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泓辰送件櫃買中心，最快11月上旬登興櫃
櫃買中心公告，泓辰(3616)已於10月11日送件，申請登錄興櫃股票；依照時程推估，最快可望在11月上旬登興櫃市場交易。
泓辰設立於民國90年8月21日，目前實收資本額8.6億元，截至113年8月1日，全體董事持股比8.91%，全體監察人持股比1.17%，主要產品為磷酸錳鐵鋰正極材料(LMFP)、機器設備、整廠輸出完整解決方案(整廠輸出)。
112年度市場結構為內銷占比99.43%，外銷占比0.57%。年度營業收入3.69億元，稅前純益1.18億元，每股盈餘1.61元。
2030正極三分天下 泓辰LMFP扮要角
麥肯錫管理顧問公司（McKinsey ＆ Company）最新鋰電池市場調研報告預估，2030年鋰電池正極材料主流技術，將由高鎳三元、LFP（磷酸鐵鋰）、LMFP（磷酸錳鐵鋰）三分天下，泓辰材料（HCM）作為麥肯錫點名的全球三家關鍵LMFP製造廠商之一，未來數年內可望趁勢而起，在歐、美、日等電動車電池市場中引領風騷。
以兼具安全性與能量密度相對優勢，近年LMFP快速竄起成為鋰電池正極材料的主流新選擇之一，麥肯錫推估未來6年LMFP正極年需求將大增至1,100GWh，超越LFP正極。
麥肯錫調研資料並特別標舉全球領先的三家主要LMFP製造商－寧波容百（Ronbay）、泓辰材料（HCM）、江蘇力泰鋰能（Lithitech）；台廠泓辰材料在中美貿易戰「去中化」氛圍下，將迎來全球「非中」市場機遇，在電動車、儲能市場扮演LMFP供應要角。
麥肯錫市場調研資料推估，2024年全球鋰電池正極材料需求達1,450GWh，高鎳三元、LFP仍為二大技術主流，各占46％、41％；2027年全球正極材料需求較2024成長一倍，達到2,900GWh，高鎳三元、LFP、LMFP將分占45％、27％、18％，LMFP市占快速跳升；2030年正極材料需求持續大增至4,425GWh，高鎳三元、LFP、LMFP市占為41％、22％、25％，正極材料技術主流形成三分天下，鼎足之勢。
泓辰材料團隊以二十年專精的粉體設備技術為基礎，投入開發、製造兼具高安全性、高能量密度、高循環壽命、低成本特性之LMFP，目前推出第三代產品，並導入第四代客製化產品開發；泓辰獨到且不斷精進的LMFP創新專利技術，透過近年持續在歐、美具代表性的國際電池技術研討會發表與交流，深獲歐、美、日產學研界及知名品牌車廠、能源集團肯定。
6月28日泓辰材料舉行113年股東大會，由於下半年泓辰將申請股票公開發行，登錄興櫃，當天吸引近200位股東參加；股東會通過承認112年度營業報告書及財務報表案，全年營收3.69億元，淨利1.18億元，EPS1.61元，並通過承認盈餘分配案，決議配發股票股利1元，連續三年大方配發股利，讓現場與會股東頻頻以熱烈掌聲作為回應。
全球淨零趨勢下，鋰電池驅動電動車、儲能二大綠能產業前進，泓辰掌握LMFP材料天時、地利優勢，透過國際化、雙贏市場策略，攜手歐、美、日集團大企業，將力拚成為全球LMFP正極材料主要產品、技術及整廠智慧製造設備供應廠商。
泓辰材料LMFP 台德大師按讚
泓辰送件櫃買中心，最快11月上旬登興櫃
櫃買中心公告，泓辰(3616)已於10月11日送件，申請登錄興櫃股票；依照時程推估，最快可望在11月上旬登興櫃市場交易。
泓辰設立於民國90年8月21日，目前實收資本額8.6億元，截至113年8月1日，全體董事持股比8.91%，全體監察人持股比1.17%，主要產品為磷酸錳鐵鋰正極材料(LMFP)、機器設備、整廠輸出完整解決方案(整廠輸出)。
112年度市場結構為內銷占比99.43%，外銷占比0.57%。年度營業收入3.69億元，稅前純益1.18億元，每股盈餘1.61元。
2030正極三分天下 泓辰LMFP扮要角
麥肯錫管理顧問公司（McKinsey ＆ Company）最新鋰電池市場調研報告預估，2030年鋰電池正極材料主流技術，將由高鎳三元、LFP（磷酸鐵鋰）、LMFP（磷酸錳鐵鋰）三分天下，泓辰材料（HCM）作為麥肯錫點名的全球三家關鍵LMFP製造廠商之一，未來數年內可望趁勢而起，在歐、美、日等電動車電池市場中引領風騷。
以兼具安全性與能量密度相對優勢，近年LMFP快速竄起成為鋰電池正極材料的主流新選擇之一，麥肯錫推估未來6年LMFP正極年需求將大增至1,100GWh，超越LFP正極。
麥肯錫調研資料並特別標舉全球領先的三家主要LMFP製造商－寧波容百（Ronbay）、泓辰材料（HCM）、江蘇力泰鋰能（Lithitech）；台廠泓辰材料在中美貿易戰「去中化」氛圍下，將迎來全球「非中」市場機遇，在電動車、儲能市場扮演LMFP供應要角。
麥肯錫市場調研資料推估，2024年全球鋰電池正極材料需求達1,450GWh，高鎳三元、LFP仍為二大技術主流，各占46％、41％；2027年全球正極材料需求較2024成長一倍，達到2,900GWh，高鎳三元、LFP、LMFP將分占45％、27％、18％，LMFP市占快速跳升；2030年正極材料需求持續大增至4,425GWh，高鎳三元、LFP、LMFP市占為41％、22％、25％，正極材料技術主流形成三分天下，鼎足之勢。
泓辰材料團隊以二十年專精的粉體設備技術為基礎，投入開發、製造兼具高安全性、高能量密度、高循環壽命、低成本特性之LMFP，目前推出第三代產品，並導入第四代客製化產品開發；泓辰獨到且不斷精進的LMFP創新專利技術，透過近年持續在歐、美具代表性的國際電池技術研討會發表與交流，深獲歐、美、日產學研界及知名品牌車廠、能源集團肯定。
6月28日泓辰材料舉行113年股東大會，由於下半年泓辰將申請股票公開發行，登錄興櫃，當天吸引近200位股東參加；股東會通過承認112年度營業報告書及財務報表案，全年營收3.69億元，淨利1.18億元，EPS1.61元，並通過承認盈餘分配案，決議配發股票股利1元，連續三年大方配發股利，讓現場與會股東頻頻以熱烈掌聲作為回應。
全球淨零趨勢下，鋰電池驅動電動車、儲能二大綠能產業前進，泓辰掌握LMFP材料天時、地利優勢，透過國際化、雙贏市場策略，攜手歐、美、日集團大企業，將力拚成為全球LMFP正極材料主要產品、技術及整廠智慧製造設備供應廠商。
泓辰材料LMFP 台德大師按讚
電動車及儲能是21世紀綠色經濟發展的兩大主軸，攸關減碳及地球永續，都必須靠電池來驅動，正極材料占電池成本30%，扮演絕對關鍵的角色。
台科大教授黃炳照、吳溪煌、蘇威年，以及德國知名電池專家馬汀溫特（Chair Prof. Martin Winter）、德國IEK院長Prof. Rüdiger-A. Eichel、德國IEK院士Anna Windmüller等人日前參加泓辰材料（HCM）舉辦的大師對話（Master talk）。黃炳照肯定泓辰的磷酸錳鐵鋰（LMFP）是台灣電池產業的亮點，Martin Winter認為，泓辰的材料具有特色、領先業界，和多年的粉體設備製造有很大的關係。
會後，學者及專家參觀泓辰的智慧工廠，包括建置中的年產量2,000噸的示範線，以及經濟部委託工研院材化所（ITRI）設立的固態電池中試線。
泓辰材料研製噴霧造粒機30多年，具有20多年自動化設備生產經驗；10年前投入LMFP正極材料研發，針對材料特色研發獨具特色的噴霧造粒機及燒結爐等關鍵製程設備，並申請專利，建立後進者門檻，也將正極材料推進到第四代及客製化產品，拉大與競爭者的距離。
泓辰料銷售材料，也提供技術授權或合資設廠等合作方式，依台灣、亞洲或歐美企業等不同合作對象而有多種商業模式。許多歐、美、日電池廠及車廠與泓辰合作，放眼下世代電動車。透過LMFP材料特色，可提高電池安全性、行駛里程數及降低成本。
台科大教授黃炳照、吳溪煌、蘇威年，以及德國知名電池專家馬汀溫特（Chair Prof. Martin Winter）、德國IEK院長Prof. Rüdiger-A. Eichel、德國IEK院士Anna Windmüller等人日前參加泓辰材料（HCM）舉辦的大師對話（Master talk）。黃炳照肯定泓辰的磷酸錳鐵鋰（LMFP）是台灣電池產業的亮點，Martin Winter認為，泓辰的材料具有特色、領先業界，和多年的粉體設備製造有很大的關係。
會後，學者及專家參觀泓辰的智慧工廠，包括建置中的年產量2,000噸的示範線，以及經濟部委託工研院材化所（ITRI）設立的固態電池中試線。
泓辰材料研製噴霧造粒機30多年，具有20多年自動化設備生產經驗；10年前投入LMFP正極材料研發，針對材料特色研發獨具特色的噴霧造粒機及燒結爐等關鍵製程設備，並申請專利，建立後進者門檻，也將正極材料推進到第四代及客製化產品，拉大與競爭者的距離。
泓辰料銷售材料，也提供技術授權或合資設廠等合作方式，依台灣、亞洲或歐美企業等不同合作對象而有多種商業模式。許多歐、美、日電池廠及車廠與泓辰合作，放眼下世代電動車。透過LMFP材料特色，可提高電池安全性、行駛里程數及降低成本。
泓辰與工研院攜手 打造磷酸錳鐵鋰電池
泓辰材料與工研院9日於泓辰平鎮工業區工廠舉辦「下世代電池合作」簽約儀式，工研院將LMFP磷酸錳鐵鋰電池技術轉移給泓辰；這是繼12年前工研院技轉LMFP正極材料技術給泓辰後，雙方進一步在LMFP磷酸錳鐵鋰電池製造技術上的合作，攜手加速磷酸錳鐵鋰電池商品化。
泓辰材料指出，HCM不僅是台灣，也是全球第一家量產磷酸錳鐵鋰LMFP的公司，更是目前鋰電池正極材料廠中，唯一一家同時擁有設備開發及材料研發能力的公司。
計畫於今年第三季前股票公開發行、登錄興櫃的泓辰材料，12年前由工研院技轉LMFP正極材料技術，以其掌握25年自製材料設備基礎，不斷改進優化材料及設備下，LMFP正極材料獲得國內外專利之外，迄今已開發出第四代LMFP正極材料。
LMFP的能量密度比鋰鐵LFP增加20％，且保有LFP的安全、成本及壽命等優勢，被視為是下一世代極具潛力的正極材料，近年吸引全球眾多廠商競相投入研發。
泓辰計畫今年投入一條年產能1,500噸的LMFP材料示範線，導入已開發兩年的智慧製造系統，為未來萬噸級粉材工廠提前佈局；因應不同客戶的需求，泓辰團隊擬訂出，提供正極材料、技術移轉、JV合資設廠、整廠設備輸出等四種不同合作模式。
近幾年泓辰已與歐、美、日、韓等多家主流車廠及電池廠進行合作，在國內外大型合作夥伴中，不乏與工研院共同合作的廠商，包括中油、法國SAFT等。「我們與工研院相互提攜，目前取得了非常好的戰略位置」，泓辰董事長陳宏力說。
工研院材化所所長李宗銘表示，LMFP磷酸錳鐵鋰電池被視為下世代最有潛力的電池，泓辰在電池正極材料具有設備開發及材料研發的豐富經驗，隨著電動車及自駕車等應用拓展，工研院與泓辰合作將可加速磷酸錳鐵鋰電池商品化，這是一個典型雙贏的合作。
陳宏力強調，9日雙方簽約合作，將更加奠定泓辰在LMFP的全球領導地位。
泓辰轉虧為盈 明年登興櫃
新冠肺炎疫情持續升溫，確診人數持續攀升，且防疫政策逐漸轉向與病毒共存，許多民眾紛紛搶購防疫險，希望透過定額理賠金獲得保障。不過，這種單一的防疫保單的保障範圍及額度都有限，僅針對法定傳染病及特定醫療項目，算是救急的保單。染疫後若有後遺症需要後續治療，這些所衍生出的醫療費用，都不是防疫險能涵蓋的。
若不幸重症，可能有肺纖維化及器官受損狀況，甚至出現肺臟組織硬化、喪失功能等嚴重問題，導致未來投保須再做體況上的評估。因此，建議民眾趁早檢視自身的醫療保障需求，再透過不同功能的保單進行搭配，從而建構更加周全的保障，民眾可透過兩招加強保障。
第一招，實支實付醫療險補足醫療缺口：健保主要是保障基礎的醫療需求，例如住院時想要擁有比較好的醫療品質，經常需要自費補足健保無法支應的差額。除了病房費用外，自費項目中花費最多的則屬非健保給付的醫療費用，舉例像癌症治療中的標靶藥物或醫師指定藥物；心臟血管支架、心臟瓣膜、人工水晶體、人工髖關節等自費醫材，或者是近期受歡迎的達文西機械手臂等醫療費用都要價不斐。
若投保實支實付醫療險，即可針對全民健保不給付的項目，在符合保單條款的規定下實報實銷進行理賠，這也是最符合現今醫療趨勢及需求的保障，對於染疫後產生的各種醫療行為，能夠有更周全準備，減輕負擔。
第二招，長照險：長照險主要是針對身體功能缺損或是衰老無法自我照顧的人進行理賠，一旦符合「長期照顧狀態」，就能獲得長照險的保險金給付，而長期照顧狀態需符合「生理功能障礙」或「認知功能障礙」二項情形之一為條件。以新冠肺炎來說，若因為染疫而導致不可逆的肺部纖維化後遺症，經醫師診斷認定符合生理功能障礙的現象，可以透過長照險提供一次性或分期給付的保險金理賠，補足染疫後生活的保障。
除上述兩種保險外，壽險對於中壯年有家庭的人更加重要，無論是配偶、父母或子女，當被保險人不幸因為染疫導致身故或完全失能時，保險公司將給付一筆理賠金給予受益人，保障想守護的人。
國人普遍具有一定的保險意識，但對保障內容不甚了解，導致很多人買了保險後，直到申請理賠時才發現許多問題，例如：保障範圍不足、保障額度不足等。惟有透過專業的保險規劃，才能確保買到符合自身需求的保險商品，達到真正轉移風險的目的，確保生活無虞。
鄭文燦訪泓辰 力挺綠能智慧車
桃園市長鄭文燦於日前親率十多位市府一級局處主管前往平鎮工業區，參訪桃園在地先進鋰正極材料製造廠泓辰材料股份有限公司（HCM），貼近了解泓辰的磷酸錳鐵鋰（LMFP）正極材料在電動車、儲能設備應用潛力與先進整廠設備技術，宣示政府挺企業，擴大發展桃園綠色再生能源、智慧電動車、儲能產業。
鄭文燦說，近來市府從再生能源進一步推動發展儲能產業，拜會許多桃園在地儲能設備廠商；泓辰材料在鋰電池正極材料關鍵技術有很多突破，掌握LMFP自有技術及多項研發專利成果，相信對桃園發展綠能產業之電動車、儲能有很大助益。
歡迎泓辰未來擴大在桃園投資發展，桃園市政府會全力作後盾。
正極是影響電池性能最重要的材料，占電動車成本可達10％，若電池廠商或是整車廠要領先產業，必須先掌握正極材料。
目前全球正極材料以三元及鋰鐵為主流，高鎳三元（811）被視為跨足高續航車種的必要選項，然高鎳材料分解溫度低、放熱量大、熱穩定性差，近年來各地的電動車電池、儲能系統自燃及爆炸事件頻傳，money826852讓不少電池廠商損失慘重，即便是日、韓一流的電池製造商，也只能用電池管理（BMS）及小型圓筒電池18650或21700來對應，卻也犧牲了許多空間及電量（因電池需淺充淺放），實際發揮在車子的續航力，不到70％。
「安全」才是汽車及新能源產業永續發展的王道，泓辰的鋰錳鐵集安全（與鋰鐵同為橄欖石結構）與3.8V高電壓（近三元材料的3.7V）的特點，混合三元後的複合材料可兼具高安全、高能量密度及低成本等優勢，被歐、美最大的汽車及電池廠視為決定未來勝敗的關鍵材料。
泓辰新世代鋰錳鐵的品質、性能更趨完善，生產設備自製為重要關鍵因素，為發揮設備專長，未來泓辰將提供整廠輸出（Turnkey Project），以滿足客戶及龐大市場需求。
泓辰磷酸錳鐵鋰 歐美車廠青睞
泓辰電池材料公司3月28日受邀在美國佛州第三十六屆「國際電池論壇與展覽會」發表新世代鋰電池正極材料-第三代磷酸錳鐵鋰LMFP，深獲與會專家、學者的好評，一致認為動力電池四大材料（正極、負極、電解液、隔離膜）在這兩年沒有太多重大的進展，泓辰的磷酸錳鐵鋰被認為是極少數有重大突破的正極材料，也被視為未來最有潛力的材料之一。
宏瀨科技全資子公司泓辰電池材料公司2008年自工研院技轉磷酸錳鐵鋰，技術團隊擁有設備自製能力，歷經10年的創新研發，陸續開發、量產出第一代、第二代產品，2019年將完成三代材料的開發。
全球電動車產業快速發展，激勵動力鋰電池及其關鍵材料的需求，其中佔鋰電池材料成本四成以上的正極材料，特別是佔正極材料產值高達八成以上的三元材料，更是重中之重，全球電動車用動力鋰電池年複合成長達三成，三元正極材料的需求也水漲船高。
現今高能量密度的高鎳三元電池為電動車市場主流；磷酸錳鐵鋰以其4.0V高電壓，高安全性，高循環壽命，可與三元材料混摻，兼取兩者的優勢可望成為未來動力電池的一個發展方向，泓辰公司指出，money826852磷酸錳鐵鋰從材料本質上大幅改善高鎳三元鋰電池在安全性、循環壽命等困境，而受到市場關注，因此3月受邀至美國佛州第三十六屆「國際電池論壇與展覽會」發表新世代LMFP正極材料。
作為全世界第一家量產磷酸錳鐵鋰的公司，並已與十多家歐洲、亞洲、美洲等世界級的公司建立合作平台，今年又增加法國最大汽車廠及美國最大電動車廠（研發中心）主動尋求與泓辰公司合作，配合今年底新世代磷酸錳鐵鋰的開發完成，繼3月美國發表後，泓辰計畫2020年1月到歐洲最大的電池論壇AABC發表。
新能源汽車被公認為是未來產值最大的市場之一，電池材料成為兵家必爭之地也是勝敗的關鍵，由於泓辰LMFP正極材料在技術及時間上已取得絕對的戰略優勢，吸引眾多世界級公司合作，未來發展令人期待。
公司簡介
新能源是全世界未來最重要的產業，動力電池又是新能源最關鍵的部件，所以泓辰公司的母公司（宏瀨科技）於2009年向台灣工業技術研究院技轉正極材料(應用於電動車及儲能)，我們是正極材料廠中唯一具有設備研製能力，並於2014年成為全世界第一家量產磷酸錳鐵鋰的公司。
新能源汽車將不間斷追求續航力的提升，高電壓三元將成為未來正極材料發展方向，然此材料仍存有安全、循環壽命及倍率性能等的問題，能解決此些疑慮的最佳方案就是混摻：磷酸錳鐵鋰(LMFP)。
泓辰材料與工研院9日於泓辰平鎮工業區工廠舉辦「下世代電池合作」簽約儀式，工研院將LMFP磷酸錳鐵鋰電池技術轉移給泓辰；這是繼12年前工研院技轉LMFP正極材料技術給泓辰後，雙方進一步在LMFP磷酸錳鐵鋰電池製造技術上的合作，攜手加速磷酸錳鐵鋰電池商品化。
泓辰材料指出，HCM不僅是台灣，也是全球第一家量產磷酸錳鐵鋰LMFP的公司，更是目前鋰電池正極材料廠中，唯一一家同時擁有設備開發及材料研發能力的公司。
計畫於今年第三季前股票公開發行、登錄興櫃的泓辰材料，12年前由工研院技轉LMFP正極材料技術，以其掌握25年自製材料設備基礎，不斷改進優化材料及設備下，LMFP正極材料獲得國內外專利之外，迄今已開發出第四代LMFP正極材料。
LMFP的能量密度比鋰鐵LFP增加20％，且保有LFP的安全、成本及壽命等優勢，被視為是下一世代極具潛力的正極材料，近年吸引全球眾多廠商競相投入研發。
泓辰計畫今年投入一條年產能1,500噸的LMFP材料示範線，導入已開發兩年的智慧製造系統，為未來萬噸級粉材工廠提前佈局；因應不同客戶的需求，泓辰團隊擬訂出，提供正極材料、技術移轉、JV合資設廠、整廠設備輸出等四種不同合作模式。
近幾年泓辰已與歐、美、日、韓等多家主流車廠及電池廠進行合作，在國內外大型合作夥伴中，不乏與工研院共同合作的廠商，包括中油、法國SAFT等。「我們與工研院相互提攜，目前取得了非常好的戰略位置」，泓辰董事長陳宏力說。
工研院材化所所長李宗銘表示，LMFP磷酸錳鐵鋰電池被視為下世代最有潛力的電池，泓辰在電池正極材料具有設備開發及材料研發的豐富經驗，隨著電動車及自駕車等應用拓展，工研院與泓辰合作將可加速磷酸錳鐵鋰電池商品化，這是一個典型雙贏的合作。
陳宏力強調，9日雙方簽約合作，將更加奠定泓辰在LMFP的全球領導地位。
泓辰轉虧為盈 明年登興櫃
新冠肺炎疫情持續升溫，確診人數持續攀升，且防疫政策逐漸轉向與病毒共存，許多民眾紛紛搶購防疫險，希望透過定額理賠金獲得保障。不過，這種單一的防疫保單的保障範圍及額度都有限，僅針對法定傳染病及特定醫療項目，算是救急的保單。染疫後若有後遺症需要後續治療，這些所衍生出的醫療費用，都不是防疫險能涵蓋的。
若不幸重症，可能有肺纖維化及器官受損狀況，甚至出現肺臟組織硬化、喪失功能等嚴重問題，導致未來投保須再做體況上的評估。因此，建議民眾趁早檢視自身的醫療保障需求，再透過不同功能的保單進行搭配，從而建構更加周全的保障，民眾可透過兩招加強保障。
第一招，實支實付醫療險補足醫療缺口：健保主要是保障基礎的醫療需求，例如住院時想要擁有比較好的醫療品質，經常需要自費補足健保無法支應的差額。除了病房費用外，自費項目中花費最多的則屬非健保給付的醫療費用，舉例像癌症治療中的標靶藥物或醫師指定藥物；心臟血管支架、心臟瓣膜、人工水晶體、人工髖關節等自費醫材，或者是近期受歡迎的達文西機械手臂等醫療費用都要價不斐。
若投保實支實付醫療險，即可針對全民健保不給付的項目，在符合保單條款的規定下實報實銷進行理賠，這也是最符合現今醫療趨勢及需求的保障，對於染疫後產生的各種醫療行為，能夠有更周全準備，減輕負擔。
第二招，長照險：長照險主要是針對身體功能缺損或是衰老無法自我照顧的人進行理賠，一旦符合「長期照顧狀態」，就能獲得長照險的保險金給付，而長期照顧狀態需符合「生理功能障礙」或「認知功能障礙」二項情形之一為條件。以新冠肺炎來說，若因為染疫而導致不可逆的肺部纖維化後遺症，經醫師診斷認定符合生理功能障礙的現象，可以透過長照險提供一次性或分期給付的保險金理賠，補足染疫後生活的保障。
除上述兩種保險外，壽險對於中壯年有家庭的人更加重要，無論是配偶、父母或子女，當被保險人不幸因為染疫導致身故或完全失能時，保險公司將給付一筆理賠金給予受益人，保障想守護的人。
國人普遍具有一定的保險意識，但對保障內容不甚了解，導致很多人買了保險後，直到申請理賠時才發現許多問題，例如：保障範圍不足、保障額度不足等。惟有透過專業的保險規劃，才能確保買到符合自身需求的保險商品，達到真正轉移風險的目的，確保生活無虞。
鄭文燦訪泓辰 力挺綠能智慧車
桃園市長鄭文燦於日前親率十多位市府一級局處主管前往平鎮工業區，參訪桃園在地先進鋰正極材料製造廠泓辰材料股份有限公司（HCM），貼近了解泓辰的磷酸錳鐵鋰（LMFP）正極材料在電動車、儲能設備應用潛力與先進整廠設備技術，宣示政府挺企業，擴大發展桃園綠色再生能源、智慧電動車、儲能產業。
鄭文燦說，近來市府從再生能源進一步推動發展儲能產業，拜會許多桃園在地儲能設備廠商；泓辰材料在鋰電池正極材料關鍵技術有很多突破，掌握LMFP自有技術及多項研發專利成果，相信對桃園發展綠能產業之電動車、儲能有很大助益。
歡迎泓辰未來擴大在桃園投資發展，桃園市政府會全力作後盾。
正極是影響電池性能最重要的材料，占電動車成本可達10％，若電池廠商或是整車廠要領先產業，必須先掌握正極材料。
目前全球正極材料以三元及鋰鐵為主流，高鎳三元（811）被視為跨足高續航車種的必要選項，然高鎳材料分解溫度低、放熱量大、熱穩定性差，近年來各地的電動車電池、儲能系統自燃及爆炸事件頻傳，money826852讓不少電池廠商損失慘重，即便是日、韓一流的電池製造商，也只能用電池管理（BMS）及小型圓筒電池18650或21700來對應，卻也犧牲了許多空間及電量（因電池需淺充淺放），實際發揮在車子的續航力，不到70％。
「安全」才是汽車及新能源產業永續發展的王道，泓辰的鋰錳鐵集安全（與鋰鐵同為橄欖石結構）與3.8V高電壓（近三元材料的3.7V）的特點，混合三元後的複合材料可兼具高安全、高能量密度及低成本等優勢，被歐、美最大的汽車及電池廠視為決定未來勝敗的關鍵材料。
泓辰新世代鋰錳鐵的品質、性能更趨完善，生產設備自製為重要關鍵因素，為發揮設備專長，未來泓辰將提供整廠輸出（Turnkey Project），以滿足客戶及龐大市場需求。
泓辰磷酸錳鐵鋰 歐美車廠青睞
泓辰電池材料公司3月28日受邀在美國佛州第三十六屆「國際電池論壇與展覽會」發表新世代鋰電池正極材料-第三代磷酸錳鐵鋰LMFP，深獲與會專家、學者的好評，一致認為動力電池四大材料（正極、負極、電解液、隔離膜）在這兩年沒有太多重大的進展，泓辰的磷酸錳鐵鋰被認為是極少數有重大突破的正極材料，也被視為未來最有潛力的材料之一。
宏瀨科技全資子公司泓辰電池材料公司2008年自工研院技轉磷酸錳鐵鋰，技術團隊擁有設備自製能力，歷經10年的創新研發，陸續開發、量產出第一代、第二代產品，2019年將完成三代材料的開發。
全球電動車產業快速發展，激勵動力鋰電池及其關鍵材料的需求，其中佔鋰電池材料成本四成以上的正極材料，特別是佔正極材料產值高達八成以上的三元材料，更是重中之重，全球電動車用動力鋰電池年複合成長達三成，三元正極材料的需求也水漲船高。
現今高能量密度的高鎳三元電池為電動車市場主流；磷酸錳鐵鋰以其4.0V高電壓，高安全性，高循環壽命，可與三元材料混摻，兼取兩者的優勢可望成為未來動力電池的一個發展方向，泓辰公司指出，money826852磷酸錳鐵鋰從材料本質上大幅改善高鎳三元鋰電池在安全性、循環壽命等困境，而受到市場關注，因此3月受邀至美國佛州第三十六屆「國際電池論壇與展覽會」發表新世代LMFP正極材料。
作為全世界第一家量產磷酸錳鐵鋰的公司，並已與十多家歐洲、亞洲、美洲等世界級的公司建立合作平台，今年又增加法國最大汽車廠及美國最大電動車廠（研發中心）主動尋求與泓辰公司合作，配合今年底新世代磷酸錳鐵鋰的開發完成，繼3月美國發表後，泓辰計畫2020年1月到歐洲最大的電池論壇AABC發表。
新能源汽車被公認為是未來產值最大的市場之一，電池材料成為兵家必爭之地也是勝敗的關鍵，由於泓辰LMFP正極材料在技術及時間上已取得絕對的戰略優勢，吸引眾多世界級公司合作，未來發展令人期待。
公司簡介
新能源是全世界未來最重要的產業，動力電池又是新能源最關鍵的部件，所以泓辰公司的母公司（宏瀨科技）於2009年向台灣工業技術研究院技轉正極材料(應用於電動車及儲能)，我們是正極材料廠中唯一具有設備研製能力，並於2014年成為全世界第一家量產磷酸錳鐵鋰的公司。
新能源汽車將不間斷追求續航力的提升，高電壓三元將成為未來正極材料發展方向，然此材料仍存有安全、循環壽命及倍率性能等的問題，能解決此些疑慮的最佳方案就是混摻：磷酸錳鐵鋰(LMFP)。
公司基本資料
| 統一編號 | 12887215 訂閱 |
| 公司狀況 | 核准設立 「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」 |
| 股權狀況 | 僑外資 |
| 公司名稱 | 泓辰材料股份有限公司 Google搜尋 (出進口廠商英文名稱：HIROSE TECH CO., LTD.) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」 109年07月13日 發文號1099094349變更名稱 （前名稱：宏瀨科技股份有限公司） |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 800,000,000 |
| 實收資本額(元) | 440,226,500 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 44,022,650 |
| 代表人姓名 | 陳宏力 |
| 公司所在地 | 桃園市平鎮區工業一路2-3號 電子地圖 |
| 登記機關 | 桃園市政府 |
| 核准設立日期 | 090年08月21日 |
| 最後核准變更日期 | 109年08月11日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | CC01090 電池製造業 F401010 國際貿易業 E604010 機械安裝業 CB01010 機械設備製造業 I301030 電子資訊供應服務業 I301020 資料處理服務業 JE01010 租賃業 ZZ99999 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
