亞航、時碩 申請登錄興櫃
櫃買中心周三（15日）表示，亞洲航空（2630）及時碩工業（4566）兩公司已送件申請登錄興櫃股票，亞洲航空產業別為航運業，時碩產業別是電機機械。
亞洲航空成立於民國44年，董事長兼總經理為盧天麟，主要經營業務包含：航空器與有關裝備之維修、租賃與買賣，航空配件裝備之製造與裝配、精密工業設備之修理，以及上述各項業務之代理與顧問。該公司104年業績，營收21億2,246萬元，稅前盈餘4,483萬元，每股稅後盈餘0.36元。
時碩工業成立於民國97年，董事長兼總經理為黃亞興，主要業務是汽車工業以及航太產品精密金屬零件製造販售；該公司104年業績，營收22億787萬元，稅前盈餘1億4,219萬元，每股稅後盈餘2.04元。
時碩工業深耕金屬精密零件客製化市場有成 擬明年登錄興櫃
時碩工業（4566）深耕金屬精密零件客製化市場有成，甫於12月初補公發生效並辦理0.49億元現增，每股以55元發行，內部規畫擬於明年登錄興櫃。
時碩工業之金屬零件加工應用領域相當廣泛，可應用於各項產業，其中又以汽車產業為大宗，目前主要長期客戶為Autoliv、Kss、Litens、BorgWarner 及 Magana 等一級大廠，供應中國、歐洲、美國等地安全汽囊零件與油車與車輛的的剎車系統、動力系統、燃油噴嘴系統及傳動系統。
該公司為一專業之精密金屬零件加工廠商，主要以生產及組裝汽車安全系統、汽車燃油傳動系統、工業儀表(溫度/壓力/流量…控制系統)、半導體設備控制系統、高端自行車、航空器控制系統、航空發動機控制系統、其他工業及機械產品精密金屬零組件等產品，主攻海外客製化市場，台灣的營收比重僅1.5%，
時碩集團成立於2000年，其主要業務為精密零件之機械加工服務，聚焦的終端產業主要有：汽車零組件、工業儀表及航太產業。在汽車類的主要產品包括汽車安全氣囊及避震系統、引擎及動力傳輸系統等；工業儀表類的主要產品則包括流量計、壓力傳感器等；而航太產業則是包括飛機起落架、供油系統零件等。
時碩集團旗下除了時碩工業之外，尚有時碩科技、時碩科技(無錫)、時碩科技(西安)有限公司及無錫時碩金屬製品製造有限公司等主要營運子公司股權，上市公司致伸（4915）並於2014年以每股33元共斥資5.5億元入股時碩工業。致伸當時曾表示，會砸大錢是因為時碩所在之產業，均具有需求穩定、產品生命週期長、毛利率高、以及技術進入門檻高等特色，可為致伸帶來穩定的營收和獲利貢獻。
時碩工業目前股本5.51億元，根據合併財報，2014年營收20.11億元，稅前盈餘6,948萬元，每股稅後盈餘（EPS）0.98元；2015年營收22.07億元，稅前盈餘1.42億元，EPS 2.04元；累計2016年上半年營收12.67億元，稅前盈餘7,394萬元，EPS 0.65元。
百達攜時碩 攻安全氣囊
F-百達（2236）昨（1）日宣布與時碩工業簽訂合資意向書，未來雙方將以深抽及沖壓技術，合作生產汽車安全氣囊零組件。百達表示，這是在既有的設備製造、汽機車零組件生產外，跨入汽車安全氣囊市場一大步。
百達總經理黃亮茳表示，汽車供應鏈的客戶都在全球進行整併動作，百達與時碩進行團隊作戰，將各自的工藝做進一步的提升。百達在做穩門鎖系統、動力系統、排氣系統、煞車系統等汽車系統安全件後，又增加一項氣囊安全件，在進行完開模及裝配的工作後，預計明年第2季可正式投產。
以全球汽車安全氣囊每年逐步成長的需求量來看，若加上其他產品動能明年開始啟動，百達明年起將大幅提升營運成長動能。
百達昨日收盤40.15元，上漲3.65元。
百達指出，時碩工業主要是以精密零件之機械加工服務，聚焦的終端產業主要有汽車零組件、工業儀表及航太產業。
公司簡介
設立於2000年，自2006年開始引進豐田式生產體系(Toyota Production System)，勵行圖治，貫徹執行豐田學的內容。這家公司就是座落於新屋的時碩科技股份有限公司，從事專業機械零件的生產與加工。產品包含：汽機車工業零件、工業自動控制、光纖通訊零件、航太設備零件及醫療設備等精密機械加工零件，相關科技產品, 包括金屬冷鍛，熱鍛，脫蠟鑄造, 鋅鋁合金壓鑄件，金屬射出成型及金屬機械加工等零件成品，銷售市場以美國及歐洲為主,產品百分之百外銷出口，時碩科技在很短的時間內因為貫徹豐田學，讓績效大大的提昇。
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