潛艦國造 造船公司秀潛艦操控系統
總統蔡英文宣示潛艦國造，國內造船產業引頸期盼。慶富公司首度公開展示整合90個子系統的潛艦（人載）台操控系統，證明慶富「準備好了」。這套系統將在9月的高雄國際海事展亮相。
新政府力推潛艦國造，台灣區造船工業同業公會邀請媒體參訪國內前三大造船公司，包括台船公司、中信造船公司及慶富造船公司，展示國內造船能量。
慶富公司首度公開展示與美商國家儀器與國內學界合作研發的潛艦（人載）台操控系統，慶富公司董事長特助陳全雄表示，透過整合90個子系統如主馬達、主電力、魚雷吊放、魚雷裝填、電瓶監偵的（人載）台操控系統，8個人就可以操控潛艦。
陳全雄表示，潛艦另一個關鍵技術是壓力殼，相信台船已準備好了，而慶富掌握（人載）台關鍵性技術，「（人載）台操控系統準備好了」；慶富也掌握了潛艦校磁整磁的技術，潛艦如果沒做校磁整磁，容易遭到握有水域地磁參數的敵方偵獲。
慶富負責承造海軍獵雷艦，慶富選擇義大利Intermarine和美國洛克希德馬丁公司共同執行此案，分別負責艦船設計和戰系整合，慶富將藉此兩大廠的整合經驗，從中學習，建立自主國防科技能力。
慶富人員表示，已獲洛克希德馬丁公司同意技轉慶富相關戰系整合軟體，未來可在台灣實施獵雷戰系裝備的更新與性能提升。
目前海軍使用的茄比級潛艦海獅和海豹都已服役超過70年，慶富表示，裝備供應廠商多已消失或停產，因此國艦國造刻不容緩，慶富會循此次獵雷艦的建造模式，完成潛艦國造工作，同時也希望政府提出優惠政策等相關措施。
慶富公司總裁陳慶男說，慶富10幾年前就做好準備，潛艦國造政策如果可以落實他非常高興。
由台灣區造船公會主辦、高雄市政府指導的第一屆「高雄國際海事船舶暨國防工業展」，將於9月14日至17日在高雄展覽館登場。造船公會指出海事展將進一步開放潛艦參觀，期盼拉近相關產業的距離，也可幫助民眾對「國艦國造」有正確的認知與了解。
海軍國造獵雷艦 慶富造船353億得標
海軍官員23日晚間證實，海軍6艘獵雷艦國造採購案，慶富造船公司在最有利標投標中擊敗經驗豐富的台船公司，獲得預算高達新台幣352億多元的採購標案。
根據《風傳媒》報導，台船與慶富兩家造船廠對於是否應該全部國造產生激辯。台船認為既然是「國艦國造」，6艘獵雷艦應該都要在國內生產；慶富則認為獵雷艦艦體是由Glassfibre Reinforced Plastic（GRP）玻璃纖維強化塑膠，艦上使用的都是非磁性的作戰系統，由於國內從來沒有生產過，因此先由義大利船廠建造第1艘，將各項重要技術學會後，才能有效將技術帶回台灣造船。
報導指出，雖然慶富造船堅持第1艘軍艦在國外生產，使得在總分1000分的評比中遭扣50分，但是慶富合作團隊就是美方鶚級（Osprey class）獵雷艦的義大利船廠與洛克希德馬汀(Lockheed Martin)公司，在造船上經驗與技術豐富，因而獲得評選委員青睞。
國防部發言人羅紹和表示，依據政府採購法規範，須在30日內公告得標廠商及評選委員名單，由於本案尚在辦理相關作業中，國防部目前不便公布得標廠商及說明相關評選事宜。
海軍官員表示，採購案確由慶富造船得標，預算高達新台幣352億多元；如果依合約一切順利進行，第一艘國造獵雷艦可望於2019年到2020年間服役。
一銀主辦慶富造船205億元聯貸 打造6艘獵雷艦
公司簡介
慶富造船公司位於世界上第四大貨櫃港之南台灣港口城市-高雄市旗津區，佔地約一萬平方米。公司創立於1989年，且為台灣第一家能夠建造國際標準之油品輪及各式不同用途之船舶民營造船廠，建廠至今承建國內外多艘油輪、商船、研究船、軍艦、大型船。
本公司為DNV認證之ISO9000:2000之工廠，於2002年年初，集團重組並掌控豐國造船公司的經營，將豐國造船與慶富造船的管理組織融合為共同體系，期能為台灣民間造船界打開國際市場之大門。
公司集團事業版圖橫跨造船、漁業、油輪營運、進出口漁產貿易、衛星資訊及摩托車製造業等等。
根據《風傳媒》報導，台船與慶富兩家造船廠對於是否應該全部國造產生激辯。台船認為既然是「國艦國造」，6艘獵雷艦應該都要在國內生產；慶富則認為獵雷艦艦體是由Glassfibre Reinforced Plastic（GRP）玻璃纖維強化塑膠，艦上使用的都是非磁性的作戰系統，由於國內從來沒有生產過，因此先由義大利船廠建造第1艘，將各項重要技術學會後，才能有效將技術帶回台灣造船。
報導指出，雖然慶富造船堅持第1艘軍艦在國外生產，使得在總分1000分的評比中遭扣50分，但是慶富合作團隊就是美方鶚級（Osprey class）獵雷艦的義大利船廠與洛克希德馬汀(Lockheed Martin)公司，在造船上經驗與技術豐富，因而獲得評選委員青睞。
國防部發言人羅紹和表示，依據政府採購法規範，須在30日內公告得標廠商及評選委員名單，由於本案尚在辦理相關作業中，國防部目前不便公布得標廠商及說明相關評選事宜。
海軍官員表示，採購案確由慶富造船得標，預算高達新台幣352億多元；如果依合約一切順利進行，第一艘國造獵雷艦可望於2019年到2020年間服役。
一銀主辦慶富造船205億元聯貸 打造6艘獵雷艦
國內最大民間造船廠之一慶富造船今(4)日下午與第一銀行等9家行庫完成新臺幣205億元聯貸案簽約，此次聯貸資金將用於規劃為我國建造6艘獵雷艦。
慶富造船250億元聯貸案由第一銀行統籌主辦並擔任管理銀行，合作金庫、華南銀行、台灣企銀共同主辦，台灣銀行、土地銀行、彰化銀行、農業金庫、中國輸出入銀行參貸。聯貸案簽約典禮由第一銀行董事長蔡慶年及慶富造船董事長陳慶男共同主持，本次聯貸案將用以支應慶富造船承攬國防部獵雷艦採購案所需資金。
慶富造船本次響應政府國艦國造政策，規劃為我國建造6艘獵雷艦，將用以保衛我國海域安全，可避免我國港口被水雷封鎖造成經濟癱瘓及人民生命財產的威脅，此外藉由承攬該標案亦將帶動相關產業發展並促進地方就業機會，並得以厚植我國國防工業之造艦量能，有助將南台灣打造為國防造艦中心。
慶富造船250億元聯貸案由第一銀行統籌主辦並擔任管理銀行，合作金庫、華南銀行、台灣企銀共同主辦，台灣銀行、土地銀行、彰化銀行、農業金庫、中國輸出入銀行參貸。聯貸案簽約典禮由第一銀行董事長蔡慶年及慶富造船董事長陳慶男共同主持，本次聯貸案將用以支應慶富造船承攬國防部獵雷艦採購案所需資金。
慶富造船本次響應政府國艦國造政策，規劃為我國建造6艘獵雷艦，將用以保衛我國海域安全，可避免我國港口被水雷封鎖造成經濟癱瘓及人民生命財產的威脅，此外藉由承攬該標案亦將帶動相關產業發展並促進地方就業機會，並得以厚植我國國防工業之造艦量能，有助將南台灣打造為國防造艦中心。
公司簡介
慶富造船公司位於世界上第四大貨櫃港之南台灣港口城市-高雄市旗津區，佔地約一萬平方米。公司創立於1989年，且為台灣第一家能夠建造國際標準之油品輪及各式不同用途之船舶民營造船廠，建廠至今承建國內外多艘油輪、商船、研究船、軍艦、大型船。
本公司為DNV認證之ISO9000:2000之工廠，於2002年年初，集團重組並掌控豐國造船公司的經營，將豐國造船與慶富造船的管理組織融合為共同體系，期能為台灣民間造船界打開國際市場之大門。
公司集團事業版圖橫跨造船、漁業、油輪營運、進出口漁產貿易、衛星資訊及摩托車製造業等等。
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