利佳興業- 開元佳能攻儲能商機 今年建置1MW系統

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開元佳能攻儲能商機 今年建置1MW系統
台電去年釋出總計15MW的AFC自動調頻輔助服務需求，以及預定今年7月上線供業界自由競標的開放平台（可能延後），是儲能產業發展的重要轉折點。利佳興業表示，台電早先自行發包建置東林10W及鹽田15MW儲能案，各編列4億多及7億多預算，1MW建置成本超過4,000萬元，對照兩個階段能源輔助服務所支付的服務費用，明顯偏低。

去年AFC自動調頻輔助服務的合約期限3年，採固定服務費率，1MW每年服務收入613萬元，以電池平均壽命3年計，推算回收期長達7年。未來台電在競標平台支付業者設備費及作動服務費，而後者並非以每天24小時計，只在台電有調度需求才計費。對照台電自行發包1MW建置成本4,000萬元，業者要在3年內回收投資根本不可能。

業者分析，以現行服務費來看，業者必須壓低本至1MW 2,000萬元以內，如此一來，可能導致「降規」，即使通過台電驗收，但對於長期提供穩定的「放電」服務構成潛在風險。台電一開始禁用中國電芯，如今也放寬條件；業者強調，過度保護對產業發展無益，太陽光電及模組業長期在VPC大傘保護下，不見提升競爭力，儲能產業不應步上後塵。

剖析儲能系統的各項成本，以電池占比接近四成最高，PCS居15%，另有BMS及高壓設施與消防土建等，市場可選擇的電力部件來源很多，磷酸鋰鐵或鋰三元電池的能量密度不同，對熱的敏感度也不同，分別採取氣冷或液冷，整體成本相差很大。業者的選擇性大，都躍躍欲試，系統整合能力為其中的關鍵。

利佳興業在電力領域擁有30多年經驗，建置符合台電AFC規範的自動調頻輔助服務儲能機組，技術上不是問題，該公司與開陽能源、鴻元工程顧問合資成立開元佳能，全力發展儲能系統，今年內將建置1MW儲能系統，初期目標是參與台電的能源輔助服務，未來將提供企業用電大戶建置儲能系統的需求。 

利佳 太陽能轉換器及系統專家
利佳興業與太陽能產業結緣甚早，105年興建台南科技工業區新廠時，分二次建置330KW太陽能發電系統，採自發自用。當時再生能源法尚未立法，利佳以餘電躉售方式，並擁有綠能碳權。

董事長陳俊榮表示，利佳雖未跨入EPC，卻是太陽能轉換器及系統專業廠。歐洲及澳洲發展太陽光電比台灣早，利佳早期產品大量銷往歐洲及澳洲，產品後來發展為多合一設計，與風能、太陽能、鋰電池及電動車充電結合。

利佳1988年成立時，主要生產化纖、電機機器用變頻器及控制盤，董事長陳俊榮表示，目前發展出馬達變頻器、電能轉換器、電池充電器、太陽能轉換器及周邊應用產品等產品線，兩岸營收超過10億元，但近七成營收是來自中國子公司。

利佳多角化發展產品，相似於台達電（2308），經營規模雖遠不及，但在特殊領域的技術，小廠的表現有時候更加出色。

利佳中國子公司艾瑞克電機生產的探井、修井及鑽井等電控系統設備，讓深鑿地底8,000米成為可能，功率等級最大可達2,200Kw（3,000Hp），在中國的市占率超過西門子，僅次於ABB。

30年來，利佳在機電領域研發多項獨到產品，成為市場一方之霸。

投入鋰電池應用10年，使用中國電芯，自己設計模組及應用。陳俊榮一手催生功能最強大、最完整的雙向主動式鋰電池管理系統（BMS），money826852多達10餘項功能，讓高價的鋰電池及儲能系統，擁有足以回收成本的年限，並成為許多棘手標案的常勝軍，應用於各地風景區的電動船、城市電動大巴、中巴及壓縮艙電動化垃圾車等。

利佳綠能電動船 啟航
綠能電動船呼應觀光趨勢與我國產業政策，在今天登場的高雄國際遊艇展中，預計將成為展會吸睛亮點之一。利佳興業（股）公司董事長陳俊榮表示，配合新政府上台五大施政重點，今年是電動船推動的最好時機。

　陳俊榮指出，氣候變遷問題迫使節能減碳成為進入21世紀之國際環保趨勢，而追求經濟發展與GDP的成長，又會使發電量更吃重，money826852解套唯走新能源。加上休閒品質日益被重視、觀光形象必須再提升的壓力，更讓航海、遊湖之船舶及遊艇電動化，加速成為新能源的應用指標。

　利佳興業公司在發展新能源相關的四大主軸：節能、儲能、創能（再生能源）和系統整合等區塊，都有豐富的涉獵與實際經驗的累積，今天展會上多家綠色電動化運輸工具裡的電控系統設計就是由利佳幕後司掌。

　利佳所能做到的系統整合不僅止於整船電控，更已橫跨「雲端監控及大數據分析」後台管理系統。陳俊榮表示，透由此系統與每一艘船各自配有的4G晶片，船上所有訊息包括充電、用電、耗電、行駛等情形以及每艘船當時所採取的是用電或用油模式等各種即時資訊，每秒鐘都會被送回DATA Center總部（利佳公司伺服器），money826852進行詳實的紀錄、分析、運算；最大好處是隨時有異常狀況可即時進行運轉模式分析進而得到最佳運轉模式，完全不需派人力就可直接從總部選擇如何應變處理或設定最佳模式，輕易解除問題狀況。

　此後台管理系統近期並獲電動車大廠－華德動能青睞，很快將被應用到電動大巴上，這對綠能車輛電動化可說是重要的一大步。

　另外，陳俊榮也指出，不論用在汽車還是船舶，電動載具控制系統的勝敗關鍵是「下策略」，能源利用率才會最佳化（效率最高），車輛／船舶才會smart。他舉例，電動車是愈快愈耗電，因此為何要設計成50KM～60KM／HR限速，就是考量到電池的存量、如何保住續航力又兼顧到整體能效做最恰當的使用等，進而「為能源的最佳化下策略」，這是利佳這幾年全力投入且不斷反覆在做迄今不輟的營運核心。

　此外，利佳掌握的電動化技術已能滿足無人駕駛車的設計製造，現正攜手台大機械系、工研院進行無人車打造計畫。


公司簡介
利佳興業股份有限公司（RICH ELECTRIC CO., LTD.）創立於1988年，初期提供化纖業與電機業之工業用變頻器及控制盤生產製造，目前已成為國內少數能生產大功率變頻器專業製造廠之一。響應全球節能減碳趨勢下，現階段更成為國內發展電動車/船之馬達驅動與電控系統國產供應商。

公司基本資料

統一編號	23857694   訂閱
公司狀況	核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」
公司名稱	利佳興業股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱：RICH ELECTRIC CO., LTD.) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)	120,000,000
實收資本額(元)	120,000,000
代表人姓名	陳俊榮
公司所在地	臺南市安南區科技五路31號  電子地圖
登記機關	臺南市政府
核准設立日期	079年09月26日
最後核准變更日期	108年02月13日
複數表決權特別股	無
對於特定事項具否決權特別股	無
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料	CB01010  機械設備製造業 CC01010  發電、輸電、配電機械製造業 CC01040  照明設備製造業 CC01080  電子零組件製造業 CC01090  電池製造業 CE01010  一般儀器製造業 E601010  電器承裝業 E603040  消防安全設備安裝工程業 E603050  自動控制設備工程業 E603090  照明設備安裝工程業 E701020  衛星電視ＫＵ頻道、Ｃ頻道器材安裝業 E701040  簡易電信設備安裝業 F113010  機械批發業 F113020  電器批發業 F117010  消防安全設備批發業 F119010  電子材料批發業 F120010  耐火材料批發業 IG03010  能源技術服務業 ZZ99999  除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務