東元入股捷能動力
東元（1504）昨（12）日宣布，投資台灣新創電動車動力系統商捷能動力科技，攜手發展電動車動力高端技術並共同開拓市場商機，為下游找到更多出海口。東元持有捷能動力25%股權，取得一席董事。
東元董事長邱純枝表示，捷能動力為國內少數具有車廠整車開發與整合測試經驗的團隊，這項合作可提升東元車用動力產品的範疇，並加速進入市場。
東元積極布局電動車業務與技術發展，為目前主要目標成長動能之一，自主開發竹T Power90動力系統更獲得台灣精品金質獎。
東元與捷能動力都已加入MIH聯盟，透過策略合作與資源整合，深化協力關係，可望建立新的營運模式。
捷能動力主要產品為標準化電動車核心動力系統電機（馬達）、電控（MCU）、傳動（齒輪箱）三合一動力總成，並將延伸至六合一產品線，提供乘用車、商用車與特殊車種電動車動力解決方案。
捷能動力董事長林士賢指出，東元成熟的供應鏈和既有電動車商機，捷能動力加入後，可進一步發揮綜效，提升雙方的市場滲透率。
急起直追電動車版圖 東元電機入股捷能動力科技25%
積極布局電動車業務與技術發展，東元電機宣佈投資「捷能動力科技股份有限公司」，攜手發展電動車動力高端技術並共同開拓市場商機。
繼三月中旬與華德動能簽下兩年五百台電動巴士動力系統合作意向書後，東元電機於12日晚間宣佈入股台灣新創電動車動力系統商捷能動力科技，將持其總發行股份25%，並取得一席董事。
捷能動力科技成立於2018年，曾獲得國發基金與鴻海寶鑫國際之投資，團隊成員多數來自國內汽車製造業集團，擁有15年以上電動車技術開發資歷。目前該公司已完成95kW三合一動力系統，樣機提供國內外車廠，在商務車及貨車上車測試驗證中。
東元電機董事長邱純枝指出，捷能動力科技為台灣少數具有車廠整車開發、與整合測試經驗的團隊，透過投資合作，可提升東元電動車用動力產品的範疇，並加速進入市場時間。
捷能動力科技董事長林士賢表示，東元電機為國際馬達大廠，並且已積極切入電動車產業，東元在馬達及驅動器的優勢能力契合捷能動力多合一車電系統的技術，而東元成熟的供應鏈和既有的電動車商機，在捷能動力加入後，可進一步發揮綜效，提升雙方的市場滲透率。
此外，東元電機與捷能動力都已加入MIH聯盟，且皆以台灣與亞太新興市場為發展布局，彼此業務契合度高。雙方表示，將透過策略合作與資源整合，深化協力關係並可望建立新的營運模式。
公司簡介
捷能動力科技提供的電動車(Plug-in EV)核心動力系統,為高度整合電機(馬達)、電控(MCU)、傳動(齒輪)之三合一模組,將使整車開發時程及成本大幅減少。
公司基本資料
| 統一編號 | 50794928 訂閱 |
| 公司狀況 | 核准設立 「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」 |
| 公司名稱 | 捷能動力科技股份有限公司 Google搜尋 (出進口廠商英文名稱：ZEPT Inc.) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」 |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 135,750,000 |
| 實收資本額(元) | 23,416,667 |
| 每股金額(元) | 1 |
| 已發行股份總數(股) | 23,416,667 |
| 代表人姓名 | 林士賢 |
| 公司所在地 | 臺北市信義區忠孝東路5段19號8樓 電子地圖 |
| 登記機關 | 臺北市政府 |
| 核准設立日期 | 107年07月18日 |
| 最後核准變更日期 | 110年01月15日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | CD01020 軌道車輛及其零件製造業 CD01030 汽車及其零件製造業 CD01040 機車及其零件製造業 CD01990 其他運輸工具及其零件製造業 F114030 汽、機車零件配備批發業 F114990 其他交通運輸工具及其零件批發業 F214030 汽、機車零件配備零售業 F214990 其他交通運輸工具及其零件零售業 I501010 產品設計業 IG02010 研究發展服務業 IG03010 能源技術服務業 ZZ99999 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
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