竹科領電動車業者 赴印拓商機
看準電動車未來的商機，竹科3家電動車廠商長園、富田、合盈光電，30日在科技部次長許有進與竹科管理局長王永壯的帶領下，赴印度交流並拓展商機，期能針對台印雙方電動車產業技術發展密切交流。
此次由科技部率領的「產業技術交流參訪團」，首站即至有印度矽谷之稱的班加羅爾（Bangalore），參訪印度最主要的汽車製造商馬亨達集團（Mahindra & Mahindra）旗下的電動車部門。
竹科指出，Mahindra集團成立於1945年，主要事業為生產汽車、機車及農機，是目前印度最大的汽車製造商，也是世界上最大的拖拉機製造商之一。
雙方將進行深度的技術交流，不但讓台灣廠商了解印度汽機車製造及電動車產業發展情形，也透過對談研議未來可行的合作內容。參訪團隨後也將參訪電動機車生產廠商Ather Energy公司。
此外，參訪團並拜會由世正開發公司規畫興建的TIIP科學園區，此園區是由竹科協助招商及提供諮詢服務，該計畫面積約200英畝，第1期面積約70英畝，money826852提供完善的基礎設施與商業服務，打造以高科技研發與製造為導向的產業園區，並成為台商在印度的第1個產業聚落，目前包括台印經貿協會多個會員廠商，以及日本多家知名企業，都已表達意願進駐。
合盈智慧型影像模組方案 催生安全智駕
開車時，手掌一揮就能接聽手機或控制音響，已不是電影中才看得到的情節，在歐洲高級車已具體實現。合盈光電推出高CP值的智慧型影像模組方案，讓平價車也能輕易導入，進而催生「安全智駕」早日實現。
合盈的多面向創新，成為舊式產品的終結者，獲得跳躍式進化。以智慧型影像模組方案而言，除了9種手勢的辨識功能，還包括影像距離偵測系統及環景物體偵測系統等；影像距離偵測系統將讓超聲波傳感器（倒車雷達）走入歷史，此系統再結合四顆百萬高清廣角攝影鏡頭及精密的影像演算，money826852就構成最佳的愛車防護網；當駕駛者不在車上，陌生人靠近車輛特定距離時，會自動拍照、上傳車主及發出警示。此外，多物體追蹤系統在9米內可同時追蹤50個人或物件的移動，美術館藉此築起電子圍籬，並能延伸各種應用。
市場部專案經理張閔惠表示，手勢辨識不限於汽車應用，也能與數位顯示器、互動式遊戲及智能電視等消費性產品結合，商機難以想像。合盈產品已送樣給日系大廠進行測試，可望導入車內娛樂系統。
董事長許玄岳帶領團隊投入高品質鏡頭與特殊鍍膜開發，30年來，以持續創新讓合盈在市場洪流中屹立不搖。近年布局車載市場更展現傲人成果，取得逾六成大陸占率，去年也打入歐洲及日本第一大車廠車載鏡頭供應。
合盈車載鏡頭 導入多家車廠
合盈光電致力於光學設計與車載鏡頭研發生產，多年來積極在專業領域上提升，並且完成光電垂直整合。除了規畫球面及非球面類型鏡頭的開發與研究，包含玻璃鏡頭、塑膠鏡頭及玻塑混合鏡頭等，由設計到開模製作、精密射出成型、精密研磨、鍍膜等等，以一貫作業之型態，在廠內完成光學設計、性能驗證及試產、量產等工作，可完整、迅速提供給客戶成像光學之全方位服務。此外，開始進入Lacer P ico-Projector相關開發，包含相關光機引擎元件等鑽研。
近年來，合盈光電專注於車載市場開發，配合行車環境安全趨勢，目前已有導入多家車廠供應鏈的實績，不管是在前裝或後裝市場，其生產產品均獲客戶信賴與採用。
鏡頭為汽車影像模組中關鍵之零組件，其主要功能為增加駕駛者在開車的過程中的安全性，駕駛者常因視角不足所產生的行車死角，導致直接或間接的危險性，因此，車用鏡頭等於汽車的眼睛。好的鏡頭，除了要能夠適應器汽車的各種使用環境，同時必須有良好的解析度、低照度、廣視角與高耐候等特性。
合盈所設計的鏡頭，且解析度也由30萬素進階到500萬畫素，對應高解析度鏡頭設計與量產，合盈開始跨入自動組裝領域，相關配套設備與專利布局也投入多時，希望透過自動化組裝更提升產品品質管控。目前主要應用的領域除了汽車產業使用的車載鏡頭(前視／環視／後視／車道偏移／行車紀錄器)之外，還包括了IP camera、door p hone camera、security camera、遊戲機鏡頭、高階醫療器材、小型航空機器與sports camera，甚至將會有穿戴式設備用的鏡頭應用。
公司簡介
公司前身為合盈有限公司，由交大光電所許志榮副教授於1985年輔導成立，是為國內第一家專業製造顯微鏡廠商，並於2001年改組為合盈光電科技股份有限公司，成為光學元件及電子影像產品之專業設計與製造商。
公司座落於台中市大雅區中部科學園區內，目前除台灣的總公司外，另於大陸深圳設有一製造工廠及日本設有一分公司，台灣總公司負責電子影像產品的設計與製造，深圳廠負責光學元件的製造，日本分公司則是負責日本當地市場的拓展與自有品牌的推動。
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