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2018年5月21日 星期一

長泓能源科技- 長泓能源拚年底登興櫃

未上市股票撮合,0938-826-852 張先生

長泓能源拚年底登興櫃
金山電(8042)、兆豐金參與投資的長泓能源科技,受惠於電動車市場需求強勁,帶動接單暢旺、業續持續升溫,董事長陳明德昨(18)日表示,長泓已訂於下月送件辦理股票公開發行,今年底登錄興櫃。

另一方面,長泓與鑛達工業策略聯盟,合作開發的「GreenIce」自有品牌電動自行車,去年底率先搶進電商市場,累計已售出逾500台,市場反應熱絡,也為長泓未來進軍電動機車市場暖身。

據了解,鑛達主要生產電動自行車的車身,長泓則提供電池。陳明德說,這款電動自行車充一次電,最多可以跑66公里。

成立於2009年的長泓,為國內唯一生產水系無毒製程氧化鋰鐵磷動力電池芯的廠商,總部位於中科后里園區,實收資本額12.29億元,其中金山電持股約5%,兆豐金持股1.8%。

長泓去年營收2,300萬元,今年隨著電動汽車與電動機車市場需求強勁,帶動長泓接單暢旺,前四月營收累計6,100萬元,以目前接單、出貨狀況來看,0938-826852張r,全年營收挑戰1.7億元,成長逾六倍。據了解,長泓的氧化鋰鐵磷電池,已獲高雄港都客運採用,140部客車中,陸續交車60部;另外,日本某大商社的堆高機及挖土機也計畫採用;另一家日本知名輪胎大廠並已簽約取得台灣、日本代理權。

陳明德表示,氧化鋰鐵磷電池在特殊應用上,範圍相當廣泛,包括電動堆高機、垃圾車、電動船、警用汽車測速雷達及碼頭橋式貨櫃起重機等;另在儲能運用上,也可作為商用、辦公室、工廠備用電源及小型社區電源使用。

國防部也是長泓的客戶,其電池芯通過實彈射擊測試,即使遭到子彈貫穿,也能夠持續穩定運作一段時間,因此也被稱為「軍規等級」電池。

他強調,氧化鋰鐵磷電池訴求無毒、環保、安全,短充短放可達2萬次,深充深放亦有5,000次,壽命約15年以上;而品質不穩的鉛酸電池,或是鋰三元電池,壽命通常只有二、三年,是長泓市場競爭的利基所在。


長泓 搶進電動大巴、軍用品市場
「鋰電池國產化」政策發酵,加上政府預計10年內達成1萬台電動大巴政策加持,目前有多家車廠、客運業者與中科后里園區的鋰電池大廠長泓能源,進行電動大巴專案;此外,長泓表示台塑汽車也已完成測試並下單,長泓今年業績將呈倍數成長。

 不僅如此,長泓能源科技董事長陳明德宣布已打進軍方市場,目前取得國防用品訂單,包括獨家供應國軍魚雷電池模組,更獲選為「潛鑑國造」供應鏈聯盟廠商。軍規產品目前已與中科運完成議價,正式應用在國防用品上。

 陳明德表示,大陸鋰鐵電池近年來頻傳爆炸案,長泓能源特別注重安全品質的提升,去年12月,長泓獲得國防部軍備局檢測實驗通過報告,電芯在子彈槍擊前電壓為3.3V;而槍擊穿破電芯之後,電壓仍有3.23V,可以再做充放電,「子彈射穿,不爆炸、不起火、不燃燒,卻仍可放電,這是長泓3年多來的研發成果!」。

 陳明德強調,大陸生產的鋰三元鋰離子電池大力入侵台灣市場,政府雖有「行政院智慧電動車發展策略與行動方案」,0938-826852張r,要努力推動電動大客車、汽車、機車,但因並未規定台灣廠商只能使用國產電芯,因此,業者幾乎全部使用大陸進口的電芯,組成仿冒台灣產電池來組裝成電動車輛,造成爆炸、起火等事件頻傳。

 因大陸去年開始不再補助內地所製造的鋰三元電池,而長泓台灣自製的電池雖品質佳但價格高,過去買家一窩蜂購買大陸便宜的電池,如今市場已出現重大變化!陳明德表示,現在買方競相來台、爭取與長泓合作,目前已有多家車廠、客運業者與長泓進行電動大巴專案。


長泓能源新型電芯 綠能展亮相

台北綠能展將於今(14)日登場,「氧化鋰鐵電芯」製造廠─長泓能源,在現有的17與50安時外,今年新推出14.5與25安時的新型電芯,將於台北綠能展亮相。

長泓能源2009年9月成立,前5年處於籌備建廠及研發階段,近年來在良率超越95%基礎上,步入電池組裝的設計領域,並與電動船、電動車、基地台儲能等應用單位接洽,積極擴大「氧化鋰鐵電芯」使用範圍,估今年營收將大幅成長2.5倍。

長泓能源董事長陳明德表示,長泓在電動船及其他應用領域上已有實際的驗證試行表現,今年再推出大型儲能系統電池組、風力與太陽能發電系統電池組、無人搬運車電池組、貨物搬運車用電池組等應用產品。

不過,陳明德指出,大陸生產的鋰三元鋰離子電池已大力入侵台灣市場,雖有行政院智慧電動車發展策略與行動方案,努力推動電動大客車、汽車、機車;但法令並無規定業者只能使用台灣生產的優質電芯,因此,業者幾乎全部使用大陸進口的電芯、組成仿冒台灣生產的電池來組裝成電動車輛。

陳明德強調,品質不良的電芯組成有瑕疵的電池產品,造成爆炸、起火等法律事件頻傳,業界對中國製電池心存疑慮;長泓電芯具有不燃燒、不起火、不爆炸、壽命長、阻抗低等特色,充滿電擺放1年仍有97%電力,品質好、單價稍高,卻形成進口的鋰離子電池劣幣驅逐台灣良幣的現象。


長泓 搶進大陸電動車
金山電(8042)、兆豐金參與投資的長泓能源科技,昨(27)日宣布與大陸福建新龍馬汽車、龍馬環衛裝備公司簽約策略聯盟,雙方將共同拓展大陸新能源電動車市場。

長泓董事長陳明德表示,這項合作計畫完成產品測試及進入生產線之後,預估初期年產能為5,000輛電動微型車(小轎車)及1,000輛環衛車(掃街車、垃圾車等),每年可為長泓挹注3億元以上營收。

長泓為國內唯一生產氧化鋰鐵磷動力電池芯的廠商,已投資30億元在中科后里園區興建新廠,今年第2季完工投產,規劃單線月產能可滿足50萬安時至250萬安時,初期預估可挹注約1億元營收,明年隨產能陸續開出,年營收看增30%至40%。

長泓目前資本額11.7億餘元,主要法人股東除了金山電、兆豐金之外,還包括長園科技、鈺德及國鈞實業等。長泓已訂今年底辦理股票公開發行,明年第2季登錄興櫃。

大陸福建龍岩市長池秋娜,此次帶領轄下福建新龍馬汽車、龍馬環衛裝備公司董事長等30餘人來台參訪,並與長泓簽約結盟,盼藉由這項合作,突破續航里程及解決新能源車動力系統問題,加速開拓大陸電動車市場。

陳明德指出,近二年,特斯拉電動車在全球掀起一股熱潮,電動車前景備受矚目,大陸日前又宣布,2016年政府公務車將有三成使用「新能源車」,也就是電動車或油電混合車,更讓電動車市場商機發燙。

長泓最近接獲不少海外大單,包括加拿大儲能系統商下單採購2,500顆電池,預計第3季出貨。


公司簡介
長泓能源科技股份有限公司成立於2009年,是一家氧化鋰鐵磷動力電池芯生產商,主要股東包括長園科技、金山電、兆豐金、鈺德科技等。

公司結合長園科技全球專利-氧化鋰鐵磷正極材料,美國USPTO專利(7494744),成功研究、開發、生產及銷售全球電性最佳、一致性最高之氧化鋰鐵磷電池芯,其材料特點主要為缺陷型橄欖石結構(Defective Olivine),可在含氧的空氣中以較低溫度來燒結生產,與磷酸鋰鐵必須在氣密爐並以較高溫度及含氫氣及氬氣的還原氣氛中生產不同。

公司承租長園科技台中科學園區廠房,設有研發中心及中型生產線,月產能為60萬安時。2011年4月后里中科新廠動土,預計第一條生產線量產時間為2012年Q2,月產能800萬安時,之後計畫三年以每年新增一條生產線進度,於2015年完成四條產線,屆時月產能高達3,260萬安時,月產量16萬顆的電池芯。



 公司基本資料
統一編號25059175
公司狀況核准設立   (備註)
公司名稱長泓能源科技股份有限公司 
工商憑證申請」 「工商憑證開卡」 廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者) 
資本總額(元)3,000,000,000
實收資本額(元)1,229,313,530
代表人姓名陳明德
公司所在地臺中市南屯區南屯里五權西路二段666號13樓之5   GPS電子地圖
登記機關經濟部商業司
核准設立日期098年10月28日
最後核准變更日期106年12月15日
所營事業資料
F113010  機械批發業
F113030  精密儀器批發業
F213040  精密儀器零售業
F213080  機械器具零售業
F401010  國際貿易業
I199990  其他顧問服務業
IZ99990  其他工商服務業
CC01090  電池製造業
CD01010  船舶及其零件製造業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務