環拓科技 申請登錄興櫃
櫃買中心表示，環拓科技（7507）已在10日送件申請登錄興櫃股票 ，產業別是其他業。
根據櫃買中心資料顯示，環拓科技成立於民國94年10月間，董事長 為袁連惟，主要經營業務是設備整廠輸出、熱裂解核心技術服務、環 保碳黑、再生油品、蒸汽、鋼絲、廢輪胎、廢橡膠處理等，送件時資 本額為9億5,100萬元。
環拓科技107年營收3億7,782萬元，稅前盈餘7,222萬元，每股盈餘 0.82元；108年營收2億8,676萬元，上半年稅前盈餘2,254萬元，每股 盈餘0.26元。
櫃買中心統計興櫃掛牌家數有254家（含外國公司七家），今年以 來，冠亞、平和環保、華懋、天擎、建德工業、叡揚資訊、久舜以及 長榮鋼等八家公司，登錄興櫃買賣；自90至108年度，累計申請有1, 679家。
SI前進國際 系列四－環拓科技熱裂解技術 助地球減碳
深耕廢輪胎回收再利用領域長達15年，如今更已成為全球廢輪胎熱裂解技術領導的環拓科技，總經理吳俊耀指出，環拓正利用系統整合的平台，推廣廢輪胎熱裂解技術到東南亞、大陸，甚至歐洲地區，依循環經濟生產模式使低碳再生原料，達到低碳生產目標，把台灣的系統整合輸出國際，也讓地球減碳。
環拓科技是全世界唯一成功，商業營運處理廢輪胎的化學裂解廠，其以獨創的熱裂解技術將廢棄橡膠製品，資源有效再生成產業所需原料，同時提供橡膠產業鏈創新技術，依循環經濟生產模式充分使低碳再生原料，達到低碳生產目標。
2018年，環拓國內廢輪胎處理量可達1萬5,000噸，轉化出環保碳黑5,500噸、燃料油6,600噸等。在開拓海外市場上，環拓在2017年底，與全球第一大潛水衣製造商薛長興工業泰國新廠簽定設備銷售合約，其潛水衣原料業已採用環拓科技生產、通過歐盟無毒檢驗的高品質環保碳黑，落實循環經濟再利用（輪胎中加入碳黑、碳黑經熱裂解後再進入其他產品），讓回收加值最大化。
吳俊耀指出，除泰國外，在印尼、馬來西亞等東南亞市場，以及歐洲、中國大陸等全球各地，環拓也正與當地多家企業洽談廢輪胎處理再利用的系統整合、整廠輸出合作商機。
吳俊耀認為，對以整廠輸出、技術服務導向的企業如環拓，可以透過系統整合的管理平台，即時了解客戶端生產流程、即時製程、客戶端的庫存管理、強化服務深度，對開拓市場、擴大服務面、爭取客戶認同，有極大的功能性。
全球對廢輪胎處理再利用的產業領域中，吳俊耀表示，環拓可以說是技術最領先、最能還原再利用、最有商業模式、成功運轉的佼佼者。以廢輪胎處理碳黑再利用來說，包括日本、歐洲等先進國家，以及中國大陸的相關同業，技術都不如環拓能全部還原再利用。
為讓地球減碳，全世界各國政府都在做循環經濟、綠色能源。吳俊耀指出，台灣近幾年政府在國內也端出許多循環經濟、綠色產品、money826852節能減碳等相關政策；不過，在落實、實際執行面上，有些地方推廣的力道還不足，有些鼓勵方法力度不強，讓政策落實不夠到位。他認為，企業有實力，但政策力道不足，國內循環經濟、再利用的執行力度還得再加把勁。
對於政府SIPA（系統整合推動辦公室）這樣的單位，環拓持肯定正向態度；吳俊耀表示，SIPA是半官方機構，比較能夠與企業密切合作，了解業者需要什麼，也較能跟市場接地氣。
吳俊耀也指出，SIPA對於業者的輔導，運用平台的建立、技術指導，以及政策面協助等，都有助力，讓業者在建立系統整合管理平台上所花的時間縮短、成本降低，對民間企業來說，是正向協助的輔佐單位。
全世界每年廢輪胎量約3,000萬噸，市場潛力相當大。吳俊耀指出，環拓現正積極將整套技術設備銷往國外，未來希望透過系統整合平台把台灣成功的運營模式輸出到全世界，從原料端（成功產生碳黑）到產品銷售端（販售相關產品）都成功，就可以成為整廠輸出的示範，未來將可帶動設備輸出與銷售大幅提升。
環拓科技資源再生 消滅廢輪胎
廢輪胎問題是全球性的問題，即便是發達國家美、日等國目前也提不出有效、經濟又環保的處理方法，僅能以最低階燃燒、掩埋這種會造成二次污染的方式處理。國內廢輪胎處理主要做為造紙廠、汽電共生等燃料，今年因少數幾家造紙廠的減量或停修就造成回收站廢輪胎堆積如山，更凸顯此一問題嚴重性。
回收廢胎並不困難，真正困難的是如何完全再生利用，環拓科技經過十多年努力，已踏出實現的第一步；在環拓，一顆廢輪胎幾乎百分之百回收，經過熱裂解處理，將廢輪胎分離成環保碳黑、再生油品、可燃氣、鋼絲及棉絮每個部分都可以重新利用，所生產的環保碳黑且已得到國內、外輪胎大廠認證。
雖然光輪胎市場每年即可輕易消耗到上萬噸的環保碳黑，但不可諱言的是，市場對回收環保產品仍存有疑慮，為更進一步推廣環保碳黑的應用領域，經濟部工業局協助環拓參與關鍵化學材料缺口鏈結計畫並與工研院合作，除增加產品在輪胎應用的深度與其他像膠製品應用的廣度，也共同研發環保碳黑於耐磨彈性體等新應用領域。money826852因為此計畫環拓本身技術能力也獲得大幅提升，且所創新設計的裂解製程，不但可大幅提升裂解效率與產量，經實驗證實可改善耐磨彈性體抗拉強度等機械性質。環拓也引進橡膠加工製程技術，經由工研院的支持縮短環拓在研發環保黑煙膠的時程，在橡膠加工方面可以快速進入試量產階段，減少試量產期間因測試產生的不良品。
藉由廢輪胎熱裂解生產的環保碳黑每單位CO2產出量僅傳統碳黑的五分之一，將可減少石油的消耗；而環拓生產的環保黑煙膠，延續環保碳黑的優勢，除可減少碳排放量，也依客戶要求研發不同的配方，應用於不同產業，包括膠管、輸送帶、密封件、膠鞋、潛水衣等。
全球每年產生3,000多萬噸的廢輪胎，真正回收再生的只占少數，環拓透過本計畫，可將環保黑煙膠推廣到更多行業，讓廢輪胎回收再生產品應用不限於輪胎，普遍被橡塑膠等行業應用，實現輪胎從製造到廢棄資源再生利用的循環經濟構想。
環拓科技廢輪胎熱裂解技術 獲英國BSI碳足跡認證
主要是以廢輪胎熱裂解技術，生產環保再生碳黑的環拓科技，是目前全球唯一成功以熱裂解技術使產品能夠商業營運處理廢輪胎的破碎裂解廠，所生產的環保再生碳黑，成本約比傳統碳黑，節省50%以上，更已通過英國BSI碳足跡認證。
該公司特助袁君揚指出，輪胎熱裂解技術已20-30年，只是在技術上碳黑產品一直無法商品化，由於此技術多年來已有不少企業投入研究開發，且很多國家的技術團隊，都在進行技術試驗，但99%以上都還不成熟。
這是無法廣泛推廣的主要原因，由於國內廢輪胎以往多被用焚燒方式處理，像是汽電共生、水泥窯，也造成不少再生資源浪費與增加碳排放問題，就算有較環保的做法，也多是磨成橡膠粉、做成再生膠，或是直接加入製品使用 ,但是電力能耗較高，磨粉也只能去化大卡車廢輪胎不能解決其它小車廢輪胎的問題。
環拓科技副總經理謝東源表示，環保再生碳黑的應用，市場大致可分為輪胎、工業製品（輸送皮帶、防震墊）、印刷油墨、塑料黑色母粒等四大領域，由於一般廢輪胎膠片熱裂解後，可生產32%環保再生碳黑、45%裂解油，其他鋼絲、聚酯紗等皆為可利用之再生資源。
早期裂解廢輪胎的碳黑無法被接受原因為其臭味，且雜質過高，無法被應用至各產業，目前國內廢輪胎年產量約為10至11萬噸，且大陸每年廢輪胎產出量已超過400萬噸，再生碳黑產品銷售尤以大陸華東-輪胎及塑料黑色母粒市場相當龐大，更是未來環拓積極開發的地區。
歐、美、法國家由於廢輪胎問題嚴重，已多次造訪，希望將此技術導入歐美市場，但由於設廠等條件不同，目前尚在持續洽談中。
特助袁君揚說，由於環拓科技2005年在台南建廠，經過三年產品推廣，2008年才真正被市場所接受使用，因應產能需求，2013年完成屏南廠增建，以電腦全自動一貫化生產製程，年產量約3萬6千噸，能處理台灣一年11萬噸1/3的廢輪胎，也同時積極著手將這個創新的產業整廠技術輸出至有需求的國家，為台灣爭光。
副總經理謝東源說，廢輪胎裂解的製程，一公斤環保碳黑CO2排放量才0.981公斤，比起一般傳統碳黑的製程，一公斤碳黑CO2排放量約在3.8至4.0公斤之間相差很多，所以環拓環保再生碳黑，是一種節能減碳、綠能的材料，目前環拓科技是全世界碳黑產業唯一通過碳足跡認證的公司。
公司簡介
環拓科技(股)公司，目前為全世界唯一成功商業營運處理廢輪胎的化學裂解廠。雖然很多國家的技術團隊在進行技術試驗，可是百分之99以上皆不成熟。歐美國家由於廢輪胎問題嚴重，因此多次造訪我台南連中廠，希望將此技術導入歐美市場，我公司目前致力於處理台灣一年11萬噸的廢輪胎，同時也著手整廠技術輸出至有需求的國家。
根據櫃買中心資料顯示，環拓科技成立於民國94年10月間，董事長 為袁連惟，主要經營業務是設備整廠輸出、熱裂解核心技術服務、環 保碳黑、再生油品、蒸汽、鋼絲、廢輪胎、廢橡膠處理等，送件時資 本額為9億5,100萬元。
環拓科技107年營收3億7,782萬元，稅前盈餘7,222萬元，每股盈餘 0.82元；108年營收2億8,676萬元，上半年稅前盈餘2,254萬元，每股 盈餘0.26元。
櫃買中心統計興櫃掛牌家數有254家（含外國公司七家），今年以 來，冠亞、平和環保、華懋、天擎、建德工業、叡揚資訊、久舜以及 長榮鋼等八家公司，登錄興櫃買賣；自90至108年度，累計申請有1, 679家。
SI前進國際 系列四－環拓科技熱裂解技術 助地球減碳
深耕廢輪胎回收再利用領域長達15年，如今更已成為全球廢輪胎熱裂解技術領導的環拓科技，總經理吳俊耀指出，環拓正利用系統整合的平台，推廣廢輪胎熱裂解技術到東南亞、大陸，甚至歐洲地區，依循環經濟生產模式使低碳再生原料，達到低碳生產目標，把台灣的系統整合輸出國際，也讓地球減碳。
環拓科技是全世界唯一成功，商業營運處理廢輪胎的化學裂解廠，其以獨創的熱裂解技術將廢棄橡膠製品，資源有效再生成產業所需原料，同時提供橡膠產業鏈創新技術，依循環經濟生產模式充分使低碳再生原料，達到低碳生產目標。
2018年，環拓國內廢輪胎處理量可達1萬5,000噸，轉化出環保碳黑5,500噸、燃料油6,600噸等。在開拓海外市場上，環拓在2017年底，與全球第一大潛水衣製造商薛長興工業泰國新廠簽定設備銷售合約，其潛水衣原料業已採用環拓科技生產、通過歐盟無毒檢驗的高品質環保碳黑，落實循環經濟再利用（輪胎中加入碳黑、碳黑經熱裂解後再進入其他產品），讓回收加值最大化。
吳俊耀指出，除泰國外，在印尼、馬來西亞等東南亞市場，以及歐洲、中國大陸等全球各地，環拓也正與當地多家企業洽談廢輪胎處理再利用的系統整合、整廠輸出合作商機。
吳俊耀認為，對以整廠輸出、技術服務導向的企業如環拓，可以透過系統整合的管理平台，即時了解客戶端生產流程、即時製程、客戶端的庫存管理、強化服務深度，對開拓市場、擴大服務面、爭取客戶認同，有極大的功能性。
全球對廢輪胎處理再利用的產業領域中，吳俊耀表示，環拓可以說是技術最領先、最能還原再利用、最有商業模式、成功運轉的佼佼者。以廢輪胎處理碳黑再利用來說，包括日本、歐洲等先進國家，以及中國大陸的相關同業，技術都不如環拓能全部還原再利用。
為讓地球減碳，全世界各國政府都在做循環經濟、綠色能源。吳俊耀指出，台灣近幾年政府在國內也端出許多循環經濟、綠色產品、money826852節能減碳等相關政策；不過，在落實、實際執行面上，有些地方推廣的力道還不足，有些鼓勵方法力度不強，讓政策落實不夠到位。他認為，企業有實力，但政策力道不足，國內循環經濟、再利用的執行力度還得再加把勁。
對於政府SIPA（系統整合推動辦公室）這樣的單位，環拓持肯定正向態度；吳俊耀表示，SIPA是半官方機構，比較能夠與企業密切合作，了解業者需要什麼，也較能跟市場接地氣。
吳俊耀也指出，SIPA對於業者的輔導，運用平台的建立、技術指導，以及政策面協助等，都有助力，讓業者在建立系統整合管理平台上所花的時間縮短、成本降低，對民間企業來說，是正向協助的輔佐單位。
全世界每年廢輪胎量約3,000萬噸，市場潛力相當大。吳俊耀指出，環拓現正積極將整套技術設備銷往國外，未來希望透過系統整合平台把台灣成功的運營模式輸出到全世界，從原料端（成功產生碳黑）到產品銷售端（販售相關產品）都成功，就可以成為整廠輸出的示範，未來將可帶動設備輸出與銷售大幅提升。
環拓科技資源再生 消滅廢輪胎
廢輪胎問題是全球性的問題，即便是發達國家美、日等國目前也提不出有效、經濟又環保的處理方法，僅能以最低階燃燒、掩埋這種會造成二次污染的方式處理。國內廢輪胎處理主要做為造紙廠、汽電共生等燃料，今年因少數幾家造紙廠的減量或停修就造成回收站廢輪胎堆積如山，更凸顯此一問題嚴重性。
回收廢胎並不困難，真正困難的是如何完全再生利用，環拓科技經過十多年努力，已踏出實現的第一步；在環拓，一顆廢輪胎幾乎百分之百回收，經過熱裂解處理，將廢輪胎分離成環保碳黑、再生油品、可燃氣、鋼絲及棉絮每個部分都可以重新利用，所生產的環保碳黑且已得到國內、外輪胎大廠認證。
雖然光輪胎市場每年即可輕易消耗到上萬噸的環保碳黑，但不可諱言的是，市場對回收環保產品仍存有疑慮，為更進一步推廣環保碳黑的應用領域，經濟部工業局協助環拓參與關鍵化學材料缺口鏈結計畫並與工研院合作，除增加產品在輪胎應用的深度與其他像膠製品應用的廣度，也共同研發環保碳黑於耐磨彈性體等新應用領域。money826852因為此計畫環拓本身技術能力也獲得大幅提升，且所創新設計的裂解製程，不但可大幅提升裂解效率與產量，經實驗證實可改善耐磨彈性體抗拉強度等機械性質。環拓也引進橡膠加工製程技術，經由工研院的支持縮短環拓在研發環保黑煙膠的時程，在橡膠加工方面可以快速進入試量產階段，減少試量產期間因測試產生的不良品。
藉由廢輪胎熱裂解生產的環保碳黑每單位CO2產出量僅傳統碳黑的五分之一，將可減少石油的消耗；而環拓生產的環保黑煙膠，延續環保碳黑的優勢，除可減少碳排放量，也依客戶要求研發不同的配方，應用於不同產業，包括膠管、輸送帶、密封件、膠鞋、潛水衣等。
全球每年產生3,000多萬噸的廢輪胎，真正回收再生的只占少數，環拓透過本計畫，可將環保黑煙膠推廣到更多行業，讓廢輪胎回收再生產品應用不限於輪胎，普遍被橡塑膠等行業應用，實現輪胎從製造到廢棄資源再生利用的循環經濟構想。
環拓科技廢輪胎熱裂解技術 獲英國BSI碳足跡認證
主要是以廢輪胎熱裂解技術，生產環保再生碳黑的環拓科技，是目前全球唯一成功以熱裂解技術使產品能夠商業營運處理廢輪胎的破碎裂解廠，所生產的環保再生碳黑，成本約比傳統碳黑，節省50%以上，更已通過英國BSI碳足跡認證。
該公司特助袁君揚指出，輪胎熱裂解技術已20-30年，只是在技術上碳黑產品一直無法商品化，由於此技術多年來已有不少企業投入研究開發，且很多國家的技術團隊，都在進行技術試驗，但99%以上都還不成熟。
這是無法廣泛推廣的主要原因，由於國內廢輪胎以往多被用焚燒方式處理，像是汽電共生、水泥窯，也造成不少再生資源浪費與增加碳排放問題，就算有較環保的做法，也多是磨成橡膠粉、做成再生膠，或是直接加入製品使用 ,但是電力能耗較高，磨粉也只能去化大卡車廢輪胎不能解決其它小車廢輪胎的問題。
環拓科技副總經理謝東源表示，環保再生碳黑的應用，市場大致可分為輪胎、工業製品（輸送皮帶、防震墊）、印刷油墨、塑料黑色母粒等四大領域，由於一般廢輪胎膠片熱裂解後，可生產32%環保再生碳黑、45%裂解油，其他鋼絲、聚酯紗等皆為可利用之再生資源。
早期裂解廢輪胎的碳黑無法被接受原因為其臭味，且雜質過高，無法被應用至各產業，目前國內廢輪胎年產量約為10至11萬噸，且大陸每年廢輪胎產出量已超過400萬噸，再生碳黑產品銷售尤以大陸華東-輪胎及塑料黑色母粒市場相當龐大，更是未來環拓積極開發的地區。
歐、美、法國家由於廢輪胎問題嚴重，已多次造訪，希望將此技術導入歐美市場，但由於設廠等條件不同，目前尚在持續洽談中。
特助袁君揚說，由於環拓科技2005年在台南建廠，經過三年產品推廣，2008年才真正被市場所接受使用，因應產能需求，2013年完成屏南廠增建，以電腦全自動一貫化生產製程，年產量約3萬6千噸，能處理台灣一年11萬噸1/3的廢輪胎，也同時積極著手將這個創新的產業整廠技術輸出至有需求的國家，為台灣爭光。
副總經理謝東源說，廢輪胎裂解的製程，一公斤環保碳黑CO2排放量才0.981公斤，比起一般傳統碳黑的製程，一公斤碳黑CO2排放量約在3.8至4.0公斤之間相差很多，所以環拓環保再生碳黑，是一種節能減碳、綠能的材料，目前環拓科技是全世界碳黑產業唯一通過碳足跡認證的公司。
公司簡介
環拓科技(股)公司，目前為全世界唯一成功商業營運處理廢輪胎的化學裂解廠。雖然很多國家的技術團隊在進行技術試驗，可是百分之99以上皆不成熟。歐美國家由於廢輪胎問題嚴重，因此多次造訪我台南連中廠，希望將此技術導入歐美市場，我公司目前致力於處理台灣一年11萬噸的廢輪胎，同時也著手整廠技術輸出至有需求的國家。
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
沒有留言:
張貼留言