未上市股票撮合服務,0938-826-852 張R line- money826852
長輝 推智能俯視盲區行人碰撞系統
日前因堆高機上路，造成不可挽回的悲劇，大幅占據新聞版面，而堆高機因貨物堆積過高，視野不良，屢屢造成廠內工安事件，事故發生後也造成司機及其他人的人身安全隱憂，但如何才能改善在堆高機周圍工作時的行人安全呢？
長輝資訊長期致力大貨車車載通訊系統設備，近幾年利用自身技術，推出智能俯視盲區行人碰撞系統，透過在數位錄影機和攝影鏡頭來捕捉周圍環境，並在偵測到有行人接近車輛時提醒駕駛員，讓駕駛員即時採取措施。
長輝資訊執行長顏宥芹表示，運輸屬於勞力密集的產業，人力短缺與工安問題一直是各界關注的議題，雖然在科技加持下，自動駕駛、先進駕駛輔助系統等技術開發，近年都有長足的進展，但國內在大車方面，要邁入自動駕駛仍十分困難，長輝資訊所開發的系列車載產品，就是希望帶領國內車隊運輸產業，漸進式的朝智慧化前進。
而有鑒於工廠多被忽視的堆高機，其實也是不可忽視的工安，所開發出的智能俯視盲區行人碰撞系統，可偵測堆高機左、右、後側2公尺內，若有行人經過，會發出警示提醒駕駛。
而針對一般計程車、UBER司機，長輝資訊也有「智慧雙向行車紀錄器」可相對應，當與客人遇上糾紛時，苦於車內沒有監控錄影，而不能清楚的分辨是非黑白，透過「智慧雙向行車紀錄器」，來保障駕駛權益與保護乘客，該系統不僅可偵測辨識乘客上車的畫面，亦可針對下車後，如有未攜帶的物品偵測、停車監控錄影、車前/車內監控錄影做監測，大幅保障自身權益。
長輝資訊 推出AI智慧數位大餅
國內車隊監控系統指標廠－長輝資訊，近幾年針對大型車輛事故頻傳，所開發的疲勞駕駛預警系統車載通訊產品，不僅符合車輛安全審驗中心車輛安全檢測基準審查，亦可針對車道偏離預警，因應數位時代來臨，推出AI智慧數位大餅，可確保業者資料不流失，任務調派零時差，提升企業服務滿意度。
根據法規，大型車行車紀錄紙卡（俗稱大餅紙），需至少保存1年，但駕駛員值勤時顧及行車安全需高度專注開車，難免會不小心「忘記更換大餅紙」，或「丟失大餅紙」，且業主遇到稽查時，若缺少大餅紀錄，恐吃下罰單。
長輝資訊所推出的AI智慧數位大餅，可協助國內車隊業者GPS行車資料、車速里程資料自動上傳雲端，確保資料不流失，更能方便、快速調閱歷史車速資訊，提升車隊管理的即時便利性。
長輝資訊執行長顏宥芹表示，運輸屬於勞力密集的產業，人力短缺與工安問題一直是各界關注的議題，雖然在科技加持下，自動駕駛、先進駕駛輔助系統等技術開發，近年都有長足的進展，但大車要邁入自動駕駛仍十分困難，長輝資訊所開發的AI智慧數位大餅，就是希望帶領國內車隊運輸產業，漸進式的朝智慧化前進。
近年來，長輝資訊致力車載通訊領域，堪稱業界先鋒，且近年來駕駛人酒駕引發交通事故，駕駛者的個人不確定因素，更成為道路隱憂的一大主因，顏宥芹強調，站在設備端的立場，提供「主動式行車酒測即時預警系統」，可透過先進設備預防司機酒駕，提高行車安全，且該系統每2分鐘即時回傳一筆酒測數值，後端亦可直接透過手機APP監測即時數據。
且輔以ADAS先進駕駛輔助系統可預防車輛追尾碰撞、車距過近、車道偏移預警以及行人偵測等提醒、DSM疲勞駕駛預警系統則可隨時檢測司機駕駛行為是否有注意力分散，使用手持行動電話，閉眼疲勞，打哈欠等預警，另外酒測、毒測、血壓緊急事件定位報警系統可偵測車內酒精濃度，即時回報，大幅提升駕駛道路安全。
長輝新一代車載系統 車隊管理利器
交通部部長賀陳旦日前出席中華智慧運輸（ITS Taiwan）年會時，曾不諱言指出，105年年中所發生火燒遊覽車事件，顯示台灣旅遊業在司機管理和車載設備仍有落後之處，應該急起直追。
因應國家政策法令，2G業務將於106年6月30日終止，國家通訊傳播委員會（NCC）除前已於105年8月12日函行政院各部會與縣市政府，提醒各機關及所轄單位如有使用2G服務以辦理相關業務時，請及早因應並妥為規劃。
NCC強調，2G業務屆期終止，非僅對民眾通訊產生影響，同樣亦對物聯網之M2M服務產生影響，NCC以謹慎態度面對，考量物聯網中M2M或車機等「機器」使用2G網路類型，升級所須克服障礙與一般2G用戶升級情形不同，須由企業用戶、設備商、電信業者通力合作，NCC呼籲相關目的事業主管機關協同推動，俾使2G車機、物聯網用戶能即早升級，達成服務無縫接軌目標。
模組設計
系統更換負擔輕
而在2G系統停用轉換之際，迫使產業不得不趕緊尋求解決策略，目前大型車輛，衍生出眾多問題，除了火燒車事件外，大型車肇事死亡率極高，money826852由於大型車車體構造容易產生「視線死角」，而現行許多企業，所使用的派遣系統為傳統2G，由於長輝資訊是採4G系統規劃，輔以配件均模組化設計，可因應市場變動，在考慮全面更換系統時，不會造成企業成本負擔。
以目前長輝資訊新一代4G環保車載通訊產品來說，不僅可針對中鋼派遣DVR、低溫物流、雙向語音對話、RFlD、預拌洩料、5路高清DVR等不同產業，提供完整解決方案及產品。
更能遠端即時監控系統，只需模組化更換，不需整套設備更替，提前因應未來擴充需求，大幅節省成本。
輔以所增加RFID無線射頻，可將運輸業者做車頭、車尾詳細管控，及針對宅配業的溫度控管，例如7-11、全家等便利商店、超市模組化架構，皆可依使用者需求量身訂做，隨企業發展擴充功能。
搭配HD高清攝錄像鏡頭錄，亦可作到遠端調閱功能，也是目前市面上唯一能作到此功能的系統業者，且迎合工業4.0中的物聯網概念，此系統類似小型雲端硬碟。
一機雙用
DVR可當GPS
此外，新一代的車載系統，DVR可以當GPS用，一機雙用，同等價格，高等享受，多了錄影也多了保障，更可針對智慧校園系統、3G環保車隊管理系統、綠色環保駕駛系統（怠速、急加速、急減速）、GPS監控管理系統、4G即時影像車隊管理系統等不同領域需求作調整。
另外搭配手機APP程式，透過APP程式，可即時掌握車隊狀況，亦可遠端修改程式、修改命令，堪稱國內功能最完整機種，更能進階提供車輛派遣前的酒測、毒品偵測、占道抓拍、車道偏離即時告知、開車打電話、怠速次入冷氣、高速空檔滑行、急殺車、急加油、急轉彎等不良駕駛行為提前告知。
此外，亦可針對駕駛人執行酒測、毒品、占道抓拍、車道偏離、邊開車邊打電話，高速空檔滑行、急殺車、急加油、急轉彎等不良駕駛行為做檢測。
長輝深耕車輛派遣系統商機 穩坐市占龍頭
長輝資訊董事長顏光輝，憑著家族經營貨運業的經驗，以及堅持「認輸才會贏」的理念，由一群在GPRS及車輛遠端監導系統（AVL）具專才的研究團隊，成功開創車輛派遣系統商機，並以「2G+3G遠端即時監控系統」，在台灣貨車派遣市場中坐穩龍頭地位，拿下過半市占率。
顏光輝表示，家中本來就從事貨運業，但當時資訊並不發達，因此在貨車派遣作業時，往往只能用猜測、等待等較不科學的方式，因此才會興起投入研發相關領域的念頭，期能有效掌控貨車動向，如今，運用系統軟體運作，能有效滿足司機、老闆、客戶不同的需求。
他指出，要五毛給一塊的觀念很重要，不要一味跟客戶爭，爭贏了只是一時，然若能易地而處，先盡量滿足客戶所需，如此才會比別人更有機會爭取、創造相互合作的機會，進而開創雙贏新局，所以碰到任何與顧客立場不一的時候，最好都能先認輸退一步。
在這種設身處地，先為對方著想的經營理念下，長輝依靠一群在通用分組無線服務技術（GPRS），及車輛遠端監導系統（AVL）各具專才的研發團隊，開始站穩腳步，首先讓同仁能認同該公司的核心價值，並鼓勵不斷創新、進步，再以誠信原則取得廠商、同業與客戶認同。
目前市面上已裝機10,000餘台營業貨運車隊中，就有6,000餘輛是使用長輝資訊的車隊監控派遣系統，其在國內衛星定位監控派遣系統擁有相當高的市場認同度，市占率逾半。
顏光輝指出，「2G+3G遠端即時監控系統」主要特色及優勢，在於以簡易的圖形方式，以及顏色管理技巧呈現資訊，使用者易學易懂，操作簡單，而模組化架構，並可依使用者需求量身訂作，可隨企業發展逐步擴充功能。
所增加RFID無線射頻，可讓運輸業者做車頭、車尾詳細管控，及針對宅配業的溫度控管，從單溫層到多溫層等功能，模組化架構，可依使用者需求量身訂做，隨企業發展擴充功能。該系統執行穩定快速，可容納數百台車輛同時使用，搭配大型資料庫及多CPU主機，更可發揮其多工與平行處理知效能，並支援多種座標系統，無使用地區的限制。
在追蹤紀錄方面，該系統可完整紀錄車輛位置、時間、狀態、速度、轉速、方向等各項行車資訊，提供車隊管理與分析依據，可分別管理不同車輛，同時提供完整管理統計報表，以作為支援、分析、管理，輔助決策用。
公司簡介
長輝資訊科技公司是一家專業從事於：車輛遠端監控派遣系統與GPS無線週邊通訊運用的專業研發製造商，本公司是由一群在4G-GPS、4G行車記錄器、疲勞危險預警系統、ADAS產品領域中具有多年設計與製造經驗的團隊所組成。公司經營理念以團隊、專業、誠信、創新為宗旨。
長輝結合現代與十五年的現場施工經驗，應用軟體與硬體運用，來達成客制需求，讓客戶在競爭的市場裡，創造屬於自已的品牌，提升客戶品牌形象，在市場保有一席之地，現階段公司運用影像結合GPS理念，車輛遠端監導系統，來研發行車紀錄器，長輝發現，台灣路權唯有證據，才能保持清白，長輝自行研發，透過手機APP調度派遣、AI主動安全智能回報疲勞預警防撞系統、WIFI雙向語音通話、酒測、毒測、血壓、緊急事件定位報警系統、偏移路線抓拍及異常訊息回報、載客人流分析系統、儀檢站貨櫃號碼自動辨識暨儀檢作業資訊整合。
根據法規，大型車行車紀錄紙卡（俗稱大餅紙），需至少保存1年，但駕駛員值勤時顧及行車安全需高度專注開車，難免會不小心「忘記更換大餅紙」，或「丟失大餅紙」，且業主遇到稽查時，若缺少大餅紀錄，恐吃下罰單。
長輝資訊所推出的AI智慧數位大餅，可協助國內車隊業者GPS行車資料、車速里程資料自動上傳雲端，確保資料不流失，更能方便、快速調閱歷史車速資訊，提升車隊管理的即時便利性。
長輝資訊執行長顏宥芹表示，運輸屬於勞力密集的產業，人力短缺與工安問題一直是各界關注的議題，雖然在科技加持下，自動駕駛、先進駕駛輔助系統等技術開發，近年都有長足的進展，但大車要邁入自動駕駛仍十分困難，長輝資訊所開發的AI智慧數位大餅，就是希望帶領國內車隊運輸產業，漸進式的朝智慧化前進。
近年來，長輝資訊致力車載通訊領域，堪稱業界先鋒，且近年來駕駛人酒駕引發交通事故，駕駛者的個人不確定因素，更成為道路隱憂的一大主因，顏宥芹強調，站在設備端的立場，提供「主動式行車酒測即時預警系統」，可透過先進設備預防司機酒駕，提高行車安全，且該系統每2分鐘即時回傳一筆酒測數值，後端亦可直接透過手機APP監測即時數據。
且輔以ADAS先進駕駛輔助系統可預防車輛追尾碰撞、車距過近、車道偏移預警以及行人偵測等提醒、DSM疲勞駕駛預警系統則可隨時檢測司機駕駛行為是否有注意力分散，使用手持行動電話，閉眼疲勞，打哈欠等預警，另外酒測、毒測、血壓緊急事件定位報警系統可偵測車內酒精濃度，即時回報，大幅提升駕駛道路安全。
長輝新一代車載系統 車隊管理利器
交通部部長賀陳旦日前出席中華智慧運輸（ITS Taiwan）年會時，曾不諱言指出，105年年中所發生火燒遊覽車事件，顯示台灣旅遊業在司機管理和車載設備仍有落後之處，應該急起直追。
因應國家政策法令，2G業務將於106年6月30日終止，國家通訊傳播委員會（NCC）除前已於105年8月12日函行政院各部會與縣市政府，提醒各機關及所轄單位如有使用2G服務以辦理相關業務時，請及早因應並妥為規劃。
NCC強調，2G業務屆期終止，非僅對民眾通訊產生影響，同樣亦對物聯網之M2M服務產生影響，NCC以謹慎態度面對，考量物聯網中M2M或車機等「機器」使用2G網路類型，升級所須克服障礙與一般2G用戶升級情形不同，須由企業用戶、設備商、電信業者通力合作，NCC呼籲相關目的事業主管機關協同推動，俾使2G車機、物聯網用戶能即早升級，達成服務無縫接軌目標。
模組設計
系統更換負擔輕
而在2G系統停用轉換之際，迫使產業不得不趕緊尋求解決策略，目前大型車輛，衍生出眾多問題，除了火燒車事件外，大型車肇事死亡率極高，money826852由於大型車車體構造容易產生「視線死角」，而現行許多企業，所使用的派遣系統為傳統2G，由於長輝資訊是採4G系統規劃，輔以配件均模組化設計，可因應市場變動，在考慮全面更換系統時，不會造成企業成本負擔。
以目前長輝資訊新一代4G環保車載通訊產品來說，不僅可針對中鋼派遣DVR、低溫物流、雙向語音對話、RFlD、預拌洩料、5路高清DVR等不同產業，提供完整解決方案及產品。
更能遠端即時監控系統，只需模組化更換，不需整套設備更替，提前因應未來擴充需求，大幅節省成本。
輔以所增加RFID無線射頻，可將運輸業者做車頭、車尾詳細管控，及針對宅配業的溫度控管，例如7-11、全家等便利商店、超市模組化架構，皆可依使用者需求量身訂做，隨企業發展擴充功能。
搭配HD高清攝錄像鏡頭錄，亦可作到遠端調閱功能，也是目前市面上唯一能作到此功能的系統業者，且迎合工業4.0中的物聯網概念，此系統類似小型雲端硬碟。
一機雙用
DVR可當GPS
此外，新一代的車載系統，DVR可以當GPS用，一機雙用，同等價格，高等享受，多了錄影也多了保障，更可針對智慧校園系統、3G環保車隊管理系統、綠色環保駕駛系統（怠速、急加速、急減速）、GPS監控管理系統、4G即時影像車隊管理系統等不同領域需求作調整。
另外搭配手機APP程式，透過APP程式，可即時掌握車隊狀況，亦可遠端修改程式、修改命令，堪稱國內功能最完整機種，更能進階提供車輛派遣前的酒測、毒品偵測、占道抓拍、車道偏離即時告知、開車打電話、怠速次入冷氣、高速空檔滑行、急殺車、急加油、急轉彎等不良駕駛行為提前告知。
此外，亦可針對駕駛人執行酒測、毒品、占道抓拍、車道偏離、邊開車邊打電話，高速空檔滑行、急殺車、急加油、急轉彎等不良駕駛行為做檢測。
長輝深耕車輛派遣系統商機 穩坐市占龍頭
長輝資訊董事長顏光輝，憑著家族經營貨運業的經驗，以及堅持「認輸才會贏」的理念，由一群在GPRS及車輛遠端監導系統（AVL）具專才的研究團隊，成功開創車輛派遣系統商機，並以「2G+3G遠端即時監控系統」，在台灣貨車派遣市場中坐穩龍頭地位，拿下過半市占率。
顏光輝表示，家中本來就從事貨運業，但當時資訊並不發達，因此在貨車派遣作業時，往往只能用猜測、等待等較不科學的方式，因此才會興起投入研發相關領域的念頭，期能有效掌控貨車動向，如今，運用系統軟體運作，能有效滿足司機、老闆、客戶不同的需求。
他指出，要五毛給一塊的觀念很重要，不要一味跟客戶爭，爭贏了只是一時，然若能易地而處，先盡量滿足客戶所需，如此才會比別人更有機會爭取、創造相互合作的機會，進而開創雙贏新局，所以碰到任何與顧客立場不一的時候，最好都能先認輸退一步。
在這種設身處地，先為對方著想的經營理念下，長輝依靠一群在通用分組無線服務技術（GPRS），及車輛遠端監導系統（AVL）各具專才的研發團隊，開始站穩腳步，首先讓同仁能認同該公司的核心價值，並鼓勵不斷創新、進步，再以誠信原則取得廠商、同業與客戶認同。
目前市面上已裝機10,000餘台營業貨運車隊中，就有6,000餘輛是使用長輝資訊的車隊監控派遣系統，其在國內衛星定位監控派遣系統擁有相當高的市場認同度，市占率逾半。
顏光輝指出，「2G+3G遠端即時監控系統」主要特色及優勢，在於以簡易的圖形方式，以及顏色管理技巧呈現資訊，使用者易學易懂，操作簡單，而模組化架構，並可依使用者需求量身訂作，可隨企業發展逐步擴充功能。
所增加RFID無線射頻，可讓運輸業者做車頭、車尾詳細管控，及針對宅配業的溫度控管，從單溫層到多溫層等功能，模組化架構，可依使用者需求量身訂做，隨企業發展擴充功能。該系統執行穩定快速，可容納數百台車輛同時使用，搭配大型資料庫及多CPU主機，更可發揮其多工與平行處理知效能，並支援多種座標系統，無使用地區的限制。
在追蹤紀錄方面，該系統可完整紀錄車輛位置、時間、狀態、速度、轉速、方向等各項行車資訊，提供車隊管理與分析依據，可分別管理不同車輛，同時提供完整管理統計報表，以作為支援、分析、管理，輔助決策用。
公司簡介
長輝資訊科技公司是一家專業從事於：車輛遠端監控派遣系統與GPS無線週邊通訊運用的專業研發製造商，本公司是由一群在4G-GPS、4G行車記錄器、疲勞危險預警系統、ADAS產品領域中具有多年設計與製造經驗的團隊所組成。公司經營理念以團隊、專業、誠信、創新為宗旨。
長輝結合現代與十五年的現場施工經驗，應用軟體與硬體運用，來達成客制需求，讓客戶在競爭的市場裡，創造屬於自已的品牌，提升客戶品牌形象，在市場保有一席之地，現階段公司運用影像結合GPS理念，車輛遠端監導系統，來研發行車紀錄器，長輝發現，台灣路權唯有證據，才能保持清白，長輝自行研發，透過手機APP調度派遣、AI主動安全智能回報疲勞預警防撞系統、WIFI雙向語音通話、酒測、毒測、血壓、緊急事件定位報警系統、偏移路線抓拍及異常訊息回報、載客人流分析系統、儀檢站貨櫃號碼自動辨識暨儀檢作業資訊整合。
公司基本資料
| 統一編號 | 80134945 訂閱 |
| 公司狀況 | 核准設立 「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」 |
| 公司名稱 | 長輝資訊科技股份有限公司 Google搜尋 (出進口廠商英文名稱：CHARNG HUEI INFORMATION TECHNOLOGY CO., LTD.) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」 |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 10,000,000 |
| 實收資本額(元) | 10,000,000 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 1,000,000 |
| 代表人姓名 | 顏光輝 |
| 公司所在地 | 臺南市六甲區甲東里忠孝街243號1樓 電子地圖 |
| 登記機關 | 臺南市政府 |
| 核准設立日期 | 092年02月07日 |
| 最後核准變更日期 | 110年02月01日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | F113070 電信器材批發業 F213060 電信器材零售業 E601020 電器安裝業 E605010 電腦設備安裝業 EZ05010 儀器、儀表安裝工程業 I301010 資訊軟體服務業 JA02010 電器及電子產品修理業 F113050 電腦及事務性機器設備批發業 F113110 電池批發業 F114030 汽、機車零件配備批發業 F114070 航空器及其零件批發業 F213030 電腦及事務性機器設備零售業 F214030 汽、機車零件配備零售業 F213110 電池零售業 F218010 資訊軟體零售業 F401021 電信管制射頻器材輸入業 CC01110 電腦及其週邊設備製造業 CE01030 光學儀器製造業 F118010 資訊軟體批發業 F113020 電器批發業 F119010 電子材料批發業 E701010 電信工程業 JE01010 租賃業 F117010 消防安全設備批發業 F217010 消防安全設備零售業 CC01070 無線通信機械器材製造業 ZZ99999 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
沒有留言:
張貼留言