘不同艦艇訂單，包含有52艘35噸級巡防艦、17艘100噸級巡防艦、12艘600噸級巡防艦，目前待交船舶尚有56艘，而包含國艦國造等訂單與民間訂單，目前中信在手訂單約有125億元、船舶建造排程已達2027年。

中信前8月合併營收28.54億元、年增約1成，在營收比重上，目前約85%為造船，其中國艦國造貢獻約佔71%、民間船舶約佔14%，另外約15%營收來自維修服務；而在獲利方面，中信受惠國艦國造訂單挹注，獲利表現穩健成長，上半年稅後淨利為8,548萬元、EPS為1.30元，中信也看好在國艦國造穩健交付挹注下，2022年獲利應有望寫下新高。

至於在未來營運上，中信表示，廠區面積廣大是中信營運一大利基，國艦國造未來仍將穩定釋出訂單，中信也將積極爭取，長線上，由於國艦國造造修合一的政策，中信也相當看好未來艦艇維修服務為中信帶來的營收貢獻。


中信造船接單到明年5月 今年營收較去年成長兩成
台灣第一大民營造船公司「中信造船集團」，隨著景氣復甦，繼冷凍超低溫運搬船、冷凍廠陸續完工，第3季交出不錯成績。創辦人暨董事長韓碧祥表示，受益於全球魷魚船、圍網船大量地汰換更新，目前接單已看至明年5月，包括中油的拖船、政府推動的風力發電用的拖船和菲律賓客戶的漁船維護保養等訂單，目前中信是產線滿載，韓碧祥表示今年中信年營業額有望較去年成長20％。

中信擁有全台最大的造船基地，從設計、系統到船艙的室內設計，全出自自家頂尖、堅實的研發團隊，造船實力深受政府肯定，多次承接行政院海岸巡防署1,000噸級巡防救難艦建造案，包括中國石油公司的拖船建造，都由中信造船承攬。其優質技術和靈活的客製能力，深獲業界及船東之肯定，贏得讚賞與口碑。

中信造船集團成立西元1985年，座落高雄市旗津造船專區，含中信、新高、林盛、新天二、新船、順榮等六個廠區，船廠總佔地130,180平方米，另著眼於國際遊艇市場，2004年另併購原聯合、聯成二家私人船廠，成立高鼎遊艇公司，專注建造大型鋼鋁質豪華遊艇。從50全鋁快艇到5萬噸的鋼鋁船舶都能建造，具備完整造船資歷和技術，能充分滿足客戶要求。

韓碧祥旺盛的企圖心，宏瞻的國際觀和卓越的領導力，讓成立30多年的中信，有技術能力承建各型遠洋漁船、海巡巡邏艇、海巡巡防艦、交通船、工作船、港務拖船及鋁製快艇等總共約400艘；維修改裝海軍、海巡署及民營船舶等共約600餘艘次。韓碧祥表示，中信的成功關建在於擁有堅強的研發團隊，專業的工程師及經驗豐富的工藝水準，結合精密設備與特別規劃的代化精緻木工廠房，此外，精確度、施工安排和生產方式上都力求完美，為此還聘邀歐洲頂尖的設計、工程及塗裝專家，來到廠內擔任遊艇顧問，並不惜投入龐大成本，進口精密的自動化電腦化儀器設備，致力落實「安全第一、品質第一」的企業理念。


中信造船集團 布局頂級遊艇
台灣第1大民營造船公司「中信造船集團」，順應市場潮流，為服務客群，這幾年逐步轉型朝全方位經營。擁有全台最大的造船基地，從設計、系統到船艙的室內設計，全出自自家頂尖、堅實的研發團隊，造船實力深受政府肯定，多次承接行政院海岸巡防署1千噸級巡防救難艦建造案，包括中國石油公司的拖船建造，都由中信造船承攬。其優質技術和靈活的客製能力，深獲業界及船東肯定，贏得讚賞與口碑。

中信造船集團成立西元1985年，座落高雄市旗津造船專區，含中信、新高、林盛、新天二、新船、順榮等6個廠區，船廠總占地130,180平方米，另著眼於國際遊艇市場，2004年另併購原聯合、聯成2家私人船廠，成立高鼎遊艇公司，專注建造大型鋼鋁質豪華遊艇。從50全鋁快艇到3萬噸的鋼鋁船舶都能建造，具備完整造船資歷和技術，能充分滿足客戶要求。

創辦人暨董事長韓碧祥旺盛的企圖心，宏瞻的國際觀和卓越的領導力，帶領公司不斷成長，集團成立以來，持續不斷投入資金在優秀人材延攬訓練與自動化生產設備的購置。創立10年即獲得台灣國防工業評鑑為合格協力廠商，1997年因自動化生產效能卓著，獲頒經濟部工業局認可獎章；2000年通過ISO-9000英國勞氏驗船協會驗證，2003年，高鼎遊艇鋁構也獲得DNV挪威驗船協會的認證，經多年努力，整個集團在技術與製造流程之標準化與精確性，已臻國際水準，不但成為台灣第1大民營造船廠，並成就「台灣船王」的美譽。

今年成立屆滿30年的中信造船，在韓碧祥的帶領與團隊技術創新下，中信造船集團承建各型遠洋漁船、海巡巡邏艇、海巡巡防艦、交通船、工作船、港務拖船及鋁製快艇等總共約400艘；維修改裝海軍、海巡署及民營船舶等共約600餘艘次。韓碧祥表示，中信造船的成功關建在於擁有堅強的研發團隊，專業的工程師及經驗豐富的工藝水準，結合精密設備與特別規畫的代化精緻木工廠房，此外，精確度、施工安排和生產方式上都力求完美，為此還聘邀歐洲頂尖的設計、工程及塗裝專家至廠內擔任遊艇顧問，並不惜投入龐大成本，進口精密的自動化電腦化儀器設備，致力落實「安全第一、品質第一」的企業理念。

韓碧祥指出，中信造船優勢在於能建造各式船舶，為走向國際化，2003年成立高鼎（Jade Yachts）遊艇公司，專門為歐美金字塔頂端富豪設計生產客製化遊艇，希望藉著走高單價市場，拉抬公司的技術層級，並建立屬於台灣人的遊艇品牌地位，爭取國際訂單。中信造船具備強大的手繪及3D風格呈現能力，因此短短不到10年時間，中信造船集團旗下的高鼎成功行銷品質要求最嚴苛的歐洲頂級遊艇市場，幫助台灣提升遊艇建造及維修大型遊艇的層級與評價。

今年全球景氣疲弱，中信造船看好未來的漁市場潛力，今年重點放在公司整個營運調整，除了為自家打造2艘冷凍超低溫運搬船外，並蓋冷凍廠，為明年跨足國際漁產市場通路和漁業加工買賣版圖籌措。韓碧祥表示，就像公司的企業理念「以研發為設計，以品質求生存」，集團經營一直追尋奠立可長可久的發展契機，不僅希望成為台灣民間造船業發展的成功典範，也要成為國際造船業可信賴依靠的企業品牌。


公司簡介
中信造船集團創設於西元1985年，座落高雄市旗津造船專區，含中信、新高、林盛、新天二、新船、順榮等六個廠區船廠總佔地130,180平方米，另著眼於國際遊艇市場，2004年另併購原聯合、聯成二家私人船廠，成立高鼎遊艇公司，專注建造大型鋼鋁質豪華遊艇。

集團成立以來，持續不吝於投入資金在優秀人材延攬訓練與自動化生產設備的購置。創立十年即獲得台灣國防工業評鑑為合格協力廠商，1997因自動化生產效能卓著，獲頒經濟部工業局認可獎章；2000年通過ISO-9000英國勞氏驗船協會驗證，2003年，高鼎遊艇鋁構也獲得DNV挪威驗船協會的認證，經多年努力，整個集團在技術與製造流程之標準化與精確性，已臻國際水準。

過去二十多年來，在韓碧祥董事長的帶領與團隊技術創新下，中信造船集團承建各型遠洋漁船、海巡巡邏艇、海巡巡防艦、交通船、工作船、港務拖船及鋁製快艇等總共約四百艘；維修改裝海軍、海巡署及民營船舶等共約六百餘艘次，均如期如質完成船東託付的任務，深獲業界及船東之肯定，贏得讚賞與口碑。

2003年高鼎遊艇的設立成為集團走品牌與爭取國際訂單之先聲，陸續掌握鏡面塗裝、木製精工與噪音抑制等關鍵技術，成功行銷品質要求最嚴苛的歐洲頂級遊艇市場，幫助台灣提昇遊艇建造輸出的層級與評價。

一輩子身為造船人，同時身兼台灣區造船公會理事長的中信造船集團創辦人韓碧祥，帶領著中信造船集團邁向國際，務求集團奠立可長可久的發展契機，其個人與集團不僅成為台灣民間造船業發展成功的典範，也是國內外船主可資信賴依靠的品質保證。

公司基本資料

統一編號	82050180   訂閱
公司狀況	核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」
公司名稱	中信造船股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱：JONG SHYN SHIPBUILDING CO., LTD.) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」
章程所訂外文公司名稱	JONG SHYN SHIPBUILDING CO., LTD.
資本總額(元)	1,000,000,000
實收資本額(元)	656,523,000
每股金額(元)	10
已發行股份總數(股)	65,652,300
代表人姓名	韓碧祥
公司所在地	高雄市旗津區中洲三路108巷92號  電子地圖
登記機關	經濟部商業司
核准設立日期	062年12月22日
最後核准變更日期	111年07月14日
複數表決權特別股	無
對於特定事項具否決權特別股	無
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料	CD01010  船舶及其零件製造業 CD01080  工業專用港或工業專用碼頭船舶小修業 F114060  船舶及其零件批發業 F113030  精密儀器批發業 F113010  機械批發業 E903010  防蝕、防銹工程業 CD01070  商港區船舶小修業 CA01070  廢車船解體及廢鋼鐵五金處理業 ZZ99999  除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 CB01010  機械設備製造業 I101120  造船顧問業 E603010  電纜安裝工程業 E603020  電梯安裝工程業 E604010  機械安裝業 EZ02010  起重工程業 CD01990  其他運輸工具及其零件製造業 F401010  國際貿易業 A301010  遠洋漁撈業 CA02010  金屬結構及建築組件製造業 E701030  電信管制射頻器材裝設工程業 F214060  船舶及其零件零售業 G702010  船舶勞務承攬業 F213080  機械器具零售業 F101050  水產品批發業 F201030  水產品零售業

創益生技- 東洋子公司 最快10月中下興櫃

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東洋子公司 最快10月中下興櫃
東洋（4105）子創益公司創益（6566）由於代理的產品被回收下架導致 營運虧損，為重整改善營運結構，董事會決議終止興櫃，最快10月中 完成，28日在北極星-KY（6550）、智擎（4162）、藥華藥（6446） 等新藥股重挫聲中，股價連袂慘跌，並觸發熔斷機制，暫停交易。

　　慘遭「空」軍轟炸重災區的新藥股，這一波在北極星解盲成功，拉 出一天慶祝行情，第二天即由高檔215元下修，連四天爆量跌停至14 2元，跌幅約34％，也引爆新藥股的回檔整理；股王藥華藥已失守55 0元大關，28日終場收在513元，面臨500元保衛戰；共信-KY也跌破4 00元大關，加上智擎跌停，醣聯、高端跌幅都逾9％。就連原本以益 生菌和代理藥品為主的創益，也因將終止興櫃的利空面打壓，股價也 爆跌熔斷，跌幅高達57.91％。

　　創益過去代理跨國製藥公司衛采製藥的減肥藥沛麗婷，創造不錯業 績，不過該藥品被美國FDA點名可能增加罹癌風險，衛采製藥為求保 險決定退出美國市場，基於安全考量，創益通知醫院停止開立處方籤 用藥並回收所有藥品，影響金額上億元，也導致近年營運陷入虧損。

　　創益表示，考量目前整體營運狀況，包括規劃經營發展、健全財務 結構、強化整體業務及經營策略與提升營運效益等，決議終止興櫃股 票交易，最快10月中完成，但不撤銷公開發行，未來則待適當時機重 啟登錄興櫃。

創益減重藥 拚年底開賣
創益生技（6566）旗下代理的減重新藥沛麗婷（BELVIQ），最快明年第2季可望獲准上市，若能進一步取得衛服部核准免除銜接性試驗或降低受試者人數，則可縮短取證時間，可望提前至今年底上市銷售。

創益生技於2013年第2季取得Arena藥廠在美國核准上市減重藥品BELVIQ的台灣專屬授權，包括臨床試驗、查驗登記、銷售等權利，目前該藥品正於台大醫院、中國醫大附屬醫院及成功大學附屬醫院執行銜接性臨床試驗。

BELVIQ（沛麗婷）2012年獲美國食藥局（FDA）核准上市，若未來能在台灣醫院通路進藥，將是繼「諾美婷」後，美國核准減重藥品中唯一來台上市銷售的減重藥品。

創益生技成立於2011年4月28日，實收資本額為2.05億元，主要業務是研發、行銷自費醫藥領域之處方藥品、非處方指示用藥及健康食品。創益生技前身為台灣東洋藥品工業公司消費保健醫療事業處。

創益2013、2014年度及2015年上半年度營業收入分別為929萬元、1.04億元與3,738萬元，但是都處於虧損狀態，稅後虧損分別為1,588萬元、1,774萬元與1,867萬元；營收雖有成長，但因投入台灣新成分減重新藥開發而產生研發費用，使其目前仍處虧損階段。


創益將登興櫃 新藥錢景亮
台灣東洋再出手，子公司將上興櫃。創益生技宣布，該公司旗下「新陳代謝症候群治療藥物BELVIQ（暫定：沛麗婷），針對肥胖症的新成份新藥正在食品藥物管理署（TFDA）查驗登記（NDA）中，未來將有機會成為公司營收小金雞。

創益表示，目前公司的經營團隊過去即為知名減重藥品諾美婷之銷售團隊，曾創造一年在台最高銷售達7億元的實績，依創益生技現有之醫院、診所、藥局通路基礎應可創造一定的佳績。

創益生技成立於2011年，前身是東洋的消費保健品醫療事業處，主要業務為研發、行銷自費醫療領域之處方藥品，另有非處方指示用藥及健康食品。創益是國內少有的保健、醫藥品供應商，實收資本額2.04億元，該公司將於1月20日登錄興櫃，參考價格45元。

創益表示，沛麗婷是近十年來第一個被美國核准且成功來台的減重藥品，由於減重管理市場需求成長迅速，特別是亞洲民眾普遍意識高漲；世界衛生組織（WHO）已將「肥胖」列入疾病範圍之內，而目前國內仍未有具有效果而副作用少的減重產品。

創益在2013年第2季取得沛麗婷產品的台灣專屬授權，該產品是由Arena藥廠開發，未來，沛麗婷在台灣從臨床到銷售，都會由創益負責，目前該藥品正於台大醫院、中國醫大附屬醫院、成功大學附屬醫院執行銜接性臨床試驗。

沛麗婷去年10月已經正式由創益向TFDA提出新藥查驗登記程序，預計上市日期為明年第2季，另若能進一步取得衛服部核准「免除銜接性試驗或降低受試者人數」，則可縮短取證時間，可望提前至今年底上市銷售。

除創益將登興櫃，近期不少新藥公司也將掛牌興櫃，月底前生技掛牌列車啟動，熱鬧非凡，其中，包括重量級的新藥公司生控、心悅都是在月底前完成興櫃程序。


公司簡介
創益生技前身為台灣東洋藥品工業股份有限公司的消費保健醫療事業處，2011年12月創益生技股份有限公司誕生，我們本著藥品研發證實醫學的精神，追求經科學驗證的產品，每一個產品從原料來源、生產製造過程、功效驗證確認步驟，我們都嚴格審視，因為我們知道，身體健康，甚至家人、朋友的身體健康，是我們最大的財富，也是我們追求夢想的本錢。我們以藥品研發概念，從細胞實驗、動物實驗、以及人體臨床研究，提供完整的功效評估報告，以實證醫學的態度，成為市場醫療級的保健品。

創益生技專精於專業醫療通路，包括醫院、診所和藥局，我們擁有強大的通路銷售團隊，包括直營業務處和經銷業務部; 並擁有科學/臨床驗證的規劃及執行能力。 產品行銷處負責新品開發和產品行銷，擁有產品開發、功效驗證、查驗登記以及產品推廣的知識。

公司基本資料

統一編號	53226196
公司狀況	核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」
公司名稱	創益生技股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱：CHUANG YI BIOTECH CO., LTD.) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)	500,000,000
實收資本額(元)	339,356,370
每股金額(元)	10
已發行股份總數(股)	33,935,637
代表人姓名	賴其相
公司所在地	臺北市南港區園區街3之1號4樓  電子地圖
登記機關	臺北市政府
核准設立日期	100年04月28日
最後核准變更日期	111年06月22日
複數表決權特別股	無
對於特定事項具否決權特別股	無
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料	F102040  飲料批發業 F102170  食品什貨批發業 F103010  飼料批發業 F106060  寵物食品及其用品批發業 F107030  清潔用品批發業 F107070  動物用藥品批發業 F108021  西藥批發業 F108031  醫療器材批發業 F108040  化粧品批發業 F109070  文教、樂器、育樂用品批發業 F113050  電腦及事務性機器設備批發業 F121010  食品添加物批發業 F202010  飼料零售業 F203010  食品什貨、飲料零售業 F206020  日常用品零售業 F207030  清潔用品零售業 F207070  動物用藥零售業 F208021  西藥零售業 F208031  醫療器材零售業 F208040  化粧品零售業 F208050  乙類成藥零售業 F209060  文教、樂器、育樂用品零售業 F213030  電腦及事務性機器設備零售業 F221010  食品添加物零售業 F401010  國際貿易業 F601010  智慧財產權業 F399040  無店面零售業 F399990  其他綜合零售業 C199990  未分類其他食品製造業 C201010  飼料製造業 C802060  動物用藥製造業 C802090  清潔用品製造業 C802100  化粧品製造業 I101090  食品顧問業 IG01010  生物技術服務業 IG02010  研究發展服務業 ZZ99999  除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務

臺禹科機- 臺禹科機 專利設備聚光 半導體廢氣 他來搞定

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臺禹科機 專利設備聚光 半導體廢氣 他來搞定
臺禹科機成立於1990年，原是以代理英國電漿機台起家，後來轉型投入「半導體製程尾氣處理設備（Local Scrubber）」市場，並透過與工研院長期的產研合作，陸續建立起自有品牌的完整半導體製程尾氣處理產品線，還打敗不少原廠設備商，成為護國神山群不可或缺的關鍵供應商。

臺禹科機創辦人暨董事長吳宗學，清大核工碩士畢業後，進入國科會精儀中心服務五年，之後到聯電任職，擔任竹科廠設備工程師。

吳宗學在聯電一待十年，因為擁有深厚的設備機台專業技能，即使是進口的原廠設備故障，他也能一手搞定，後來升為設備經理。1990年的第二次能源危機，重創科技產業，不少科技人開始轉換跑道，吳宗學也成為搶手的挖角對象。

正當跳槽後的吳宗學思考是否再回到半導體業上班，還是自行創業之際。一名清大學弟找上他，共商代理英國電漿機台。吳宗學便籌資1,000萬元創立臺禹科機，問他為何如此命名。他說明，拆解「臺」字，便是「吉祥到我家」之意。「禹」是千頭萬足，而用「科機」而非常見的「科技」，則是取其機台運轉生生不息的寓意。

臺禹科機成立之初，便接到清華大800萬元的PECVD設備大訂單，交期六個月。吳宗學便將訂單委由在英國的合資公司生產，不料對方遲遲無法交機。吳宗學在第五個月運回未完工的設備，自己埋頭打造，花了二個月才組成堪用機台交機。

第一張訂單就踢到大鐵板，吳宗學當機立斷結束英國合資公司，等同花了500萬買到教訓。此後，臺禹科機便在台灣專做提供學研單位實驗室儀器設備的生意，慘澹經營四年，賺不了什麼錢，難以對股東交待。

第五年，台北貿易商想做新竹半導體產業的生意，找上吳宗學合夥做「廢氣處理設備」的台灣代理商，當年銷售成績不佳。第二年熟稔半導體晶圓廠的吳宗學，便拿下台積電300台、4,000萬元的大訂單。但是該設備的售後服務問題多，懂技術的吳宗學向原廠提出改善建議，不被接受，他便毅然終止代理權。

1997年，吳宗學以自有品牌IPI，開始研發自製的廢氣處理設備，臺禹科機轉型至「半導體製程尾氣處理設備」市場，翌年上市銷售。不過，半導體廠多相信國際品牌原廠，不敢採用名不見經傳的台灣本土品牌。吳宗學好不容易將產品賣入旺宏、華邦後，才有機會拿到晶圓雙雄訂單。

這時，吳宗學結識自美取得空汙博士學位返台的李壽南，進入工研院執行經濟部的科技專案，兩人有如千里馬遇到伯樂，自1999年展開密切產業合作案，第二年就推出「毒性氣體吸附劑」，該項科技專案的專利，由工研院技轉給臺禹科機，從此雙方展開長達22年合作。期間，工研院與臺禹科機合作無間的成果，所推出的機台設備效能好到甚至把原廠趕出市場，有的則是逼得原廠打三折削價競爭。

2001年，臺禹科機半導體製程尾氣處理設備在業界打開知名度，新竹廠產能滿載。吳宗學找遍新竹地區的工業用地，價格高得令他卻步，卻又機緣巧合在家鄉的民雄工業區，覓得被銀行拍賣的1,800坪工業用地，只花3,000萬餘元購入，並順利於2002年建廠。

翌年嘉義新廠落成啟用後，臺禹科機便接到茂德科技台中廠近400台大單。好景不常，茂德後來陷入財務危機，致最後交的100部機台收不到款項。臺禹科機只好將機台拉回，以減少虧損，這是公司面臨的第二度危機。

臺禹科機配合經濟部技術專案後花了十年，完整了尾氣處理技術，建立：電漿、燃燒、電熱水洗、純水洗、吸附、觸媒、臭氧、PM 2.5細懸浮微粒，及氮化物Nax等九大類處理技術產品線。

但此刻卻爆發擔任公司業務副總的堂弟，向客戶索取回扣，中飽私囊並離職自行創業，同時還挖走研發及業務逾十人，重創臺禹科機元氣，成為吳宗學創業以來面臨的第三次危機。吳宗學一直到大客戶找上臺禹科機維修機台，才發現真相。

吳宗學於2010年重新建置研發及業務團隊，排除人謀不臧因素後，利潤因此成長20%。2021年臺禹科機營收站上8億元大關，較2000年的3億元，倍數成長；預估今年搭上大擴廠順風車，全年業績上看10億元。


全臺第一廢氣處理廠 臺禹科機 跨域投入智慧醫療防疫新利器
全臺第一廢氣處理廠臺禹科機，基於30年處理半導體廢氣經驗，於2020年正式跨域投入家電與醫療器材產業，與工研院共同開發，採用4道滅菌技術，以智能醫療創新科技研發出醫療防疫級的空氣清淨機。

臺禹科機自1990年起即專注在研發晶圓廠廢氣處理的獨門技術，迄今已累積了上百家企業的空氣處理經驗，晶圓雙雄與面板二虎都是主要客戶。2020年新冠病毒肺炎疫情衝擊全球，在經濟部的支持下，臺禹科機與工研院合作進行技術移轉，運用30年晶圓廠空氣處理技術，在短短1年內即研發出抗菌除臭氧的雙重殺菌空氣清淨機，還能搭配負壓殺菌插管罩及採檢箱，為醫療人員打造健康安全的工作環境，並將擴大版圖進入家家戶戶的居家空氣清淨市場。

公司簡介
IPI 成立於1990年，為一家生產各式尾氣處理設備的製造商，備有研發團隊，實驗室，完整生產線以及售後服務團隊。

IPI在科技行業領域踏實穩健的經營特殊廢氣處理設備，應用領域Solar、Semiconductor、LED、LCD，客戶遍及亞洲，東南亞，主要客戶群為TSMC、UMC、SMIC、CSMC、URE、EPISTAR、AUO ..等知名大廠。

IPI 堅信不斷進步是維持領先地位的條件，並在高標準的國際市場保持競爭優勢的方法，IPI持續專注於技術提升，服務質量並以永續經營為目標。與國內外知名度半導體企業以及國家學者進行技術交流，時至今日，IPI已成為台灣最具規模之尾氣處理設備領導廠商。

公司基本資料

統一編號	23958525   訂閱
公司狀況	核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」
公司名稱	臺禹科機股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱：INTEGRATED PLASMA INC.) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)	200,000,000
實收資本額(元)	200,000,000
每股金額(元)	10
已發行股份總數(股)	20,000,000
代表人姓名	吳宗學
公司所在地	新竹市香山區牛埔里中華路4段411巷13弄8號  電子地圖
登記機關	經濟部中部辦公室
核准設立日期	079年12月24日
最後核准變更日期	111年08月25日
複數表決權特別股	無
對於特定事項具否決權特別股	無
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料	CB01010  機械設備製造業 F113010  機械批發業 F213080  機械器具零售業 F401010  國際貿易業 E599010  配管工程業 CB01030  污染防治設備製造業 E604010  機械安裝業 C802990  其他化學製品製造業 CC01030  電器及視聽電子產品製造業 CF01011  醫療器材製造業

星宇航空- 星宇航空興櫃前法說會28日登場

未上市股票撮合,0938-826-852 張R line- money826852

星宇航空興櫃前法說會28日登場 張國煒親自說明
星宇航空（2646）28日將舉行法人說明會，由董事長張國煒親自說明。分析師認為，星宇航空近兩年來雖遇疫情攪局，但客機數量不多也帶來優勢，因為燃油避險相對少，只要國際油價回檔，毛利率提升速度會比華航、長榮航快。

星宇航空即將在28日上、下午分別舉辦興櫃前記者會及法人說明會。上午的興櫃記者會由執行長翟健華主持，下午的法說會則由張國煒親自說明；市場推估，星宇航空興櫃日應該會落在30日。

星宇航空2020年初開航就遇到COVID-19疫情攪局，據民航局公告的「國籍民用航空運輸業111年第二季營運概況」，星宇航空累計虧損達新台幣95.98億元。

但張國煒近日在民進黨籍台北市長參選人陳時中參訪星宇航空時說道，星宇航空現在跟2年半前相比不一樣了，各方條件、系統完整性非常到位。

觀察星宇航空布局情況，雖然目前開航的據點集中在亞洲線，但隨著全球航空業逐漸復甦，星宇航空10月28日規劃開航每天一班札幌、沖繩航線，明年初則將開航宿霧航線，明年4月份更規劃增闢美西航線。

除了布局航點，星宇航空目前在桃園已設有運籌中心跟維修棚廠，近期又在「桃園航空城」標得14.39公頃土地，規劃打造結合智慧、綠能及低碳的企業園區，屆時將包含企業總部大樓、地勤人員及飛航中心等，預計可增加約11萬個直接、間接就業機會。

星宇航空公關長聶國維先前受訪時就表示，目前首要是讓星宇航空的機隊達到規模經濟，樂觀估計星宇航空應該是5年後會開始獲利。

分析師接受中央社記者電訪時分析，以星宇航空過去3年累積的虧損來看，轉虧為盈是長期抗戰，但星宇航空是新掛牌的股票，按常理來看股票行情會有一段蜜月期，然而目前全球籠罩高通膨及經濟衰退疑慮，因此星宇航空中長期表現還是要取決於全球航空業後市表現而定。

不過分析師也提到，今年第4季航空業的觀察重點是國際燃油價格行情，由於星宇航空旗下客機數量還不多，因此燃油避險程度不用做得像華航、長榮航一樣多，只要油價回檔，預估星宇航空毛利率提升速度就會比航空雙雄快。

星宇申請公開發行 台灣虎航已送件朝IPO挺進
全球各國陸續鬆綁邊境，國內的航空業也掀起IPO潮，台灣虎航（6757）已經台灣證券交易所送件申請要上市掛牌；星宇航空宇正式跨出邁向資本市場第一步，已經向櫃買中心送件申請公開發行，申報生效日期預計7月12日，推估最快第4季登錄興櫃，星粉們就可以買股票繼續支持星宇航空。

台灣虎航目前資本額40億元，華航（2610）是台灣虎航主要大股東，持有的股權達78.41%，其次則為華信航空持股3.86%，台灣虎航去年12月在疫情狂風暴雨中依原計畫推動上市計畫，向台灣證交所送件申請上市，市場推估最快今年下半年就有望啟動上市掛牌之路。

星宇航空已經全面準備為復飛後迎接商機，面對後疫情觀光旅遊的到來，各國政策紛紛鬆綁，邁向與疫情共存，日前星宇航空日前開始擴大招兵買馬，儲備客艙組員人力，以配合機隊及未來的各航線增班需求，準備面對新時代的挑戰及搶攻商機。

根據民航局日前公布第1季國籍航空營運數字，華航、長榮航（2618）在國境還沒有開放下，衝出獲利成績，稅後淨利都超過30億元，其餘的業者都出現虧損，星宇，第1季營收2.7億，然而虧損達到12.15億，是七家國籍航空業者中最多的；累計2020年1月開航至今累積虧損已達81.49億元。

星宇是一家新航公司，現階段投入非常多資金在各項基礎建設，目前的航線包括澳門、檳城、吉隆坡、新加坡、胡志明、東京、大阪、福岡、馬尼拉，曼谷、峴港。機隊規模包括321neo 目前共有8架、今年將再交5架；330neo 目前2架、今年將再交2架，350 預計第4季交2架。

台灣虎航客運方面做好準備，靜待邊境開放後的旅遊需求出籠，第1季營收1.1億，虧損來到7.2億元，期待國境開放後，全面搶攻東南亞及日本、韓國旅遊商機。

台灣虎航目前的機隊相當有競爭力，去年8月引進第2架A320 neo後，2021年至2027年預計將引進15架A320 neo，其中，租機有8架，自購7架；而2023-2027年預計將汰換現有11架A320機隊，預計平均機齡將從5.6年降至3.5年。


張國煒回來了！將著眼高端市場 未來尋時機IPO掛牌
星宇航空今 (8) 日召開成立說明會，創辦人暨董事長張國煒開場即宣告，「張國煒帶著星宇航空回來了」，星宇航空未來將放眼亞洲市場，與長榮航 (2618-TW) 及華航 (2610-TW) 的市場定位與操作策略不同，初期先飛東北亞與東南亞航線，並鎖定高端客群，且未來將尋求適當時機 IPO 掛牌。

睽違 2 年再度回到航空業，張國煒開場即宣告自己回來了，星宇航空目前實收資本額 60 億元，全數都是銀行的錢，也符合法規的門檻，目前已有許多外資夥伴徵詢，後續將讓有意願的外資或本國企業參與增資。

對於星宇定位，張國煒表示，台灣只是起始點，立足點與國泰航空、新加坡航空操作方式相近，未來將放眼亞洲市場，雖不如國泰與新航能做到上百架的機隊規模，但未來也會動態性調整機架數，要讓亞洲市場成為歐洲與美國的轉運點市場，若策略正確，爆發量將會相當驚人。他也強調，星宇要抓住的是高端客群，與華航及長榮航空市場不同，操作策略也不同。

星宇航空預定 2020 年初開航，張國煒指出，初期將從近洋航線開始運行，如國人最喜愛的日本，雖近幾年來競爭激烈，含金量不如早期高，但也是第一首選，而東南亞包括泰國、越南、新加坡與菲律賓等主要的大轉運站，都會考慮，熱門的峇里島與吉隆坡等，也在考量範圍內。

過 2、3 年後，張國煒表示，將進入遠程航線運作，初期經營國人市場較大的美西航線為主，美東時程會在美西之後，但也不會拖延太久，0938-826852張r，盼能在 10 年將美東與美西航線培養起來。至於問題較複雜的歐洲航線，張國煒則說，歐洲航線採航權分配，且分派態度並不開放，取得將相對困難，過路機場國家多，成本也相對高昂，會是星宇最後拓展的航線之處。

談及星宇的優勢，張國煒認為，最大的優勢就是「新」，在拋棄標準作業模式包袱後，星宇可提供較多嶄新服務手法、設備與新觀念，導入實用的新技術，讓國人體驗不同的服務。

對於是否會引進全貨機的貨運服務，張國煒則說，星宇不會放棄貨運，初期不會引進貨機，因新式客機腹艙跟籌載都很大，要做貨運不見得得買全貨機，若能進入中國貨運市場，不排除再考慮引進全貨機來做服務。

星宇規劃明年 10 月陸續引進 10 架窄體機 A321neo，未來將引進 14 架廣體機，但張國煒表示，窄體機要損平有難度，勢必會有一段陣痛期，未來廣體機到達一定數量後，就可望達到損平，而 IPO 也在計畫中，將尋求適當時機。

對比長榮航花費 25 年時間建置目前的市場規模，張國煒指出，長榮航前 10 年時間仍處學習階段，增長速度不快，但星宇與當時長榮航的狀況不同，不可能走回頭路，「每一把刀都是利刃，殺人不會慢慢殺，一定是一刀刮下去，就刮出 10 年光景」。


星宇航空 將找外資、企業入股
星宇航空董事長張國煒表示，已經有外資在詢問投資星宇的事，公司接下來會爭取外資與國內企業投資星宇，目前公司所需資金主要來自貸款，未來股票一定會上市櫃。至於國際主要機場時間帶不足問題，他認為，這永遠是個問題，但時間帶是需要被優化的，每天都有新航線在開，他並不擔心這個問題。

張國煒表示，持有30％股份就很不得了，航空業股本都很大，像他這麼stupid（愚蠢）拿這麼多錢出來的人不多。至於星宇航空何時能賺錢，張國煒表示，光靠亞洲線是賺不了錢的，要等開了長程線，且有一定經濟規模才能開始賺錢。

張國煒表示，星宇開航那一天，不知道時間帶還是不是問題？但自己在航空業20年，對台灣民航管制，他認為先不要說建設的問題，0938-826852張r，光是更改SOP，就有很多時間帶跑出來了，近年加拿大航空、法國航空相繼飛進台灣，華航與長榮都在買新飛機，怎麼就沒有時間帶問題？

對於自己是否營造幸福企業，張國煒認為幸不幸福是個人感受，對他來說，盡力照顧員工是責無旁貸的事，之前在老東家也盡所能做這件事，但以前因為有老闆，還有很多的副總裁、叔伯阿姨都有不同觀點，「現在星宇完全是我自己的」，可以按照自己的方式去做。

張國煒表示，他會鼓勵員工組成工會，因為只有與員工不會溝通的老闆才會怕工會，星宇的工會很快就會成立。他也表示，一般航空公司員工機票的優先順序排在很後面，但員工這麼辛苦工作，他會拉高員工機票優先順序。

對於航權問題，他指出，目前沒有開放天空的兩岸航線，因兩岸關係不好，不可能增加航點航班，星宇兩年內無法參與航權分配，目前情況反而對星宇比較公平。


公司簡介
星宇航空目標將於2020 年初正式飛航，初期以東南亞航線為主，逐步擴展至中長程航線。以成為國際頂尖航空公司為目標，打造安全、創新、高科技的軟、硬體設備及高品質的運輸服務，期提供國際旅客不同凡響的飛行體驗。

公司基本資料

統一編號	51712072   訂閱
公司狀況	核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」
公司名稱	星宇航空股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱：STARLUX AIRLINES CO., LTD.) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」
章程所訂外文公司名稱	STARLUX AIRLINES CO., LTD.
資本總額(元)	30,000,000,000
實收資本額(元)	15,367,350,000
每股金額(元)	10
已發行股份總數(股)	1,536,735,000
代表人姓名	張國煒
公司所在地	臺北市內湖區南京東路6段382號15樓  電子地圖
登記機關	經濟部商業司
核准設立日期	107年05月02日
最後核准變更日期	111年06月14日
複數表決權特別股	無
對於特定事項具否決權特別股	無
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料	G501011  民用航空運輸業 J201051  民用航空人員訓練業 F401171  酒類輸入業 ZZ99999  除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務

介觀生醫 - 介觀生醫 神經觀測掌先機

未上市股票撮合,0938-826-852 張R line- money826852

介觀生醫 神經觀測掌先機
「周邊神經病變」往往難以察覺，臨床上多以切片為診斷基礎，介觀生醫團隊結合特殊顯微鏡設計經驗及光機電整合能力，在光毒性最低前提下，取得最佳造影解析度及穿透深度，不需染色或基因轉殖標籤，研究結果顯示，可呈現醫師判讀所需的影像品質，獲得經濟日報創業之星比賽優選。

介觀生醫團隊由孫啟光領軍，核心成員包含台大光電所博士班學生吳沛哲和Bhaskar Jyoti Borah，以及碩士生曾筱絜和黃英庭，成功開發出「表皮游離神經末梢觀測儀」（Free Intra-epidermal Nerve Ending Scope，簡稱FINEscope），中文稱「小神經觀測儀」，榮獲2022年國家級經濟部價創計畫支持，也獲選勞動部創客競賽、2022 TREE創業競賽優勝團隊。

「周邊神經病變」是臨床上常見的神經纖維受損相關疾病。以美國為例，「周邊神經病變」人數估計超過2,000萬以上，每年新增人數約90萬。

周邊神經是相對於中樞神經而言，二者都是神經系統的一部分，一般而言，醫師會把中樞神經系統比喻成決策機關，周邊神經則為執行機關，人類任何動作例如拿水杯，都必須周圍與中樞神經系統合作。不僅如此，周圍神經同時要擔負收集訊息的角色，對於外界冷、熱等刺激，要向中樞神經回報，所謂「周邊神經病變」指的就是對外界刺激無感，引起的成因最常見的是糖尿病。

實驗報佳音 專利技術搶鏡

有很多的神經病變診斷，醫師必須得直接「看到」神經，不少患者就得做神經切片，切取很小一段的感覺神經，但由於感覺神經可以再生，加上對於日常生活無影響，就成為臨床上使用的方法。

吳沛哲指出，利用技術透視皮膚取得游離神經末梢影像，不需要切片，提供醫師判讀。目前專利正在申請中。此外，在專案計畫支持下，已完成臨床前活體動物實驗與學術型臨床人體實驗，目前所有得到的結果都相當正面，未來持續與台大醫院合作進行更大規模臨床試驗。

黃英庭表示，本項技術是透過非線性光學原理，直接對表皮內游離神經末梢進行非侵入式影像擷取，快速且無須繁雜樣品處理過程，從結果來看能降低時間與人力成本，有助於醫療效率的提升；同時它是用光學技術，在皮膚外照射，因此沒有傳統切片可能的風險。

團隊成員著手研發出測試儀器，除了要符合光學技術效果外，還要達到臨床使用需求，甚至著手做從來沒做過的生物試驗，一切從頭開始。回想過去艱辛，吳沛哲說，為了要學習做神經染色，記得那段時間幾乎都要住在實驗室熬夜做實驗才能完成，否則就無法兼顧博士班修課、資格考以及處理實驗室其他大小事，那一陣子壓力比較大，有時候會失眠，很擔心博士班資格考不過，之前所有實驗的努力得重來。

吳沛哲還說，這個主題，在實際的研究道路上比較新穎，沒有太多經驗參考，自己要學會看醫學期刊，遇到不懂的再與臨床醫師討論，不斷修正；由於末梢神經不易觀察，一開始常拍攝不到神經，花了很多時間卻毫無斬獲，後來藉由改變顯微鏡關鍵參數、將拍攝範圍往外延伸擴大等方法突破，提升成功機率。

潛在市場大 達數十億美元

曾筱絜說，整個臨床實驗第一步就是要調整顯微系統內部光路，第一次做實驗時，對調整光路真的躡手躡腳，深怕沒校正好，也怕愈調整偏差愈大，以致整個系統狀態更不理想，後來抓到訣竅，才漸漸讓每次雷射在經過最後一個元件後出來的光強度都穩定在合理值範圍。

介觀生醫今年5月底已核准設立登記，團隊認為，如果產品能順利商品化，通過食品藥物管理署的認證，實際應用於神經病變診斷及篩檢上，初估潛在市場可達到數十億美元。

除了商機和醫材產業升級以外，吳沛哲說，台灣已步入高齡化社會，隨之而來的高強度健康照護需求，期待小神經觀測儀可大幅提升檢出率，協助病患盡早治療，維護國人健康，提升國民生活品質，降低醫療資源浪費。


創業之星選秀/「優勝團隊」介觀生醫 神經觀測儀立功
介觀生醫研發出小神經觀測儀取代傳統的切片檢查，減少病患的疼痛感以及相關人力檢驗成本，獲得本屆創業之星選秀大賽學生組優勝。團隊成員Indy表示，很開心能夠獲得獎項，也是對團隊的肯定，希望能用技術幫助更多的人。

介觀生醫團隊由台大特聘教授孫啟光帶領，專精於生醫光電領域，擁有十年以上臨床研究經驗，並致力於優化醫療服務流程，提供醫師更有效率的醫療診斷器材。

傳統侵入式切片不僅會對患者造成傷口，更會增加感染風險，如今介觀生醫開發出非侵入式表皮游離神經末梢觀測儀（Free Intraepidermal Nerve Ending Scope），簡稱小神經觀測儀，利用專利技術，達到無創、可逆的周邊神經的定量觀測，可以減少疼痛也節省人力成本，讓病患獲得更好的醫療服務。

公司基本資料

統一編號	90197314   訂閱
公司狀況	核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」
公司名稱	介觀生醫股份有限公司  Google搜尋  「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)	50,000,000
實收資本額(元)	1,300,000
每股金額(元)	1
已發行股份總數(股)	1,300,000
代表人姓名	謝堅儒
公司所在地	新北市五股區成泰路4段86號3樓  電子地圖
登記機關	新北市政府
核准設立日期	111年05月27日
最後核准變更日期
複數表決權特別股	無
對於特定事項具否決權特別股	無
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料	CE01010  一般儀器製造業 CE01030  光學儀器製造業 CE01990  其他光學及精密器械製造業 I301010  資訊軟體服務業 I301020  資料處理服務業 I501010  產品設計業 IG01010  生物技術服務業 IG02010  研究發展服務業 F108031  醫療器材批發業 F208031  醫療器材零售業 F113030  精密儀器批發業 F213040  精密儀器零售業 F119010  電子材料批發業 ZZ99999  除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務

智成電子- 智成開發智慧家庭平台 助傳統家電升級

未上市股票撮合,0938-826-852 張R line- money826852

智成開發智慧家庭平台 助傳統家電升級
面對銀髮世代的浪潮，力晶集團旗下智成電子以藍牙5.0和藍牙Mesh為基礎，開發智慧家庭平台，協助傳統家電升級智慧裝置。

台北國際照顧科技應用展今天於世貿一館登場，智成現場展出多項智慧照顧裝置，其中，「智動調節照明」是當環境光源變化，燈具會模擬自然光的晝夜節律，自動調整色溫及亮度，提升用戶睡眠品質。

智成與協力廠商開發的「智慧延長線」，不僅支持多機遠端操作，若結合智慧感測器，還可依照家中溫、溼度觸發插座上的智慧設備開關，提高長輩在家的用電安全。

智成還將傳統拐杖搭載藍牙模組，一旦傾倒便會發出警示訊息，讓年輕人隨時掌握家中長者情況；「有害氣體偵測器」則是當環境中二氧化碳濃度過高時，民眾可以透過APP接收超標警告，確保家中安全。

開發藍牙模組 智成讓家電變智慧
位於新竹科學園區的「智成電子」企業，原專營IC設計服務，5年前看準未來智慧家庭生活商機，投入技術產品研發，跨足新藍海，要用科技讓家庭生活更安全；他們在去年11月開發出台灣第一款的「藍牙Mesh智慧家庭平台」，讓民眾家中傳統小家電可直接升級成智慧型家電。

智成電子總經理黃振昇指出，智慧家庭是物聯網的熱門應用，用戶可透過手機，以藍牙傳輸、通訊網路、聲控等連結家電，進行遠端控制，藉由數據顯示與即時管理，迎合使用者的習慣，讓生活更方便、安全、節能省電。

黃振昇指出，會持續投入，看的不只是科技能帶給人們便利或是商機，因團隊看到許多新聞報導，民眾在冬天使用電暖器忘記關閉，導致發生火災的不幸事件，決定開發出藍牙模組；與海外廠商合作的「藍牙智慧插座」，只要讓傳統家電插上，就能遠端控制、定時開關，減少電器過熱發生意外。

家中老人家、小孩如果忘記關電暖器，或是使用時間過長，就可透過提前設置智慧插座關閉時間，切斷電源，或是家長在外上班，也能透過手機遠端直接關閉。

智慧家庭市場的商機，預估全世界到2026年高達1389億美元，已經有不少國際消費電子大廠都走在很前面，他們目標是成為台灣這塊領域的領跑者；只要將「藍牙Mesh智慧家庭平台」的藍牙模組安裝上傳統小家電，像是冷氣、電扇或插座，甚至電燈、窗簾，就能直接升級成智慧型家電，以手機連結操作。


智成電子開發「智慧延長線」 遠端關電更安心
國內不少火災原因是電線火走引起，園區上班族在中秋節等連續假期放假前，多會被叮嚀離開辦公室前，需關閉延長線電源，但不少人常因太忙，離開忘了關電源，未來透過「智慧延長線」將可從遠端關閉電器，為辦公室的用電安全把關。

力晶集團旗下的智成電子，開發台灣首款支援藍芽Mesh的智慧家庭平台，其中包含藍芽模組與智慧家庭APP，傳統家電只要導入藍芽模組，可快速升級智慧家電，並可藉手機藍芽連線進行遠端控管，目前已有廠商與智成合作開發出智慧延長線。

智成電子總經理黃振昇說明，傳統電器只要插在智慧延長線上，就能用手機遠端控制電源開關，不僅省電也增進用電安全，是舊電器變聰明的好幫手。

像辦公室常用的延長線，有時在放長假前，員工會忘記關閉插座電源，很有可能發生電線走肇禍，若使用智慧延長線，儘管人不在辦公室，也能遠端關閉電源，避免引發火災。

此外，智慧延長線還能安排家電定時排程，減少待機耗電量，如定時早上7點啟動熱水瓶，醒來就有熱水喝，解決過去熱水瓶整天待機浪費電的問題。

特別的是，還能結合智慧感測器，因應天候偵測環境的溫溼度，觸發智慧延長線上的家電自動開關，像下雨時屋內濕度升高，會自動開啟除濕機，提供涼爽的環境。

智成電子研發的APP還推出「智能場景」功能，用戶可依習慣，客製化專屬場景，實現全屋智慧裝置聯動，如選「睡眠場景」時，智慧延長線能同時使電風扇關閉、小夜燈開啟，並聯動智慧窗簾拉下，打造舒適的睡眠環境。


公司簡介
智成電子成立於2001年，是一家擁有專業晶片研發技術的公司。智成成立初期，以特定應用IC產品為目標，並自國外大廠策略技轉及合作開發邏輯、Mixed-Signal產品相關的設計元件庫和IPs，以提供客戶完整的設計、生產統包解決方案。智成於2010年成功轉型專注於無線通訊及微控制器產品之開發和生產，主要與國外大廠共同開發MCU相關產品，並專注於整合射頻電路，CPU及其他不同週邊電路之產品，產品廣泛應用於各式白色家電、電源控制與轉換、各種系統與機械控制、個人電腦、遊戲機與視聽家電等。

有鑑於物聯網(IOT)的來臨，智成電子發展Bluetooth Low Energy SoC，並已於2017年7月通過Bluetooth 5.0認證。智成電子擁有堅強的技術研發團隊，提供包含 IP、IC、Module、APP等多樣化與垂直整合的服務與方案，在產品開發及產品價格上更具優越的競爭力。

公司基本資料

統一編號	12878763   訂閱
公司狀況	核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」
股權狀況	僑外資
公司名稱	智成電子股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱：SYNTRONIX CORPORATION) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」 096年06月13日 發文號0960015891變更名稱 （前名稱：力華電子股份有限公司）
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)	700,000,000
實收資本額(元)	430,753,740
每股金額(元)	10
已發行股份總數(股)	43,075,374
代表人姓名	黃崇仁
公司所在地	新竹科學園區新竹市力行六路6號8樓  電子地圖
登記機關	科技部新竹科學園區管理局
核准設立日期	090年07月09日
最後核准變更日期	110年06月23日
複數表決權特別股	無
對於特定事項具否決權特別股	無
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料	CC01080  電子零組件製造業 I301010  資訊軟體服務業 F218010  資訊軟體零售業(限區外經營) F119010  電子材料批發業(限區外經營) F219010  電子材料零售業(限區外經營) CE01030  光學儀器製造業 CC01120  資料儲存媒體製造及複製業 I501010  產品設計業 F601010  智慧財產權業 F401010  國際貿易業   一、研究、開發、設計及銷售下列產品：   1.特殊應用積體電路技術服務。   2.矽智財與設計平台。   3.系統單晶片整合服務。   二、前各項產品之進出口貿易業務。

東詣科技- 東詣科技 推企業ESG永續解決方案

未上市股票撮合,0938-826-852 張R line- money826852

東詣科技 推企業ESG永續解決方案
全球氣候變遷帶來危機與商機，永續發展不僅成為企業的營運目標及社會責任，更是將「減碳」「環保」理念融入管理與創新、發展的契機。東詣科技敏銳發覺這一市場新需求，搶先提供「ESG永續解決方案」，協助企業邁出「環境永續」的第一步。

行政院會於今年4月通過《溫室氣體減量及管理法》修正草案，將「2050年淨零排放」入法，同時拍板新增「碳費」法源，預計開徵時間在2024～2025年間。首波將針對287家每年排碳2.5萬噸以上大戶徵收，遍及鋼鐵、石化、水泥、半導體等產業，後續有可能「由大到小」分階段實施。東詣科技的「ESG永續解決方案」採三步驟，前兩步「能源診斷」及「導入節能」，即可為企業提供減碳管理全流程的完整服務，第三步「創能／儲能」的超前部署，讓企業在永續發展的道路上能夠搶進先機。

企業能源診斷與規劃服務，涵蓋能源管理的電力系統、空調系統、冷凍冷藏、通風換氣等九大面向，最關鍵的執行減量環節，導入數據系統化及監控／能管系統，為節能提供了技術保障。e-FOM能源管理平台能夠提供即時用電量與用電趨勢分析，智慧節能及AI監控系統SCADA，能夠依據數據進行節能改善，降低能源成本，延長設備壽命，減少碳排放，從而為企業創造節能效益。在近期多個已完成的專案中，東詣科技與合作夥伴透過智慧能源管理系統導入及空調硬體優化，尤其是為某電視業主實現節電368萬度，節約電費920萬元，減排1,873公噸的成效，節能效果亮眼。

2022年3月金管會已正式啟動「上市櫃公司永續發展路徑圖」，證交所也於8月宣佈未來證券市場方向以「建構ESG生態系」為重點。如何應對「永續發展」這一挑戰，將成為這個世代的企業展現形象與企業價值的關鍵。


東詣科技 客製化影像分析整合服務
機器對人類身分的認證，本世紀以來取得了前所未有的進步，藉由技術的不斷革新，讓民眾能夠享受到更加便捷的生活，也創造了巨大的潛力市場。

根據諮詢公司MarketsandMarkets的相關報告顯示，面部識別市場規模預計將從2020年的38億美元增長到2025年的85億美元，擁有強大的成長能量。

東詣總經理趙增偉表示，數位化變革和疫情催生的遠距及「無接觸」溝通需求，無疑是生物辨識技術應用不斷擴展的良機。東詣科技的AI影像辨識解決方案，以影像辨識技術為基礎，提供包括出勤管理、來客分析、熟客行銷、軌跡追蹤、工安警示等不同場域的客製化智能服務。

副總陳誼萍說明，以商場的服務場景為例，東詣科技的人臉辨識方案，可以分辨來客為熟客或陌生新客戶。系統可以為行銷人員提示熟客的消費紀錄及喜好商品建議，幫助提升成交率與成交金額；也可以提供陌生新客的性別、年齡區間、停留時間及情緒的資料，供業者進行行銷參考。

包括台銀創新實驗室等許多公司已採用東詣科技的人臉識別門禁技術，用刷臉的方式來取代傳統的刷卡式門禁管控。

此外，東詣科技透過機器學習，將人臉、情緒、肢體等人體影像分析進行整合，使技術亦可應用於工廠安全管理領域。

根據客戶需求所研發的產品，既可以對防護具穿著進行辨識檢查，提示未按規範穿著特定裝備的情形，也可以分析人員作業是否出現動作停滯、精神疲憊、工序錯誤等異常，達到工安事件預防與生產效率提升的目的。

技術副總孫芳武表示，作為人臉識別的延伸，「寵物辨識」也是東詣科技的知名技術。投保時透過APP進行寵物臉部識別，建置毛孩數位身分證。在就診時由飼主上傳照片，寵物醫院上傳晶片資料，後台系統比對註冊照片和晶片資料，核對寵物身分，保險公司便會啟動理賠程序。


公司簡介
東詣科技於2019年成立，以成為領先的超自動化(Hyperautomation)服務商為目標，團隊成員具有多年金融、電信、政府等軟體系統開發暨顧問諮詢服務經驗，信譽良好且深獲客戶信賴。在當前科技倍速發展及疫情改變產業營運模式的浪潮及挑戰下，企業需要更有效率、更安全穩定的自動化技術應用以進行數位轉型及產業升級。東詣科技結合人工智慧、數據開發等紮實的研發實力與落地的業務場景設計規劃能力，協助客戶優化風險控管、實現創新的服務應用及精準的客源開拓。

公司基本資料

統一編號	83951011   訂閱
公司狀況	核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」
公司名稱	東詣科技股份有限公司  Google搜尋  「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)	50,000,000
實收資本額(元)	40,000,000
每股金額(元)	10
已發行股份總數(股)	4,000,000
代表人姓名	柯火烈
公司所在地	臺北市信義區光復南路495號10樓  電子地圖
登記機關	臺北市政府
核准設立日期	108年10月28日
最後核准變更日期	111年01月04日
複數表決權特別股	無
對於特定事項具否決權特別股	無
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料	ZZ99999  除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 F113050  電腦及事務性機器設備批發業 F118010  資訊軟體批發業 F119010  電子材料批發業 F213030  電腦及事務性機器設備零售業 F218010  資訊軟體零售業 F219010  電子材料零售業 F399040  無店面零售業 F401010  國際貿易業 E601010  電器承裝業 E603050  自動控制設備工程業 E605010  電腦設備安裝業 E701030  電信管制射頻器材裝設工程業 I301010  資訊軟體服務業 I301020  資料處理服務業 I301030  電子資訊供應服務業 I401010  一般廣告服務業 I401020  廣告傳單分送業 I501010  產品設計業 F601010  智慧財產權業 I103060  管理顧問業 I199990  其他顧問服務業 J202010  產業育成業 JZ99050  仲介服務業 JZ99990  未分類其他服務業 H201010  一般投資業 H202010  創業投資業 I102010  投資顧問業

本土- 本土開發超精細齒輪 打進美系電動車鏈

未上市股票撮合,0938-826-852 張R line- money826852

本土開發超精細齒輪 打進美系電動車鏈
總部位於台中大里一條小巷子裡的本土公司，今年創立滿42年，最初從代理進口歐洲齒輪加工設備起家，後來卻成為國內最早成功開發電動車一速傳動齒輪變速箱的公司，並躋身美系電動車大廠供應鏈，在市場嶄露頭角。

本土公司在工研院協助輔導下，於2017年簽署當時亞洲第一款、全世界第三款的「電動車二速傳動模組開發合約」。並於2021年4月28日公開舉行「電動車二速傳動模組產品發表會」。吸引了鴻海、和碩等大廠的目光。這家年營業額約10億元的「本土 」齒輪廠，堪稱台灣隱形冠軍的代表。

本土公司董事長林森不諱言，正因為本土公司規模小，反而可以快速因應市場變化與發展趨勢，來推動轉型升級；而本土前後歷經三次轉型，也讓公司脫胎換骨，受到國際大廠青睞，在電動車市場搶占一席之地。

1946年次的林森，台北工專工業工程科畢業後，曾在荷蘭商菲力浦、美商羅托羅拉公司服務，1974年進入福特六和汽車，推動汽車零組件國產化，1976年轉往中華台亞，進一步協助推動傳動系統國產化，可說見證台灣汽車業國產化歷程。

1981年，林森創業成立本土公司，草創初期主要從事進口貿易，引進瑞士、德國的齒輪製造加工設備到國內販售。不過，由於代理進口設備的毛利不高，1990年本土推動第一次轉型，開始進口歐美的齒輪刀具。

林森說，代理進口加工設備只有4%至6%的佣金收入，還要做售後服務，而進口歐美的齒輪加工刀具，毛利一口氣提升到30%，也讓公司營運得以快速成長，營業額由一年約三、四千萬元，大幅提升至四、五千萬元。

三次轉型 瞄準新趨勢

1996年，林森遭遇創業來第一次危機。早期台灣廠商加工齒輪所使用的刀具和機器設備皆須仰賴進口，且齒輪設計能力落後先進國家，全憑經驗探索技術。

全宏、僑星和台灣工機、久大等六家廠商合資成立陸聯精密，自國外引進技術，投入滾齒刀及刮齒刀的設計生產，由於標榜國產化，擁有免關稅等利基，對本土公司營運造成嚴重衝擊。

林森回憶，當時本土刀具營業額達5,000萬元，陸聯加入市場競爭後，營業額降到500萬元，只剩原來的十分之一。公司被迫裁員，最後只剩他、老婆和二名員工苦撐，還得借錢發薪水。

1997年，本土開始投入齒輪外銷，營運逐漸回穩後成立齒輪廠，這是本土的第二次轉型。為了拓展業務，林森經常和老婆拎著皮箱，開著租來的車在美國參展、一家一家拜訪客戶，由於品質優良、價格便宜30%，才逐漸讓客戶接受並開始下單。

近幾年，電動車發展受全球矚目，本土公司早在2008年，就因納智捷汽車案而投入電動車齒輪的開發製造，這是本土第三次轉型。2010年台北舉辦花博，納智捷提供20輛EV+電動車示範運行，其中的齒輪就是由本土提供。

當初本土與納智捷的合作時間並不長，後來靠著自己的獲利，持續研發精進齒輪齒面的扭曲控制技術。而本土在電動車齒輪的布局，也吸引國外廠商注意，2017年美系電動車龍頭大廠開始和本土接觸洽談合作。

不斷嘗試 熬過地獄期

林森指出，一輛傳統燃油車至少用到14至18顆齒輪，現在電動車只用到四至六顆，數量減少，精度卻大幅提高。以頭髮為例，一般燃油車齒輪精細度，約為一根頭髮三分之一，而電動車齒輪精度僅有頭髮的十分之一。

主導產品研發製造的本土公司總經理林益民透露，在產品試樣過程中，客戶要求不能聽出電動車動力系統的聲音，甚至只能聽到風切聲，這種對噪音的要求程度，讓公司遭遇相當大的挫折。因為包括模具、刀具及加工的參數都要自己來，公司為此重新設計幾十次齒輪加工的軟硬體，結果精度拉不起來，良率不到一半，一度讓林益民想打退堂鼓。後來公司又找來德國技師協助，不斷嘗試，終於熬過電動車廠對齒輪精細要求的「生產地獄期」，開發出比髮絲還細的精度，也讓精良高品質的齒輪代表台灣輸出國際，跑遍世界。

本土公司歷經三次轉型，如今車用齒輪已占公司近70%營收，工業齒輪約占30%，航太齒輪約占1%。林森很驕傲的說，包括波音787、空巴A350、中國商飛C919等機型的飛機機翼制動器齒輪，都是出自本土之手。

展望未來，林森表示，公司已計畫朝資本市場邁進，預計2023年底登錄興櫃，2024年掛牌上櫃。


手握電動車大單 齒輪廠本土的「低成本智造」心法
台灣齒輪廠本土，不僅是全球最大電動車品牌在台齒輪供應商，前陣子更搶先打造出亞洲首個電動車二速齒輪變速箱，跨出台灣從汽車零件製造往模組系統發展的一大步。而成立40年，本土除了深耕齒輪開發製造，近年也積極深化「內在」，透過智慧製造備戰電動車新時代。

在電動車心臟的動力系統中，除馬達外，另一個核心零組件，就是幫助電動車變速的齒輪箱。一直以來，單速齒輪箱的缺點是高速行駛與續航力只能二擇一，但本土與工研院合力開發的二速齒輪箱，讓電動車兩個都要，也因此這項技術在發布之時，備受關注，更吸引鴻海與和碩兩大廠到來。

努力多時的成果，一朝展現，但事實上對這家齒輪製造商而言，正開始新一輪的挑戰。

為了迎接電動車新時代，本土近年布局智慧製造，下了不少功夫。本土總經理林益民表示，本土做智慧製造，主要是希望透過自動化達到「低成本製造(LCIM)」的目標，包括自動生產、自動上下料、自動量測、自動回饋、自動物流、自動倉儲等，並從單站自動化，最終串成全製程的自動化。而這麼做的目的，如上述提及，與成本有著很大的關係。

手握電動車訂單 加速自動化布局

作為全球最大電動車品牌在台齒輪供應商，本土與電動車客戶打交道，發現電動車顛覆的不僅是汽車產業百年架構，還有商業思維。林益民透露，電動車時代崛起的「新創」，其實某種程度上更像是電子業，尤其在議價方面，更能體會傳統汽車製造商與電動車客戶的差異。這也是為什麼本土在智慧造的藍圖裡，會先以成本為出發點考量的原因之一。

不論身處在哪一個產業，對大多數的製造業者來說，「降本增效」儼然已成為當前產業的核心課題。如何在既有條件、空間下提高生產效率、拉高設備利用率，發揮最大生產效益，自動化在其中扮演的角色實非常關鍵。

林益民表示，製造業者無不希望能夠做到24小時不間斷生產，本土自己計算，比起一般生產，不間斷生產的產量可多出4倍，誰都希望把產能拉高拉滿，但以現行依賴大量人工作業來說，很難做到，加上台灣也面臨越來越的缺工問題，如今導入自動化，儼然已非考慮的選項，而是必然要做的事。

林益民表示，曾有同業來本土觀摩，看到本土對於自動化的投資，嘖嘖稱奇的同時，也暗嘆背後肯定花了不少錢。他坦言，導入自動化確實不是件容易的事。舉例來說，當你要達到彈性生產，前置作業包括夾治具、自動換模系統、機器手臂等相關配套，或整合、或重新設計，而除了硬體設備，諸如管理系統的串接，也是另一番工程，龐大的基礎工程，怎不讓製造業者卻步，更遑論背後的資本支出。

那麼製造業者該從何下手？林益民也以本土的經驗分享一路走來的做法。他表示，台灣大多以中小企業為主體，較難以參照先進製造大國對於工業4.0的做法，做到全自動化生產不無可能，但要視企業屬性、規模與量體而定，而每個企業應先找到適合自己的生產模式，再決定導入自動化的比例，而以本土這樣的傳產來說，由於量體不如電子業大，反而更傾向以人機協作為主的生產模式，而他也點出最後的關鍵，就是利用精實生產管理的角度，來評估哪些生產環節適合導入自動化，或保留人力。

導入自動化，應先從生產價值高的地方做起。林益民表示，像是以齒輪製造來說，齒輪加工機的售價比一般CNC加工機貴5~10倍，高階齒輪加工機更長年被歐美大廠寡佔，因此對齒輪業者來說，生產設備即是一種重投資，運用得宜，當設備利用率提高，產能放大，整體價值才會顯現出來。

技術不是問題 管理才是挑戰

而在降本的目標中，管理成本便是一大挑戰。林益民觀察，台灣實有不少中小企業秉著成熟的生產製造技術，在市場中拚搏半世紀，至今屹立不倒，這是傳統隱形冠軍的特色，但他們現在遇到的問題，反而更多聚焦於技術之外，而是如何透過再升級，讓生產管理越來越細緻，這也促使他們更加積極擁抱智慧製造。

例如，常見於電子業的管理思維也逐漸步入汽車零組件產業中，試圖從批量管理走向逐筆追溯。本土近年為了提高對產品的掌握度，也開始在重要製程中針對每顆齒輪上都打上QR Code，目的是為了完整記錄每顆齒輪的製造履歷，以便在異常出現時，方便管理單位快速釐清異常所在與原因，而未來本土也希望能將精實管理做到極致，做到全製程的逐筆追溯。

除了打造齒輪的生產履歷，本土也透過改善人工作業模式，優化現場管理，消除過去傳產常見資訊不即時、錯漏的陋習。但傳產過去習以仰賴人工，一朝改變，談何容易，因此本土掌握的原則，是在最低限度更動現有人工作業模式下，讓機器整合更多自動化、智慧化技術，勾勒出最佳化的人機協作方式，為此本土近年也在機聯網、資訊數位化、智慧機械等各方面下了很多功夫。

包括在「就源輸入」原則下，讓加工設備透過聯網，與ERP、MES等管理系統整合，達到雙向訊息回饋，除了自動向上位系統回報加工狀態、加工數量、機台參數等，一來避免事後還要透過人工登入資訊，產生資訊落差，二來還可以藉此追蹤生產履歷，達到品質分析管理，而另一方面，加工設備也能透過系統自動化派工、載入工單製令。

除此之外，本土也利用現代人「人手一機」的習慣，以App輸入取代紙本作業，林益民強調，如何最低限度更動現有作業模式，關鍵就在於必須讓使用者「無感」，因此在簡化操作流程與友善的使用介面下，儘可能不增加使用者負擔，提高其接受度，林益民也觀察到，像這樣的數位工具，反而更容易在工廠中成功推動。

而除了機聯網、導入數位工具等工程，本土也透過自動化讓機器設備更聰明、提高生產效率。舉例來說，在加工過程中引起加工誤差的原因有很多，而刀具的磨損正是其中之一，過去現場要透過作業員手動測量、輸入參數，進行二次修正，但現在本土透過開發自動量測技術，除了機上量測避免手動誤差外，也能將量測結果即時反饋到加工機中自動進行補正。

林益民大方分享當前本土在智慧製造之路上的努力耕耘，但他仍認為，這段路還很長，而後疫情時代，接踵而至的產業環境變革，也已經不容許業者停滯，或走回頭路。事實上，與台灣齒輪王和大相比，本土是相對小的家族企業，但或許這也是許多台灣中小企業的特色之一，能夠以更多元、更彈性的優勢出擊，找出最適合自己的方式，反而在智慧製造的大環境中走出獨有的一片天。


公司簡介
本公司成立於民國70年，在美國設有分公司，是美國齒輪協會會員及台灣主要齒輪外銷廠商， 本公司產品主要供應歐美大廠齒輪及傳動元件。

公司基本資料

統一編號	52801729   訂閱
公司狀況	核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」
公司名稱	本土股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱：BATOM CO., LTD.) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」
章程所訂外文公司名稱	Batom Co., Ltd.
資本總額(元)	400,000,000
實收資本額(元)	315,550,000
每股金額(元)	10
已發行股份總數(股)	31,555,000
代表人姓名	林森
公司所在地	臺中市大里區金城里四育街45號  電子地圖
登記機關	臺中市政府
核准設立日期	070年12月21日
最後核准變更日期	111年06月15日
複數表決權特別股	無
對於特定事項具否決權特別股	無
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料	CB01010  機械設備製造業 CB01990  其他機械製造業 F106010  五金批發業 F111090  建材批發業 F113010  機械批發業 F113990  其他機械器具批發業 F206010  五金零售業 F211010  建材零售業 F213080  機械器具零售業 F213990  其他機械器具零售業 F401010  國際貿易業 I199990  其他顧問服務業 I501010  產品設計業 I599990  其他設計業 ZZ99999  除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 CC01990  其他電機及電子機械器材製造業 CD01030  汽車及其零件製造業 CD01040  機車及其零件製造業 CD01050  自行車及其零件製造業