陸電動車商機爆發 榮炭訂單滿手 法人看好今年營運翻倍成長
興櫃新兵榮炭科技（6555）受惠中國大陸電動車產業爆發成長機遇，2016年動力鋰電池負極材料需求強強滾，來自大陸品牌大廠電動汽車、電動巴士動力鋰電池負極材料訂單挹注，加上來自無人空拍機、3C應用、超級電容應用及日本日產汽車用鋰電池負極材料等大量新訂單加持，法人對今年榮炭的營運翻倍成長樂觀期待。
2015年榮炭自結合併營收2.51億元，年增60％，連續兩年合併營收成長率超過五成，上下半年營收比約1：2。全年鋰電池負極材料銷售約1,047噸，銷售量年增率達35％。去年順利打進大陸電動車、無人空拍機、3C、超級電容應用等鋰電池大廠供應鏈，下半年開始大量出貨。
因應節能減碳大環境趨勢下，全球積極推動電動車發展，其中以中國大陸發展電動車最給力，訂為國家重點發展戰略項目，至今已成為全球最大的電動車以及最大的電動車電池需求市場，市占率分別達50％、68％；中國大陸設定2020年電動車市場規模要達到500萬輛，未來幾年大陸電動車市場高度成長下，勢必帶動電池需求大幅成長。
根據中國海通證券預估報告資料顯示，未來三年中國負極材料市場需求、市場規模及市佔率：2016、2017、2018年需求達8萬噸，10萬噸，12萬噸；金額達人民幣60億元，76億元，90億元；全球市占分別為66％、68％、70％。
榮炭科技總部設於台灣，股本3.5億元，主要負極材料生產基地設在廣東江門市，擁有天然、人造石墨、碳微球MCMB等完整負極材料產品線，可提供三元、鋰鈷、鋰錳、鋰鐵等各種鋰電池產品應用。
經過數年耕耘，榮炭以穩定優良的品質，陸續通過日產Leaf 第二代電動車與大陸知豆等電動車大廠認證，未來幾年動力電池訂單倍增成長可期。此外各類型石墨產品也將陸續通過大型陸商客戶認證，為目前台廠少數在鋰電池負極材料可匹敵日、中廠商的業者，為台廠少數獲利的鋰電池負極材料廠商。
榮炭主力產品終端應用主要在電動車及3C領域；通常負極材料使用量，平均一支手機約用10～20g，一輛電動車平均用量60Kg，一輛電動巴士平均用量達300公斤，2016年起榮炭負極材料大量供應多家陸商及日商大廠電動車及電動巴士，營運成長力道具想像空間。
今年榮炭在無人空拍機、3C、超級電容等高倍率、高容量鋰電池負極材料應用市場也有大量訂單挹注，而設廠一年多的石墨散熱片廠也有所突破，獲台、韓手機、平板大廠青睞，將大量供貨。
法人看好 榮炭年營收 將維持2位數成長
中國大陸電動車及無人機鋰電池市場需求爆發，榮炭科技(6555)下半年接單暢旺，營運逐季勁揚；榮炭自結九月合併營收3,044萬元，創歷史新高，年增76.1％，累積前九月合併營收1.61億元，超越去年全年營收水準，年增逾40％；法人估計，榮炭第4季訂單能見度高，營收持續攀升，全年營收年增率將維持2位數成長。
榮炭科技為台廠鋰電池負極粉材研發、製造、銷售專業廠，總公司設於新北市汐止區，生產工廠在廣東省江門市，在董事長周憲聰全年駐廠強化管理，並親自帶頭跑業務下，近年逐漸站穩大陸鋰電池市場，經營成果逐漸顯現。
周憲聰指出，2013年產品初入市場，榮炭供應中低端人造石墨系列給陸廠中、小型儲能產品業者，在不斷精進品質、性能，增加產品線規格後，2014年逐漸打開市場知名度，進入中大型知名鋰電池芯廠供應鏈。
今年大陸電動車及無人機市場紅火，動力鋰電池及關鍵材料供不應求下，9月榮炭動力型、高功率型負極粉材出貨達120噸，超過3000萬元，創歷史新高，周憲聰透露，今年榮炭新增兩家陸廠電芯大客戶，一家是電動車用動力電池芯大廠，另一家是中國第三大3C產品大廠，用於高容量Powerbank。
受惠於電動自行車、電動摩托車、無人機等市場新訂單挹注，榮炭第四季營運持續看漲，展望明年大陸十三五計畫重點發展產業項目，電動車、無人機、3C儲能等應用市場成長動能仍然強勁。
榮炭發展中高端鋰電池負極材料的實力，受日本OGC大阪燃氣化學株式會社高度肯定，二年來雙方結為策略合作夥伴；未來榮炭動力型負極粉材將以ODM代工模式，供應某日系品牌電動汽車，2016年上千噸新訂單力拼短期內簽約。
電動車產業飛奔 榮炭營運添柴火
2014年是榮炭科技營運快速成長的一年，鋰電池負極材料出貨量與營收皆大增9成以上，展現不俗的營運成長力道；近年榮炭產品線布局更趨高附加價值與多元化，負極材料應用漸從高容量3C電子，大舉進階到高倍率電動車領域，近期高單價的類球體石墨材料，新產品石墨散熱片將上市，2015年榮炭營運持續增溫，營收上看2.5億元。
榮炭科技自結去年營收1.61億元，相較前一年營收0.84億元，年增率逾9成；以出貨數量來看，去年鋰電池負極材料出貨量約780噸，較前一年的400噸，年增率達95％，與預期兩岸鋰電池芯廠出貨量差距不大；不過由於去年日本大廠的負極材料代工訂單不如預期，影響營運高標的達成率。
榮炭董事長周憲聰表示，雖然去年負極材料代工訂單未發酵，但與日商大阪瓦斯化學（OGC）策略合作方向不變，目前雙方仍攜手爭取日商大廠的鋰電池負極材料訂單，近期兩家日商知名大廠將先後到榮炭廣東江門廠進行工廠認證，後續一年代工訂單仍高達千噸以上。因應台、中、日客戶訂單成長需求，2014年榮炭完成石墨材料擴產計畫，年產能規模提升達3千噸水準。
周憲聰指出，由於全球及中國大陸電動汽車市場持續快速擴張，應用市場滲透率都大幅提升，作為關鍵零組件的動力鋰電池及其鋰電池芯正負極材料，市場需求水漲船高同步走揚，因此今年榮炭的營運成長性持續看好。例如，一輛純電動巴士電池組需使用負極材料約300公斤，以去年大陸電動汽車及巴士銷售量逾5萬輛，預估今年銷量可望大增1倍以上，其所帶動的高倍率鋰電池負極材料需求力道不容小覷。
周憲聰說，今年大陸動力鋰電池市場效益爆發，榮炭高倍率負極材料出貨發酵，1月營運淡季不淡，營收近1,500萬元，年增率翻倍，高倍率負極材料將成為今年營運成長的主要動能之一。
今年新產品線也將開花結果，周憲聰表示，宜蘭石墨散熱片廠第一期建置4台石墨化爐，將於3月初完成裝機，3月中進入試量產，第3季產品大量上市；宜蘭廠採用的電阻式石墨化爐，兼具高均溫性、高導熱率、穩定性佳及良率高等多項優點，1年內擴充至8台，今年石墨散熱片營收貢獻度可達數千萬元。
今年榮炭將啟動IPO上市櫃計畫，近期將洽簽輔導券商，規畫6月公開發行，8月登錄興櫃，明年上半年申請上市櫃。
榮炭鋰電池負極材料 拚擴產
為因應明年鋰電池負極材料出貨大幅成長，以及新產品石墨散熱片 加速進入市場，榮炭科技第4季緊鑼密鼓同步進行廣東江門廠鋰電池 負極材料擴廠，台灣宜蘭石墨散熱片新廠設備裝機、試車，繼續挑戰 衝刺連續2年倍增的營運目標。
榮炭科技深耕大陸鋰電池市場有成，今年前3季自行銷售鋰電池負 極材料約550噸，9成供應大陸鋰電池芯客戶，第4季大陸客戶出貨續 攀升下，估計全年自行銷售數量可達800噸，加計替日本客戶代工生 產約100噸，全年營收金額約2億元，較去年營收8,600萬元，成長超 過1倍以上。
榮炭董事長周憲聰指出，榮炭的鋰電池負極材料系列產品線越來越 完整，4款中/高端天然石墨、6款高性價比/中高端人造石墨、3款碳 微球(MCMB)、複合石墨等，與中、日同業比較，無論在品質或成本 上皆極具競爭力，目前大陸前20大鋰電池芯廠負極材供應商，榮炭占 有率近4成，更獲得日本集團商社的青睞，建立長期OEM代工的緊密合 作關係。
周憲聰說，擁有石墨材料自主研發能力，產品性能不斷推陳出新， 是榮炭鋰電池負極材料市場致勝之道，類球體粉材新產品就是最新的 代表作；今年出貨產品從過去以消費性產品的高容量，轉向電動車的 動力型、模型車與航模的高功率型，且動力型、高功率型產品出貨成 長速度快得令人驚訝。
儘管今年鋰電池負極材料代工訂單不如預期，但榮炭仍樂觀看待明 年來自日本集團商社夥伴的代工訂單數量，周憲聰表示，因應未來5 年每年數千噸的代工訂單需求，下半年榮炭江門廠擴充工廠面積5成 至1.2萬平方米，並擴建第2條生產線，將年產能從1,800噸擴至2,80 0噸，預計新產線11月底試車，12月完成發貨倉庫。
榮炭另一深具爆發力的石墨材料新產品線—石墨散熱片，年底也進 行建廠工作；宜蘭石墨散熱片工廠，第一期規劃的4台設備於11月中 旬陸續進駐、裝機，合計月產值達1億元以上，目前散熱片樣品已送 樣給日、台、中客戶測試，榮炭希望趕在1月正式量產出貨。
公司簡介
成立於2010年2月28日，總資本額貳億貳仟伍佰萬元新台幣(約合肆仟捌佰萬元人民幣)，是一家專業研發與生產鋰離子二次電池負極材料之製造廠商。公司營運總部及研發中心設立在台灣新北市汐止區亞東科學園區中，生產工廠及品檢中心建於中國廣東省江門市崖門鎮登高石工業區，佔地8000平方餘米，並於2011年12月通過I SO9001-2008認證。
本公司擁有10餘位的博、碩士研發、生產人才，同時也與國立台灣大學材料工程研究所及化學工程研究所等研究單位建立緊密的合作平台；更引以為傲的是，本公司由美、日、台引進新型、先進的之生產、製造設備及測試儀器，嚴格控管產品品質，所有出廠之產品都遵循ＩＥＣ與ＩＳＯ產品安全認證。除此之外，更不斷改進製程與應用新的生產技術與品質管制，並持續的研發新產品和新技術，為客戶提供最優良且品質穩定的鋰電池負極材料。
『榮炭科技股份有限公司』專注於鋰電池負極材料研發與製造，並且以服務客戶為原則，盡力滿足客戶的需求，與客戶間共同得到最大利益並共同成長，是公司一直堅持服務的信念，除了提供各種可行方案以滿足客戶們的需求，並且相信秉持永續經營的理念與不斷提升生產技術和服務精神，必能幫助客戶們贏得市場競爭，獲得最終的成功！
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