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東台小金雞 榮田8日登興櫃
東台（4526）集團旗下金雞母榮田（7709）2023年營運報佳音，全年營收估將創近五年新高。榮田總經理陳政鈞3日透露，在手訂單11.5億元，訂單能見度已看到第三季初，2024年營收追求兩位數成長，毛利率力拚至少25％。榮田8日將登錄興櫃，下半年申請轉上市。
陳政鈞是榮田董事長陳松田獨子。陳政鈞3日主持舉行興櫃前法說會表示，榮田以自有品牌HONOR行銷全球，資本額3.5億元，生產立式車床起家，目前產品涵蓋立式車床、立式車銑複合機、龍門型車銑複合機等機型，90％外銷，以大陸、印度、美國、歐洲及土耳其為主要市場，客戶為能源、軌道交通及航太等產業，與東台生產臥式車床可以互補。
陳政鈞表示，榮田2023年開始出貨給氫能源產業，目前正與法國某家發展能源及軍事的廠商洽談2026年氫能源訂單，未來氫能源有機會成為榮田訂單前五大產業。
榮田2022年營收10.07億元、毛利率25％、EPS達3.04元；2023年上半年營收6.9億元，毛利率24％，EPS為1.97元。2023年前11月營收12.33億元，年增51.23％，陳政鈞看好榮田2023全年營收有望創近五年新高，2024年追求兩位數成長。
榮田法說會勾勒，2024年營收成長動能主要來自產業機械客製化增長、智慧化提高產品單價，經營策略是提升歐美市占率及生產力；未來三年經營主軸，是提升產品創新的自動化、智慧化以及FMS系統，增加服務營收；協同VIP客戶進行自動化、智慧化，新產品開發與服務。
東台2023年6月股東會時持有榮田股份約52％，至2023年11月榮田股東臨時會時已降至46.63％；榮田獲利，東台也可受益。
榮田精機 明年攻興櫃
東台（4526）配合轉投資榮田精機明年登錄興櫃計畫，決定釋股2,703張，11日為釋股基準日，釋股每股價格訂為46元。東台表示，目前持有榮田54.47％，預計年底持股降至45％。榮田巴黎航太展接單報捷，在手訂單逾15億元，下半年營收成長可期。
東台指出，東台17年前與榮田開始合作時，榮田年營收從6,000萬～7,000萬元，一路成長，最高曾達20億元。東台目前持股榮田54.47％，榮田董事長陳松田家族持股約42％。東台今年股東會通過榮田釋股案，優先讓東台股東依持股比認購榮田釋股，東台規劃今年底前將榮田持股比降至45％，儘管雖不再過半，但雙方仍維持合作。
東台副總經理兼發言人嚴璐表示，東台期待能扮演一個平台，各自長出小樹而非管控一個大軍。
東台表示，榮田上半年營收年成長55％，6月參加巴黎航太展接單傳捷報，加上國內航太產業復甦，榮田在手訂單逾15億元，下半年營收成長可期。
東台指出，東台將攜手榮田、譁泰精機、亞太菁英、PCI-SCEMM、Anger及法國Cerimatec等子公司，共同參加9月18日登場「2023漢諾威世界工具機展EMO」，聚焦智慧製造，針對產業客戶展示航太、新能源、電動車在內方案外，也會搭配展機以呈現包括智慧化、複合化、自動化解決方案。
東台6月合併營收8.06億元、月增約5％，上半年合併營收37.44億元、年減4.79％。東台表示，東台6月營收優於5月，主因是汽機車、航太產業景氣回升及能源產業訂單挹注。
目前東台整體在手訂單從6月50億元略降至48億元，主因部分客戶需求延緩，未追加訂單，訂單能見度仍看到第四季。上半年台灣工具機出口衰退，東台預期，工具機產業景氣最快第四季、最慢明年上半年開始好轉。
榮田航太加工專用機 國際買主按讚
被台灣工具機業視為最重要行銷與兢技舞台的2019台北國際工具機已於3月9日圓滿閉幕，榮田精機團隊在董事長特助陳筠翎、陳政鈞等家族第二代菁英帶領下，在6天展期中展出號稱材料切削率世界第一的VL-160CM立式車銑中心機升級版、高階VL-66AM航太加工專用機，及運用該公司大型車銑複合機加工生產的直徑達3.5米的大型風力發電機軸承座，在展場相當搶眼，吸引海內外代理商與加工用戶湧入參觀積極下單，成為今年展場的大贏家。
榮田精機創辦以來，在董事長陳松田用心經營帶領下，全神貫注做好立式車床不分心，被譽為是台灣最專業、最具規模的CNC立式車床、車銑加工機與大型龍門車銑磨複合工具機領導品牌。該公司董事長特助陳筠翎表示，榮田精機2018年經營成績亮眼，今年將繼續衝刺航太、風電、軸承與運輸等加工產業，並鎖定要強攻俄羅斯與印度等新興市場，力拼年營收再成長2成目標。
陳筠翎指出，榮田受惠國內外客戶擴大採購，2018年下半年以來新接訂單不斷湧入，預估可消化到今年第3季不愁，相較其他工具機同業表現亮眼。
榮田去年度接獲的訂單量有很高的比重來自航太加工與電力能源產業，尤以印度與俄羅斯等國際市場成長最多；另外台灣內銷市場也受惠政府開始啟動「國機國造」，有許多漢翔協力加工體系廠商積極採購新款立式車床用來加工生產航太零組件，為榮田營運締造一波新高峰。
榮田精機董事長特助陳政鈞表示，看好未來20年間全球將有4.2萬餘架飛機總產值高達6.3兆元的龐大商機，榮田精機在2019台北國際工具機展推出新一代高精度航太等級數控立式車床，被運用於CFM LEAP渦輪發動機的生產，該型更節能的發動機將裝備在空巴A320 neo、波音737MAX與中國C919等客機上，預估榮田今年來自航太產業的營收占比，可望由目前約占25％再向上攀高。
另外，榮田在台北展也推出數控立式車銑中心機VL-66AM，可做到單次裝卡即完成加工工序，透過減少裝卡次數，大幅縮短製造時間，以避免定位基準轉化而導致的誤差積累；同時搭配在線檢測功能，實現製造過程關鍵數據的精度控制，以提高產品的加工精度，在展出後也受到國內外買主的好評。
已成為東台精機集團家族一員的榮田精機，創業30年來始終專注在立式車床的研發與製造，該公司歷年來所生產的各款工具機，已成功攻進全球40餘國，在國內外市場名氣響亮，而業界如遇到技術層次高、形狀特別複雜的工件，都會想到要找榮田來解決，被譽為是台灣立式車床的生產專家與經營典範。
榮田精機航太加工業訂單 躍增
榮田精機精耕航太加工設備市場成果強力綻放！拜全球航太市場持續展現榮景所賜，榮田精機近期接獲中國大陸、台灣、印度與俄羅斯等地市場的立式車床、車銑複合機訂單量大增，生產排程足可排到年底無虞，且以毛利較高的客製化機種為主，將有機會大力挹注母公司獲利，成為東台集團旗下的小金雞。
榮田精機董事長特助陳筠翎表示，受惠國內外客戶持續擴大採購，初估目前接獲的訂單量較去年同期大幅成長2成以上，造成生產線大排長龍，至少要到年底才能消化完畢，且因上游的鑄件與機械加工協力廠商受限產能與人力不足供應不繼，部分大型機種現下單後甚至要延至明年上半年才能交機。
陳筠翎分析說，該公司今年度接獲的訂單量有很高的比重來自航太加工產業，包括全球知名航太加工大廠－法商賽峰集團（safran）在中國大陸的第一階供應商（tier 1），就向榮田採購了數十台客製化的VL-100CA立式車床，將用來生產高精密的航太引擎零件，且因加工效率、精度、品質相較義大利競爭對手同款機種毫不遜色，但價格卻相對友善，性價比遠勝過義商，讓該客戶後續還準備追加更多訂單。
而VL-100CA機種在對岸市場熱銷後，更紅回到台灣，讓東台準備在內銷市場乘勝追擊，擴大戰果。
陳筠翎透露，漢翔協力供應體系有愈來愈多的廠商慕名而來要採購該機種，準備用來加工高階航太零組件，造就榮田近期來自台灣內銷市場的工具機接單量水漲船高。
值得一提的是，榮田出廠的工具機長期來因加工精度、性能與可靠度表現俱優，拿下「台灣立式車床第一品牌」的美譽，近期更吸引全球最大礦場碎石機集團旗下印度工廠向其採購2台價值300萬美元的大型立式車床機種，準備用來生產大型碎石機的備用零組件，讓榮田在印度市場一戰成名。
除此之外，陳筠翎表示，榮田近年來精耕全球航太、高鐵、能源、軍工等加工市場戰果豐碩，接單持續湧入，包括台灣、中國大陸、印度與俄羅斯等地營收今年都會有明顯的成長，印度甚至有機會出現倍數成長。
榮田精機董事長特助陳政鈞表示，為追求公司持續成長與永續經營，該公司已積極投入新世代航太工具機種的開發，是整合其航太加工客戶近10年來的加工經驗與需求所開發，其帶有Y軸銑削的特殊立車機種設計，0938-826852張r，讓各行業用戶聞風而至準備採購，從德國客戶到台灣本土客戶，從馬達加工廠商到高科技風電設備用戶，甚至大型醫院內看得到的高科技電腦斷層掃描設備內的重要零件，都準備運用榮田的新型立式車床來加工生產。
榮田精機團隊在董事長陳松田用心帶領下，專注研發生產立式車床不分心，被譽為是台灣最專業、最具規模的CNC立式車床、車銑加工機與大型龍門車銑磨複合工具機領導品牌。
該公司強攻航太加工市場領域，累計13年來銷售量已超過400台，行銷足跡遍及美國、英國、義大利、俄羅斯、日本等全球13國35家航太加工廠商，在海內外航太加工產業用戶心目中建立了良好的企業品牌形象，成為不折不扣的台灣之光。
公司簡介
台灣榮田精機股份有限公司成立於 1987年,是以先進之科技,成熟的技術與經驗,生產 CNC立式車床(CNC Vertical Lathe), CNC立式車銑中心(CNC Vertical Turning Center ), CNC切削專用機及各種零件加工機生產線一貫作業的專業製造廠。
2004年5月加入台灣最大及最著名機床製造工廠東台精機集團之資金,加強研發設計,實施全面品管,引進ERP, PDM等全方位技術導入,使榮田如虎添翼,提升質量與售後服務.跟隨東台精機再增一條行銷全世界通路.
榮田精機擁有堅強的開發、設計、製造資深工程師，產品由規劃、開發、設計、製造、組立、安裝、試車，直到合於客戶需求為止的交鑰匙 ( TURN KEY )工程，一貫作業的加工生產線。本著永續經營的理念，向高精度、高效率, 高信賴度、高品質的完美組合工具機產品邁進。
根據客戶的零件需求，設計自動化、省力化的治、夾具 ( JIG&FIXTURE )，上下料機械手，搬運系統，再配以適當的刀具，以節省人力、減少物料搬運、提高產量、確保品質為目標。
東台（4526）配合轉投資榮田精機明年登錄興櫃計畫，決定釋股2,703張，11日為釋股基準日，釋股每股價格訂為46元。東台表示，目前持有榮田54.47％，預計年底持股降至45％。榮田巴黎航太展接單報捷，在手訂單逾15億元，下半年營收成長可期。
東台指出，東台17年前與榮田開始合作時，榮田年營收從6,000萬～7,000萬元，一路成長，最高曾達20億元。東台目前持股榮田54.47％，榮田董事長陳松田家族持股約42％。東台今年股東會通過榮田釋股案，優先讓東台股東依持股比認購榮田釋股，東台規劃今年底前將榮田持股比降至45％，儘管雖不再過半，但雙方仍維持合作。
東台副總經理兼發言人嚴璐表示，東台期待能扮演一個平台，各自長出小樹而非管控一個大軍。
東台表示，榮田上半年營收年成長55％，6月參加巴黎航太展接單傳捷報，加上國內航太產業復甦，榮田在手訂單逾15億元，下半年營收成長可期。
東台指出，東台將攜手榮田、譁泰精機、亞太菁英、PCI-SCEMM、Anger及法國Cerimatec等子公司，共同參加9月18日登場「2023漢諾威世界工具機展EMO」，聚焦智慧製造，針對產業客戶展示航太、新能源、電動車在內方案外，也會搭配展機以呈現包括智慧化、複合化、自動化解決方案。
東台6月合併營收8.06億元、月增約5％，上半年合併營收37.44億元、年減4.79％。東台表示，東台6月營收優於5月，主因是汽機車、航太產業景氣回升及能源產業訂單挹注。
目前東台整體在手訂單從6月50億元略降至48億元，主因部分客戶需求延緩，未追加訂單，訂單能見度仍看到第四季。上半年台灣工具機出口衰退，東台預期，工具機產業景氣最快第四季、最慢明年上半年開始好轉。
榮田航太加工專用機 國際買主按讚
被台灣工具機業視為最重要行銷與兢技舞台的2019台北國際工具機已於3月9日圓滿閉幕，榮田精機團隊在董事長特助陳筠翎、陳政鈞等家族第二代菁英帶領下，在6天展期中展出號稱材料切削率世界第一的VL-160CM立式車銑中心機升級版、高階VL-66AM航太加工專用機，及運用該公司大型車銑複合機加工生產的直徑達3.5米的大型風力發電機軸承座，在展場相當搶眼，吸引海內外代理商與加工用戶湧入參觀積極下單，成為今年展場的大贏家。
榮田精機創辦以來，在董事長陳松田用心經營帶領下，全神貫注做好立式車床不分心，被譽為是台灣最專業、最具規模的CNC立式車床、車銑加工機與大型龍門車銑磨複合工具機領導品牌。該公司董事長特助陳筠翎表示，榮田精機2018年經營成績亮眼，今年將繼續衝刺航太、風電、軸承與運輸等加工產業，並鎖定要強攻俄羅斯與印度等新興市場，力拼年營收再成長2成目標。
陳筠翎指出，榮田受惠國內外客戶擴大採購，2018年下半年以來新接訂單不斷湧入，預估可消化到今年第3季不愁，相較其他工具機同業表現亮眼。
榮田去年度接獲的訂單量有很高的比重來自航太加工與電力能源產業，尤以印度與俄羅斯等國際市場成長最多；另外台灣內銷市場也受惠政府開始啟動「國機國造」，有許多漢翔協力加工體系廠商積極採購新款立式車床用來加工生產航太零組件，為榮田營運締造一波新高峰。
榮田精機董事長特助陳政鈞表示，看好未來20年間全球將有4.2萬餘架飛機總產值高達6.3兆元的龐大商機，榮田精機在2019台北國際工具機展推出新一代高精度航太等級數控立式車床，被運用於CFM LEAP渦輪發動機的生產，該型更節能的發動機將裝備在空巴A320 neo、波音737MAX與中國C919等客機上，預估榮田今年來自航太產業的營收占比，可望由目前約占25％再向上攀高。
另外，榮田在台北展也推出數控立式車銑中心機VL-66AM，可做到單次裝卡即完成加工工序，透過減少裝卡次數，大幅縮短製造時間，以避免定位基準轉化而導致的誤差積累；同時搭配在線檢測功能，實現製造過程關鍵數據的精度控制，以提高產品的加工精度，在展出後也受到國內外買主的好評。
已成為東台精機集團家族一員的榮田精機，創業30年來始終專注在立式車床的研發與製造，該公司歷年來所生產的各款工具機，已成功攻進全球40餘國，在國內外市場名氣響亮，而業界如遇到技術層次高、形狀特別複雜的工件，都會想到要找榮田來解決，被譽為是台灣立式車床的生產專家與經營典範。
榮田精機航太加工業訂單 躍增
榮田精機精耕航太加工設備市場成果強力綻放！拜全球航太市場持續展現榮景所賜，榮田精機近期接獲中國大陸、台灣、印度與俄羅斯等地市場的立式車床、車銑複合機訂單量大增，生產排程足可排到年底無虞，且以毛利較高的客製化機種為主，將有機會大力挹注母公司獲利，成為東台集團旗下的小金雞。
榮田精機董事長特助陳筠翎表示，受惠國內外客戶持續擴大採購，初估目前接獲的訂單量較去年同期大幅成長2成以上，造成生產線大排長龍，至少要到年底才能消化完畢，且因上游的鑄件與機械加工協力廠商受限產能與人力不足供應不繼，部分大型機種現下單後甚至要延至明年上半年才能交機。
陳筠翎分析說，該公司今年度接獲的訂單量有很高的比重來自航太加工產業，包括全球知名航太加工大廠－法商賽峰集團（safran）在中國大陸的第一階供應商（tier 1），就向榮田採購了數十台客製化的VL-100CA立式車床，將用來生產高精密的航太引擎零件，且因加工效率、精度、品質相較義大利競爭對手同款機種毫不遜色，但價格卻相對友善，性價比遠勝過義商，讓該客戶後續還準備追加更多訂單。
而VL-100CA機種在對岸市場熱銷後，更紅回到台灣，讓東台準備在內銷市場乘勝追擊，擴大戰果。
陳筠翎透露，漢翔協力供應體系有愈來愈多的廠商慕名而來要採購該機種，準備用來加工高階航太零組件，造就榮田近期來自台灣內銷市場的工具機接單量水漲船高。
值得一提的是，榮田出廠的工具機長期來因加工精度、性能與可靠度表現俱優，拿下「台灣立式車床第一品牌」的美譽，近期更吸引全球最大礦場碎石機集團旗下印度工廠向其採購2台價值300萬美元的大型立式車床機種，準備用來生產大型碎石機的備用零組件，讓榮田在印度市場一戰成名。
除此之外，陳筠翎表示，榮田近年來精耕全球航太、高鐵、能源、軍工等加工市場戰果豐碩，接單持續湧入，包括台灣、中國大陸、印度與俄羅斯等地營收今年都會有明顯的成長，印度甚至有機會出現倍數成長。
榮田精機董事長特助陳政鈞表示，為追求公司持續成長與永續經營，該公司已積極投入新世代航太工具機種的開發，是整合其航太加工客戶近10年來的加工經驗與需求所開發，其帶有Y軸銑削的特殊立車機種設計，0938-826852張r，讓各行業用戶聞風而至準備採購，從德國客戶到台灣本土客戶，從馬達加工廠商到高科技風電設備用戶，甚至大型醫院內看得到的高科技電腦斷層掃描設備內的重要零件，都準備運用榮田的新型立式車床來加工生產。
榮田精機團隊在董事長陳松田用心帶領下，專注研發生產立式車床不分心，被譽為是台灣最專業、最具規模的CNC立式車床、車銑加工機與大型龍門車銑磨複合工具機領導品牌。
該公司強攻航太加工市場領域，累計13年來銷售量已超過400台，行銷足跡遍及美國、英國、義大利、俄羅斯、日本等全球13國35家航太加工廠商，在海內外航太加工產業用戶心目中建立了良好的企業品牌形象，成為不折不扣的台灣之光。
公司簡介
台灣榮田精機股份有限公司成立於 1987年,是以先進之科技,成熟的技術與經驗,生產 CNC立式車床(CNC Vertical Lathe), CNC立式車銑中心(CNC Vertical Turning Center ), CNC切削專用機及各種零件加工機生產線一貫作業的專業製造廠。
2004年5月加入台灣最大及最著名機床製造工廠東台精機集團之資金,加強研發設計,實施全面品管,引進ERP, PDM等全方位技術導入,使榮田如虎添翼,提升質量與售後服務.跟隨東台精機再增一條行銷全世界通路.
榮田精機擁有堅強的開發、設計、製造資深工程師，產品由規劃、開發、設計、製造、組立、安裝、試車，直到合於客戶需求為止的交鑰匙 ( TURN KEY )工程，一貫作業的加工生產線。本著永續經營的理念，向高精度、高效率, 高信賴度、高品質的完美組合工具機產品邁進。
根據客戶的零件需求，設計自動化、省力化的治、夾具 ( JIG&FIXTURE )，上下料機械手，搬運系統，再配以適當的刀具，以節省人力、減少物料搬運、提高產量、確保品質為目標。
公司基本資料
| 統一編號 | 22503723 訂閱 |
| 公司狀況 | 核准設立 「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」 |
| 公司名稱 | 榮田精機股份有限公司 Google搜尋 (出進口廠商英文名稱：HONOR SEIKI COMPANY LIMITED) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」 095年12月21日 發文號0953333795變更名稱 （前名稱：榮田機器工程股份有限公司） |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 1,000,000,000 |
| 實收資本額(元) | 345,017,400 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 34,501,740 |
| 代表人姓名 | 陳松田 |
| 公司所在地 | 高雄市湖內區中山路2段6號 電子地圖 |
| 登記機關 | 高雄市政府經濟發展局 |
| 核准設立日期 | 076年05月21日 |
| 最後核准變更日期 | 112年05月08日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | １﹒籐製品機械、農業機械、伸鐵機械、製管機械、工作母機、機械五金、零件、配 件之製造買賣及設計安裝業務。 ２﹒各種防治污染設備製造買賣及其工程設計安裝業務。 ３﹒前各項進出口貿易業務。 |
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